在跨境电商和物流出海过程中，企业遇到的共同挑战就是地域特色所带来的本土化差异。全球化与本土化并行的趋势下，企业应该如何做好海外本土化物流履约能力的建设？第七届中国跨境电商物流趋势峰会上，深耕加拿大市场的Maple Supply Chain创始人Peter Wang进行了《跨境电商海外本土化物流履约能力建设》的主题分享。1海外本土化建设的共性不管是在哪个市场、做哪种生意，有三个地方需要注意：法律/规

近期，不少美国站、加拿大站卖家陆续收到了亚马逊合规政策要求邮件，对于“膳食补充剂”和“医疗器械和配件”品类合规要求有更新，请您及时关注！在此，小编为大家整理了合规政策实施及下架的关键时间点，详情可参考下方表格。如果您未在产品下架日期前提交合规文件并成功通过审核，您的产品将面临下架风险。建议您尽快采取行动，根据所售品类，及时将相关合规信息上传至亚马逊卖家平台。此外，如果您认为您的商品被错误地归类为禁

由于进口量激增与铁路运力紧张双重影响，导致北美西海岸港口，特别是温哥华港的集装箱停留时间不断攀升。4月5日，温哥华弗雷泽港务局（Vancouver Fraser Port Authority）发布的数据显示，Centerm码头的集装箱停留时间已超过7天，而Vanterm和Deltaport的的停留时间也维持在5-7天的高位。集装箱平均停留时间也从去年12月的4.3天持续攀升至今年3月的7.3天。▲

TEMU半托管3月15日上线美国后，又宣布近期即将上线加拿大！届时，我们将会在第一时间通知各位商家伙伴上线时间信息。2024年，TEMU对半托管业务寄予了较大的期望，据透露，2024年TEMU的目标是600亿元，其中半托管业务目标200亿元，全托管业务目标400亿元。商家可以先入驻店铺，上架商品，并对接平台核价后等待平台的上线通知。在第一时间抢占加拿大站开售后的平台流量红利！本期主要内容一、TEM

作者|林熹跨境圈从来不缺新变化，而变量往往与增量相伴而生。海外仓也是这样，一直在扩容、进化、变迁。据商务部统计，截至2024年1月，中国企业建设的海外仓已超过2400个，面积超过2500万平方米。在这2400个仓库中，不少卖家普遍仍在为仓库选址、库存管理、物流路径规划、售后维修和成本控制等问题所困扰。为了找到针对性的海外仓解决方案和策略，我们诚邀各位跨境卖家参与2024年海外仓主题调研。对于参与共

这段时间，亚马逊连续不间断的扫号可把卖家们折腾地够呛。3月中旬，亚马逊针对违规合并变体进行第一轮扫号，当时不少卖家收到了绩效警告。一波未平一波又起，就在清明节前一天和当天，亚马逊又开启了第二轮变体扫号。相比于3月的第一轮扫号，本轮扫号波及的范围更广，处罚的结果也更重。Part.01第二波扫号变体违规4月3日至4日期间，不少卖家在登录后台时发现店铺因违规变体已被停用。其中一位卖家分享了自己的情况，其

最近，有关“合并变体方面的整治”是当下讨论热点，多卖家表示刚增加变体就收到警告，变体被强行拆分，甚至还有一波卖家账号因此被封。距离上一次查变体，还没一个月，在近期，根据卖家的反馈，被扫到的卖家数量还在上升。这次扫号的原因包括：-更改产品的详细信息页面（无论是父级还是子级），使其与原始产品完全不同；-更改父产品的详细信息页面，使其与子产品不匹配；-添加不正确的子变体，这些子变体并非父产品的真实变体；

出品：卖家之家作者/编辑：Yola“我们清明节扫墓，亚马逊扫号。” 据悉，亚马逊在清明前一天和清明节当天再次开启一波扫号，大量卖家都收到了来自亚马逊变体不正确警告。一位资深大卖在4月4日清明当天在社交平台感慨道：“今天是删变体的一天。”01第二批扫号变体违规在4月3号和4月4号清晨，很多卖家清晨登录后台就发现店铺被停用了，并且这一波扫号比三月中旬那一拨牵扯更广。一位卖家称，其4月3号加拿大站遇到变

进口量激增与铁路运力紧张相互叠加，导致北美西海岸港口，特别是温哥华港的集装箱停留时间不断攀升。这一趋势加剧了港口的运营压力，使得进口商面临更大的挑战。4日，温哥华弗雷泽港务局发布的数据显示，Centerm码头的集装箱停留时间已超过7天，而Vanterm和Deltaport的的停留时间也维持在5至7天的高位。平均停留时间已从去年12月的4.3天持续攀升至今年3月的7.3天，显示出问题的严重性。拥堵现

进口量激增与铁路运力紧张相互叠加，导致北美西海岸港口，特别是温哥华港的集装箱停留时间不断攀升。这一趋势加剧了港口的运营压力，使得进口商面临更大的挑战。4日，温哥华弗雷泽港务局发布的数据显示，Centerm码头的集装箱停留时间已超过7天，而Vanterm和Deltaport的的停留时间也维持在5至7天的高位。平均停留时间已从去年12月的4.3天持续攀升至今年3月的7.3天，显示出问题的严重性。拥堵现