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亚马逊的黑匣子、快流量和品牌黑洞：卖货30亿，离品牌有多远？

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2021-06-04 10:21

1.是什么让亚马逊成为了一个“最易‘刷单死’的电商平台”？

2.品牌商纷纷逃离亚马逊，我们最终能不能做成真正的品牌？

3.如果亚马逊不足以托付我们品牌梦想，什么地方值得托付？

本月，亚马逊关掉了一批超级大卖家的店铺，年售50亿的帕拓逊、营收100亿的傲基和通拓在列。

店铺至今未解封，每一家店的年售额，保守估计在20亿以上，每停售一天，损失巨大。

违规就应该被罚，对此亿观先生也无异议。

只是，一个历时十载、花费巨大代价运营出来的店铺和品牌，在一朝之间归零了，确实给了不少卖家一种心理上的冲击。

亚马逊为何会果断地“掐死”一个年售几十亿的10年老店铺？是什么让它成为了一个“最易‘刷单死’的电商平台”？

在品牌商纷纷逃离亚马逊之际，我们依然坚持在亚马逊上卖货，卖到了跟那些大卖家一样的30亿乃至50亿的量级，是否已经算作一个品牌了？

“亚马逊的头牌”安克的品牌之路，对我们是否有参考性？

什么平台，足以托付我们企业的终身命脉和品牌梦想？

没错，亚马逊去中心化的机制，给许多没有什么根基的普通卖家提供了机会，让它们可以与品牌商在同一起点上PK产品，甚至卖得比许多品牌商还更好。

然而，亚马逊的生态，在整体上对卖家的品牌成长并不太友好，甚至是一种抑制。

或许，它不足以托付我们的企业的“终身命脉”和“品牌梦想”。

这还要从亚马逊的顶层设计上说起。

亚马逊很尊重顾客，一直遵循“顾客至上”的原则。然而，亚马逊根本没有将卖家视为顾客，它的顾客是买家，而不是卖家。

卖家是跟它一道，一起服务顾客的。因此，买家的利益，永远被放在卖家的利益之前。

为了买家的利益（货好又便宜），亚马逊穷尽一些手段，甚至不惜得罪卖家，也要促进它们之间的竞争，尽可能地让他们压缩空间，并让利给买家。

这跟阿里巴巴的逻辑是不一样的。

阿里巴巴从B2B生意发家，从供应商（卖家）上赚到了第一桶金。也就是说，从一开始，阿里巴巴就有服务供应商（卖家）的意识。

这一基因延续到了阿里的B2C平台上。卖家的利益总体上优先于买家，两者有冲突时，卖家总能得不同形式的“袒护”。

两个平台之间的基因差异，让马云与贝佐斯产生了截然不同的话语体系和潜台词。

马云说：亲！快来啊，我这里有很多买家买东西，来这里卖货，“让天下没有难做的生意”，偶尔小刷一下也行，但不要太过分哦。

贝佐斯说：亲！快来啊，我这里有很多卖家卖东西，来这里买货，“顾客至上”，谁要敢欺负你（引导刷单、删差评、欺诈），我“弄死”他。

或许，这就是在亚马逊则刷单容易“刷死”，而在阿里系不易“刷死”的内在逻辑，至少在我们的印象中，天猫平台将几十亿乃至百亿级的品牌店被彻底封掉，是比较少见的。

