未完税交货是什么？(未完税交货是什么科目)
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国际贸易中的13个术语是什么
FOB
FOB（Free on Board---named port of shipment）---装运港船上交货价（---指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
CIF
CIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保险费、运费（---指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
CFR
CFR(Cost and Freight---named port of destination)---成本加运费（---指定目的港），是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
FCA
FCA（FREE CARRER...named place)，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。FCA术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
(一)买卖双方基本义务的划分
1．卖方义务
(1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。
(2)在合同规定的时间、地点，将符合合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方。
(3)承担将货物交给承运人之前的一切费用和风险。
(4)自负费用向买方提供交货的通常单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。
2．买方义务
(1)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口和经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。
(2)签订从指定地点承运货物的合同，支付有关的运费，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。
(3)承担货物交给承运人之后所发生的一切费用和风险。
(4)根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。
(二)使用FCA术语应注意的事项
1．关于交货问题
《2000年通则》规定，在FCA术语下，卖方交货的指定地点如是在卖方货物所在地，则当货物被装上买方指定的承运人的运输工具时，交货即算完成；如指定的地点是在任何其他地点，当货物在卖方运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人处置时，交货即算完成。
2．关于运输合同
《2000年通则》中的FCA术语，应由买方自付费用订立从指定地点承运货物的运输合同，并指定承运人，但《通则》又规定，当卖方被要求协助与承运人订立合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。当然，卖方也可以拒绝订立运输合同，如若拒绝，则应立即通知买方，以便买方另作安排。
3．FCA与FOB的异同点
FCA与FOB两种术语均属C组术语，按这两种术语成交的合同均属装运合同。买卖双方责任划分的基本原则是相同的。
FCA与FOB的主要不同在于适用的运输方式、交货和风险转移的地点不同。FCA术语适用于各种运输方式，交货地点视不同运输方式的不同约定而定，其风险划分是卖方将货物交至承运人时转移；FOB术语仅用于海运和内河运输，交货地点为装运港，风险划分以装运港船舷为界；此外，在装卸费的负担和运输单据的使用上也有所不同。
货运单据中最常见的当然是提单（B/L），船东或船代。不过近几年，用FCR/FTBL代替提单的情形越来越多。
CIP
CIP(Carriage and Insurance Paid to---named place of destination)---运费付至（---指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。
CPT
CPT（Carriage Paid to---named place of destination）---运费付至（---指定目的地），是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。
EXW
EXW(Ex Works---named place)---工厂交货（---指定地点），是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如卖方那个不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易术语。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
FAS
FAS（Free alongside ship---named port of shipment）---装运港船边交货（---指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
DAF
DAF(Delivered at frontier---named place)---边境交货（---指定地点），是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。
DES
DES(Delivered ex ship---named port of destination)---目的港船上交货（---指定目的港），是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。
DEQ
DEQ(Delivered ex quay---named port of destination)---目的港码头交货（---指定目的港），是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。
DDU
DDU(Delivered duty unpaid---named place of destination)---进口国未完税交货（---指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。
DDP
DDP(Delivered duty paid---named place of destination)---进口国完税后交货（---指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。
DDP是卖方责任最大的贸易术语。
售货合同是什么意思
问题一：售货合同和合同草案的区别合同草案只是拟制中的合同，由于没有正式签订，对合同双方没有约束力
问题二：购销合同与销货合同有什么区别购销合同是采购合同，也就是工厂采购原材料然后进行加工，销货合同是工厂把采购的原材料加工后卖给客户，与客户签订的合同。
问题三：对销是什么意思对销贸易是一个松散的概念，尚无确定的定义和界限。一般可以把对销贸易理解为包括易货、记帐贸易、互购、产品回购、转手贸易等属于货物买卖范畴，以进出结合、出口抵补进口为共同特征的各种贸易方式的总称。
1.易货贸易
就严格意义而言，易货是指双方当事人间等值货物的互换，不涉及货币。
2.反购或互购贸易
在这种方式下，先出口的一方在其售货合同中承诺，用所得的外汇(全部或部分)购买对方国家的产品。
3.补偿贸易
由缔约的一方以赊销方式向对方提供机械设备，同时承诺购买一定数量或金额的由该项设备制造出来的产品，或其它产品。进口设备方用出售产品所得的货款，分期摊还设备的价款和利息。
4.转手贸易
这是一种特殊的贸易方式。在记帐贸易的条件下，人们采用转手贸易作为取得硬通货的一种手段。最简单的转手贸易是根据记帐贸易办法买下的货物运到国际市场转售，从中取得硬通货。复杂的做法是在记帐贸易项下握有顺差的一方将该项顺差(实际上是在相当的逆差国家购买货物的权利)转让给第三方，以换取他所需要的商品或设备，然后由该第三方利用该项顺差在相应的逆差国购买货物，运往其它市场销售，收回硬通货。
问题四：合同和确认书的区别确认书也是合同的一种称简易合同而一般的合同包含了双方的权利和义务责任很详细
它预防风险约福发生纠纷的解决办法
问题五：purchase contract是什么意思 purchase contract
[英]?p?:t??s k?n?tr?kt
[美]?p?tʃ?s?kn?tr?kt
购货合同，购买契约
[例句]The legal implications of the sales contract and purchase contract.
