海运市场“涨价潮”你经历过几次？此前由疫情引起的供需关系失衡，导致全球海运价格开启疯涨模式。除此之外，运费增长还通常会出现在圣诞节、斋月等海运旺季。值得注意的是，行业内在近期的海运淡季却掀起了涨价潮。据了解，此轮调价的航线范围主要集中在美国、南美、欧洲、红海等区域。并且5月集装箱运价仍将保持上涨态势，多家头部船公司已纷纷发布涨价函，部分航线涨幅接近70% 。一个40英尺的集装箱，运价上涨最多至20

集装箱航运局势紧张，集装箱价值暴涨，各大航司海运费率也迎来了新一波涨潮，提醒各位外贸小伙伴关注各种费率变化，及时调整出货计划。自2024年初以来，由于红海航运危机的持续恶化，越来越多的船选择绕行好望角，船只航行距离变长，船期加长，可用船只减少等一系列因素都在推高海运费率。根据 VesselsValue 贸易数据，2024 年第一季度经过好望角的集装箱运输量比 2023 年第一季度增加了近 200%

近年来，加拿大汽车盗窃和抢劫事件频发，安省的犯罪分子更是明目张胆日益猖獗，其中大多伦多皮尔区更是被誉为该省的“汽车盗窃之都”。犯罪分子组织严密，手段猖獗，他们一旦锁定目标车辆，便迅速盗走或公然抢夺，并通过卡车运输至多伦多的运输中心。随后，这些车辆会被转由火车运往蒙特利尔港口，最终装入集装箱非法运往海外。加拿大警方表示，这是因为该港口地理位置优越，集装箱数量大。尽管当局表示他们正在尽力阻止汽车盗窃的

近期，船公司们继续宣布新一轮运价调整计划，5月起，达飞、赫伯罗特、MSC、马士基、HMM、万海等船公司继续调整部分航线的费率，涉及欧地、非洲、北美、近洋等...CMA从亚洲到北欧FAK费率CMA更新从亚洲到北欧FAK费率。自2024年5月1日（装货日期）起，直至另行通知。每20英尺干箱2200美元，每40英尺干箱/高箱/冷藏箱4000美元。详情如下：CMA从亚洲到西非征收旺季附加费PSS为了不断为

近期，各大船公司纷纷宣布新一轮运价调整计划。自5月起，包括MSC、马士基、达飞、中远海、赫伯罗特、HMM等船公司将对涉及欧洲、地中海、北美费率进行持续调整。如果各大船公司在5月成功实施综合费率附加费(GRI)的涨价计划，根据当前运价水平进行推算，预计美西航线的运价涨幅至少将达到三成，而美东航线的涨幅也将超过23%。业内人士分析指出，尽管GRI的涨价幅度可能不会完全实现，但这无疑表明集运业已有涨价的

据《日经亚洲评论》报道，2024年TikTok在越南不仅用户数翻倍，商户和销售额也实现了两倍增长。自2022年2月TikTok Shop进入越南，凭借6700万的用户基础，迅速崛起。目前已超越Lazada，成为越南第二大电商平台，半年内GMV增长11倍，订单量增长6倍。越南TK市场如此火热，那我们普通的国内卖家，是否能躬亲入局，抓住机遇，出海赚钱呢？01越南电子商务市场概况想要知道能不能做，首先要

跨太平洋贸易航线的运力增长需要继续与近期电子商务量的激增相匹配。去年11月和12月，航空公司的需求意外激增，挽救了本季旺季，而此前10月份航空公司的表现相当平淡。日本货运航空公司（NCA）美洲总裁Shawn McWhorter表示：“这是一个很好的旺季，尤其是从亚洲到美国。”这一增长主要归因于在Temu 和 Shein 等公司的带动下，中国电子商务流量的迅猛增长。国泰货运总监 Tom Owen表示

周二（4月16日）亚洲时段，随着美联储降息预期持续受到打击、中东地缘紧张局势又始终难以消散，亚洲货币在强势美元的“重压”下，遭遇了一场全面风暴……无论是人民币、日元、印度卢比、韩元这样具有全球影响力的亚洲前四大经济体货币，还是印尼盾、越南盾、菲律宾比索等东盟国家的小币种，在日内亚洲时段均无一例外遭遇了新一轮的卖压。其中，不少货币今日直接跌穿了关键的整数关口，另一些货币则创下了数月乃至历史上的新低。

继Topocean出售给嘉里、LF Logistics出售给马士基、Honour Lane被财团 Nexus Point 收购控股后，又一家成立35年的老牌知名货代--Cargo Service （嘉宏）也正式宣布被出售！近日，Cargo Service（嘉宏）在香港上市主体嘉泓物流(02130.HK)发布公告，披露控股股东CS控股同意将其全资附属公司CS海运的全部股份出售给DP World 。董

全线崩盘！最近，汇率断崖式暴跌，能结汇的赶紧结汇！周二（4月16日）亚洲时段，随着美联储降息预期持续受到打击、中东地缘紧张局势又始终难以消散，亚洲货币在强势美元的“重压”下，遭遇了一场全面风暴……无论是人民币、日元、印度卢比、韩元这样具有全球影响力的亚洲前四大经济体货币，还是印尼盾、越南盾、菲律宾比索等东盟国家的小币种，在日内亚洲时段均无一例外遭遇了新一轮的卖压。其中，不少货币今日直接跌穿了关键的