因此，平台的基因是“To买家”的，还是“To卖家”的，本质上决定了我们应该采取怎么样的运营策略。

亿观先生有两个朋友，一个是做手表的，一个是做服装的，分别在京东和1688平台销售。

做手表的朋友从开店就开始刷，一路刷过来，刷到了5星店铺。他表示，几乎所有品牌都会刷，那些KA头部卖家刷得更猛，不刷排名和流量马上会掉下来。

而做服装的朋友则表示，他有三个店铺，每个店铺每天至少刷30万元，这样才能确保源源不绝的订单。

在此，我们不提倡刷单，国内电商刷单，不小心也会“刷死”，但它的风险似乎比在亚马逊上小很多。

作为普通卖家，我们诚实经营，这一风险依然是可控的，在此不作详述。

我们更关心的是，在亚马逊上卖了很多货后，是否能打造出真正属于我们自己的电商品牌？

毫无疑问，亚马逊是一个很好的卖货平台，创作了相对公平的竞争环境，但它缺乏培植品牌的土壤。

当贝佐斯选择了飞轮理论，并以“重产品，轻店铺”的规则贯彻落地之时，就注定了我们在亚马逊上很难做品牌。

即便那些卖货无数的亿级卖家，它们在亚马逊上做的依然是商标，而不是品牌。

Tinuiti的调查数据，多少提供了一些佐证。在亚马逊上，近七成（69%）的搜索词不包含特定的品牌名称。

这意味着，绝大部分买家在亚马逊上只搜商品，不搜品牌。他们不管商品是哪个品牌销售的，只要便宜、好用、评价高就直接下单。

欧美消费者买品牌产品，往往喜欢访问品牌官网，并以更高的溢价购买，哪怕它们的功能跟亚马逊上一样。

在他们眼中，亚马逊上的商品很少有品牌的概念。

大量的卖家花费心思做了精美的店铺详情页和营销动作，但却很难在亚马逊的生态下将品牌打入欧美消费者的心智中。

在亚马逊“重产品、轻店铺”的规则下，品牌商占不到一点品牌身份的“便宜”，甚至反过来被无数擅长运营listing的普通卖家碾压。

因为这个原因，耐克、路易威登、宜家等知名品牌纷纷宣布退出亚马逊，并与其彻底决裂。

耐克抱怨称，流量和订单流向了许多“销售耐克商品”的第三方卖家手上，自己只能得到一些“残羹剩饭”，而这些夺走订单的卖家，甚至没有得到耐克的授权。

这意味着什么？

在亚马逊的生态下，品牌商本尊竞争不过销售自己商品的普通卖家。

这因为，亚马逊的“飞轮机制”和“重产品、轻店铺”的规则，击碎了品牌的“身份”和“溢价”，夺走了它们的生存土壤。

什么是亚马逊的“飞轮机制”？

贝佐斯从学者柯林斯的“飞轮理论”那边得到启发：商业是一个巨大的飞轮，刚开始时很笨重，难以推动，但只要运营得法，让它滚动起来之后，就会越滚越快，最后超越对手。

贝佐斯将飞轮滚动得越来越快的路径是：高质、低价、丰富的产品——更好的体验——更多的流量——更多的卖家——更多高质、更低价的商品（更激烈的竞争）。

如此循环往复，永无止境。

（亚马逊增长飞轮）

飞轮的关键，在于让“足够多的高质、低价的商品”进行“充分、饱和的竞争”。

如何实现的呢？

去中心化，重产品（listing），不重店铺：将所有商品（截止2021年1月1日，仅美国站在售商品数超4亿），完全并列在一起同台PK、竞价，并由精明的算法机器人判断，谁更能讨取买家的欢心（转化率高）。

