从昨天开始，亚马逊美国站新的物流配送费用计算方式正式生效。相比之前，基本都上涨了几个百分点，平台配送费是最需要吐槽的地方，每个月相同产品的配送费都会有所增加特别是一些小站点，加拿大，墨西哥，意大利，明年要布局小站点的卖家一定要注意。

另外在头程物流上也要精打细算，很多卖家习惯在深圳发货，但深圳货代太多了，其实明年大家可以多在江浙一带找找货代，我们熟悉的美森快船也都是深圳接货，拉到上海那边发出去的，有的还是宁波港口出去的，因为那边传统贸易留下的货代较多，而且那边的价格比深圳更有优势。

在物流报价方面要注意：

1.报价偏低，但关税申报比例高（比如一般申报比例是35%，他们的是40%或更高）；            

2.报价偏低，但关税申报正常，附加费用多（比如不仅有清关费、手续费还有另外一些其它费用），当然这些也跟一些产品的特殊性有关，比如绞肉机这样的产品，每票都会单独收一个清关费；

3.报价正常，关税申报正常，但汇率高，这样计算出来的税费仔细一算要高出不少。如果你经常发货就会明白一个道理，没有所谓的真正的低价，只不过是换了一种方式收你同样或更多地费用。

如果想要避坑，就在每次发货前，多问几个物流，把具体的费用都了解清楚（比如带电空运包税价格，包税跟不包税的价格差很大，有没有清关费、附加费或其它费用，时效，丢货或延迟是否有赔偿，保险费用.....不然等你发完再算这些账，只能是案板上的肉任人宰割。

这些细节都可以帮你避开物流的各种坑，节省头程运费，达到降低整个运营成本的目的。建议小卖家以利润为主，能短时间盈利为准，成本低，重量轻体积小，多结合流行元素。在核算实时利润之前，先要了解自己平常需支出哪些成本。一般来说，亚马逊卖家需要支出的费用包括：平台费、发货费、广告费、推广费、仓储费、采购成本、头程费、VAT税费等等。作为一个合格的操盘手，必须对自己的每项费用占比、利润了如指掌。

2022年亚马逊入驻的卖家越来越多，竞争还会继续加大。很多工厂型卖家上来直接就是低价螺旋，加上平台各项费用增加，海运费上涨，导致常规品在亚马逊现在很难赚到钱。卖家可以多在产品上花点心思，做出差异化，有竞争力的产品就不会怕价格战了，可以按照自己的成本进行定价，保证一定的利润，毕竟现在亚马逊的运营方法大家也很清晰了，只依靠运营手法很难在竞争如此激烈的跨境市场脱颖而出。