马士基宣布，它已恢复接受往返苏丹港的新订单。由于红海周围的情况，包括Bab al-Mandab海峡，马士基只接受往返苏丹港-欧洲的订单，但这家丹麦航运公司现在已经重新接受往返苏丹港-中东以及亚太和非洲地区的订单。马士基指出:“由于红海及其周围的局势不稳定，所有货物都将通过好望角。”马士基还补充说，它将继续监测红海及其周围的局势。另外，Maersk和CMA CGM已通知其客户，他们连接地中海和南美洲

近日，Maersk和CMA CGM已通知其客户，他们连接地中海和南美洲东海岸的联合Bossa Nova/SIRIUS服务即将进行调整。图源：达飞官网 侵删从3月14日起，里约热内卢港（南行）将暂停停靠至7月，具体日期有待确认。CMA CGM表示，这一措施旨在提高服务可靠性，这受到巴西港口运营限制和严重拥堵的严重影响。这些挑战源于Santos BTP 1号码头在事故发生后的维修工作，以及Navega

一篇文章带你了解商标注册摩洛哥一、概述1、摩洛哥，是非洲西北部的一个沿海阿拉伯国家，东部以及东南部与阿尔及利亚接壤，南部紧邻西撒哈拉，西部濒临大西洋，北部和西班牙、葡萄牙隔海相望。摩洛哥渔业资源丰富，产量居非洲首位。2、摩洛哥商标主管机构是摩洛哥工商产权局，官方语言是法语。3、摩洛哥王国分为法(国)属区，西(班牙)属区及丹吉尔(国际区)三部分。虽然摩洛哥于1956年取得独立，但上述三个地区仍各自执

提要众所周知，以色列是亚洲西部的一个小国，但其位于亚、非、欧三大洲结合处，在船舶运营和所有权方面发挥着巨大作用。随着以色列相关船只在阿拉伯海和红海全球贸易安全过境面临的威胁加剧，为确保其船员、船舶和客户的安全。以星(ZIM)宣布将通过改变部分船舶的航线来运送货物，预计相关服务的运输时间将会更长。近几个月受巴拿马运河干旱限制的影响，许多散货船都改道至苏伊士运河。走苏伊士运河的船只越多，被迫通过曼德海