谁行，谁就上，谁不行，谁就下，不管你是品牌店铺、还是老卖家。

因此在亚马逊冰冷的飞轮和算法面前，所有的卖家一视同仁，普通卖家和品牌卖家，都是用来“燃烧”的。

他们要为飞轮的滚动，源源不断地提供“燃料”，不断地投喂更好的商品、更低的价格，以满足飞轮快速运转的需要，并讨取买家的欢心。

在这种情况下，任何卖家，无论其规模大小，只不过是飞轮中的一枚螺丝钉，以尽可能低的利润，为飞轮的持续滚动，贡献自己的能量。

此时，品牌是没有尊严的。

不管你的品牌多老，多大，都不会得到额外的优待和扶持，你得亲自下水，一个产品（listing）一个产品地跟大大小小的卖家PK。

这就是为什么在亚马逊的平台上，很多大品牌，还干不过一些精于运营listing的中小卖家的原因。

这与我们熟悉的国内电商生态完全不同。

在天猫、京东上，品牌商一入驻往往会受到特殊扶持。如果我们要找某个品牌的产品，很容易找到它的“唯一的品牌旗舰店”，并在其店里买到正品。

或者搜索大类关键词，在搜索结构页的醒目位置上，很容易找到品牌店铺的入口，并在店铺完成交易闭环。

在天猫品牌旗舰店的支持下，诞生了120多家原生的“天猫原创品牌”（原淘品牌），包括韩都衣舍、茵曼、芳草集等。

在亚马逊上，像天猫原创那样的品牌很少。

我们在亚马逊上寻找品牌产品会发现，很多品牌产品淹没在大量的类似产品中。这让许多买家很容易迷失，甚至会买错东西。

这是亚马逊“飞轮机制”去中心化的有意安排，不管你是品牌商还是头部卖家，不会有额外的资源倾斜，都要并列在一起供买家选择。

当然，近些年，亚马逊似乎做出了一些妥协，引入了“Amazon Store”品牌店的概念。

不过，令许多品牌商失望的是，它不是严格意义上的“中心化品牌旗舰店 ”，其实质是它的一种广告工具。

一般情况下，交了广告费，才可以占据搜索结果的靠前位置，如果要购买“大关键词”投放品牌店，点击单价又比常规出价更高。

即便亚马逊的“头牌”安克（Anker）也如此。

（安克创新的旗舰店广告）

关键不在于这点广告费，而在于卖家做了品牌店，得到相应的扶持。

“Amazon Store”品牌店的推出，并非意味着亚马逊“重产品”向“重店铺”运营逻辑的转变。

与其说它是品牌旗舰店，不如说它是一个简单的多页面展示的窗口，卖家可以打广告推广这个店铺，但它无法像天猫旗舰店一样，享受到战略性的流量扶持和品牌照顾。

品牌旗舰店，归根结底是一种中心化的东西，这是亚马逊非常排斥的，因为它只允许一个“中心”，那就是自己。

它不希望卖家的品牌旗舰店，构成一个相对独立于平台的“流量闭环”、“独立中心”。这等于在它的“大飞轮”底下，构建了一个“小飞轮”。

这是对亚马逊来说，是完全无法容忍的，一切都要为其大飞轮快速运转做贡献。

如今，亚马逊的飞轮越滚越大，给品牌商的生存空间越来越小。

尤其是去年，卖家数量以几何级的数量迅速增加。Finhold数据显示，截止3月底，亚马逊各站点在2021年新增了的卖家达29.5万名，大约每天新增3700多名，今年底预计要新增140万卖家。

与此同时，亚马逊100多个活跃的自营品牌，全面覆盖服装、鞋、珠宝、婴童和家居等热门类目，抓取相关数据，直接用到自己的产品上。无论对普通卖家还是品牌商，又产生了新一轮的包围。

亚马逊流量池好像是一个黑匣子，我们不知道它在第三方卖家和自营品牌之间是如何分配的。

归根结底，亚马逊是“万货市场”，而不是“万牌商城”，对品牌是不友好的。

这就是为什么耐克，路易威登（LV）、劳力士、哈雷、Birkenstock等品牌如此坚定地与亚马逊决裂的内因。

因此，在亚马逊的生态下，普通卖家最好放弃打品牌的想法，而是要顺着飞轮的运转方向，努力提供被飞轮算法认定的“足够便宜、足够好”的商品，并提升服务和用户体验，才有机会在亚马逊的飞轮竞争中胜出，甚至从大品牌商那里抢来订单。

但如果我们想在亚马逊上打响品牌，并以更高的品牌溢价出售，很可能会被亚马逊高速运行的飞轮淘汰掉。

当然，很多人会提安克（Anker）。

安克不就是一个成功的亚马逊品牌呢？我们有多少可能做成安克？

安克确实已经成为了亚马逊的“原生品牌”了，但它有自己的局限性，未必是我们品牌成长路径的参考对象。关于此点，可以参考亿观先生的另一篇文章《留给安克的阵地不多了，年售100亿依然焦虑，只得屈身做代运营》