理解售货合同和购货合同的法律含义。
如对你有所帮助，
请采纳或给予好评，
如有其他疑问，
可以向我求助，
O(∩_∩)O谢谢
问题六：联合国货物销售合同第二十八条是什么意思？如果按照本公约的规定，一方当事人有权要求另一方当事人履行某一义务。在这个时候，法院没有义务做出判决来要求具体履行此一义务。除非法院依照其本身的法律对不属本公约范围的类似销售合同愿意这样做。（这样子你明白没有？）
问题七：自动贩卖机属于合同中的那种形式你们应该构成的是买卖合同关系。
问题八：贸易术语都有哪些？是什么意思？?CARGO FREIGHT STATION C/D（customs declaration）报关单 C.C.（运费到付）：COLLECT C.C运费到付 Collect CNTR NO.（柜号）：CONTAINER NUMBER C.O（certificate of origin）一般原产地证 CTN/CTNS（carton/cartons）纸箱 C.S.C货柜服务费 Container Service Charge C/（CNEE）收货人 Consignee C/O产地证 Certificate of Origin CAF货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS散装交货（起点/终点） CHB报关行Customs House Broker M商品 modity CTNR柜子 Container D组（到达） DAF边境交货（......指定地点） DAF边境交货 Delivered At Frontier DES目的港船上交货（......指定目的港） DES目的港船上交货 Delivered Ex Ship DEQ目的港码头交货（......指定目的港） DEQ目的港码头交货 Delivered Ex Quay DDU未完税交货（......指定目的地） DDU未完税交货 Delivered Duty Unpaid DDP完税后交货（......指定目的地） DDP完税后交货 Delivered Duty Paid DDC、IAC直航附加费，美加航线使用 DDC目的港码头费 Destination Delivery Charge DL/DLS（dollar/dollars）美元 D/P（document against payment）付款交单 D/P付款交单 Document Against Payment DOC（document）文件、单据 DOC（文件费）：DOCUMENT CHARGE Doc#文件号码 Document Number D/A（document against acceptance）承兑交单 D/A承兑交单 Document Against Acceptance DOZ/DZ（dozen）一打 D/O到港通知 Delivery Order E组（发货） EXW工厂交货（......指定地点） Ex工厂交货 Work/ExFactory ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL ETD（开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY ETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING EBS、EBA部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用， EBA一般是非洲航线、中南美航线使用 EXP（export）出口 EA（each）每个，各 EPS设备位置附加费 Equipment Position Surcharges F组（主要运费未付） FCA货交承运人（......指定地点） FCA货交承运人 Free Carrier FAS船边交货（......指定装运港） FOB船上交货（......指定装运港） FOB船上交货......>>
问题九：合同上售货方的单位名称一字写错了还有没有用用打印的吗？那就必须重新打印・・如果是手写，没有太大影响・
问题十：什么叫F.F单据? F/F货运代理 Freight Forwarder
FAF燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor
FAK各种货品 Freight All Kind
FAS装运港船边交货 Free Alongside Ship
FCA货交承运人 Free Carrier
FCL整柜 Full Container Load
Feeder Vessel/Lighter驳船航次
FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’
FMC联邦海事委员会 Federal Maritime mission
FOB船上交货 Free On Board
GRI全面涨价 General RateIncrease
H/C代理费 Handling Charge
HBL子提单 House B/L
I/S内销售 Inside Sales
IA各别调价 Independent Action
L/C信用证 Letter of Credit
Land Bridge陆桥
LCL拼柜 Less Than Container Load
M/T尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton
MB/L主提单 Master Bill Of Loading
MLB小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge
Mother Vessel主线船
MTD多式联运单据 Multimodal Transport Document
N/F通知人 Notify
NVOCC无船承运人 Non Vessel Operatingmon Carrier
O/F海运费 Ocean Freight
OBL海运提单 Ocean(or original)B/L
OCP货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point
OP操作 Operation
ORC本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges
P.P预付 Prepaid
PCS港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge
POD目地港 Port Of Destination
POL装运港 Port Of Loading
PSS旺季附加费 Peak Season Sucharges
S/(Shpr)发货人 Shipper
S/C售货合同 Sales Contract
S/O装货指示书 Shipping Order
S/R卖价 Selling Rate
S/S Spread Sheet Spread Sheet
SC服务合同 Service Contract
SSL船公司 Steam Ship Line
T.O.C码头操作费 Terminal Operations Option
T.R.C码头收柜费 Terminal Receiving Charge
T/S转船，转运 Trans-Ship
T/T航程 Transit Time
TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’
THC码头操作费（香港收取) Terminal Handl......>>
完税后交货是什么意思
ddp贸易术语解释：完税后交货价，是一种实际交货，在买方所在地由卖方完税后交给买方，卖方的责任风险极大。
DDP由出口国到进口国的运费，保险费，装运港的装船费等港杂费用，目的港的卸货费等港杂费用，都是由卖方负责支付，进口国的进口关税也由卖方负责。所以DDP贸易术语是风险非常大的国际贸易术语。
DDP注意事项：
需要注意送货到家时支付所有适用的海关关税。采取未完税交货的客户在其包裹送达最终配送地址时支付海关关税。
客户应注意，进出口货物受到严格管制。各个国家都对进口货物征收不同的海关关税。无论您是完税后交货或是未完税交货，如果适用，都应支付关税，建议客户在可能时采取完税后交货。