此外，安克的流量命脉牢牢地把控在亚马逊的手上，这是其品牌发展的一大限制。

安克对亚马逊的流量有多依赖？

安克营收额近百亿（93.53亿元），其中70%左右来自线上B2C，而在亚马逊上的收入，又占了线上B2C的95%以上。（2017～2019年，占比分别96.44%、96.29%和95.16%）。

（安克线上销售渠道）

这无异于把大半个身家都押在亚马逊上，这对安克来说是很危险的。

现阶段，亚马逊与安克尚在“蜜月期”，非常慷慨地打开了自己的流量大水管，哗哗地流给安克。

这是因为，安克的商品是驱动亚马逊增长飞轮运转的优质“燃料”。

亚马逊很需要安克，但不意味着一直很需要。

尤其是在在“品类迭出，速生速死”的3C领域，安克不能保证自己的产品创新能力一直领先，更不能保证自己的产品，能够一直能够很好地满足亚马逊增长飞轮的需求。

谁也不知道什么时候冒出一股新力量，“三拳打死了老师傅”。

飞轮滚滚，势不可挡，仿佛应了老子的一句话，天地无情，万物皆为刍狗。

除了对亚马逊的高度依赖。安克的增长，也得益于它正好抓住了一个大红利期，而这个红利期，也是不好复制和借鉴的。

在2011年左右，亚马逊刚刚启动中国卖家招募，正需要优质的卖家，而安克正好此时及时上车，并趁着全球智能手机的大爆发，满足了移动电源等手机配件的井喷需求。

安克一下子吃到了两个红利，亚马逊的平台红利，手机配件类目的增长红利。

两者渐渐形成了“共生关系”，你为我提供流量扶持，我为你提供“足够多、足够好、足够性价比、足够提升用户体验”的商品，一起驱动着大飞轮高速运转。

亚马逊对安克的扶持，是一个个例，不具备广泛参考性。

安克取得如今的品牌成就，固然与其强大的产品力和运营能力有关，但也是“时”与“势”促成的，而“时”与“势”是难以复制的（当然，每个时代都有新的“时”与“势”）。

援引一位深圳观察人士的话：如今大红利期已过，如果安克创始人阳萌现在完全放弃安克这个牌子，在2021年的这个时间节点，在亚马逊上从零开始运营一个3C品牌，给予同样的时间，未必复制一个新的“安克”。

安克虽然也已经布局了沃尔玛、百思买等线下大卖场，甚至设立了品牌实体店，但其比重微乎其微，本质上改变不了对亚马逊的依赖。

它实质上是一个“局限于亚马逊的渠道品牌”，一个研发密集型制造企业，而不是严格意义上的覆盖大量渠道、深入欧美消费者心智的跨境电商品牌。

因此，安克并不是一个理想的跨境电商品牌参考对象。

与安克一样，我们在亚马逊上获得的只是快流量，可以促成我们获取订单，但对品牌成长作用有限，

因此总体上说，亚马逊不是我们打造品牌的理想之地。

那么，什么地方才值得我们托付企业命脉，打造我们的品牌梦想呢。

是独立站。

从2020年开始，刮起来了一股独立站的风，形成了新的跨境电商品牌风向标。

作为流量总闸口的谷歌、Facebook的渐渐改变了流量分发机制，更愿意将流量分配给千万万万个中长尾中小电商网站，而不是像亚马逊、eBay这样的大巨头。

因为，流量一旦进入它们，如同掉入了黑洞，只在里面打转而不再出来。相反，Facebook、谷歌等更愿意将流量雨露般遍洒到万千中长尾电商独立网站。

这对于独立站来说，是一个重大利好。

此外，除了Shopify ，有赞Allvalue等国内本土的正规军入场，为卖家提供了看懂中国卖家的建站工具和平台，降低了普通卖家运营品牌独立站的门槛。

两大趋势，对中国跨境电商摆脱对亚马逊的依赖，走向品牌化运营有着巨大的推动作用：

1.独立站更大的好处在于“复利效应”：在亚马逊、eBay上开店，永远为订单和现金打工，我们收获的只有订单和现金，至于用户数据和账号资产等可长期增值的东西，全部跟自己无关。

这些东西，亚马逊、eBay是从来不会给予我们的，甚至连看都不让我们看一下，就断绝一切我们跟客户联系的通道。

而独立站的好处在于，我们可以一砖一瓦地真正地打造自己的私域流量池，搭建围绕品牌和产品的用户社群，让客户数据沉淀下来，让品牌安身立命，而这些，才是我们最为值钱的互联网资产。

在我们的网站日渐成长之际，我们有可能沿着复利增长曲线，抵达一个裂变的拐点，迎来辉煌的飞跃。

相比之下，亚马逊的店铺，做得再好，养得再肥，增长曲线再好，也终归不是我们的。

独立网站是我们的一亩三分地，我们洒下汗水，施下肥料后，它将不断滋养我们的客户和品牌。

在我们关了电脑，上床睡觉后，它会为我们带来安稳的“睡后”收入，而不会担心第二天醒来，发现被上了一个差评，被插了一个小红旗，或者干脆封号了。

3.独立站的魅力在于“复购”：亚马逊等平台断绝了我们跟客户直接联系的通道，导致下单永远成了一锤子买卖，顾客买完即走，永不相见。即便真有回头，也是凤毛麟角。

而独立电商网站会基于自己的私域流量，构建一套用户留存、活跃体系，与血有肉的鲜活客户进行交流，引导他们互动、消费，并加深对品牌的认知，成为忠诚的用户，而不像电商平台上，我们只能面对一串串冷冰冰的订单编号，也不知道编号后面，他/她是阿猫，还是阿狗。

4.独立站的价值在于“滋养自己的品牌”。如果在亚马逊上开店铺，我们经常连A+页面都没有，即便获得了A+页面，也要在可怜的巴掌大地方里，费尽心思地把我们的产品特征和品牌信息进行最大化呈现，而且还要战战兢兢，生怕不一小心，踩到了平台的红线。

独立站则是品牌宣传和孵化的沃土，我们完全可以依照自己的心愿，或用大图、Flash，甚至几分钟的品牌短片，呈现我们的产品特点、品牌内涵和企业个性。然后，结合社群运营和站外营销，不断巩固的发展我们的品牌。

结语：亚马逊是一个很好的卖货场所，其去中心化的飞轮机制，让我们经常有机会跟品牌大鳄一起争抢订单，并获得很好的现金流。然而，如果我们想要真正地打造自己的出海品牌，一定要在固守亚马逊这个阵地同时，开拓自己的一亩三分地——品牌独立站。（文/亿观先生）

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我国跨境电商物流模式主要分为直邮/海外仓。近年来以Shein、Temu 为代表的跨境电商平台高速发展催生中国至欧美空运需求，洲际航线运力趋紧，进一步带来直邮空运行业景气上行机会。

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2023年公司有11个品牌的GMV超过人民币1亿元，根据弗若斯特沙利文的资料，按GMV计，6个产品品类（包括床架、食品柜、梳妆台和梳妆凳、书柜、餐柜和边柜以及冰箱）在亚马逊美国网站排名第一。按2023年的GMV计，公的十个产品品类（即床架、床、冰箱、衣柜及抽屉柜、食品柜、书柜、梳妆台和梳妆凳、餐柜和边柜、电动螺丝刀以及高压清洗机软管卷盘）在亚马逊美国网站的市场份额达到10%以上。

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通过这个项目，我了解到当下一线城市中产女性诸多“颠覆传统”的特点:过往针对女性总体的调研中，女性参与公共劳动的时间是显著短于男性的，并且更看重工作的稳定和福利，但本项目中的职业女性却比男性更看重晋升机会，加班时间也更长。

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