墨腾创投注:本文作者在印尼电商物流清关领域有深厚的经验,曾帮多家公司搭建印尼的物流基础设施和解决方案 。 如果有兴趣和作者合作,请与我们联系。 每天,都有数万件电商小包乘着各大航班飞往印尼,重量大约几十吨。目前每公斤的清关费用是4.5-5美元,那么每天这些电商小包的清关费用就有数十万美金。 货物下了飞机后就会被运往这里准备清关 真是一笔好生意啊!可能大家还不知道,目前几乎所有的电商小包清关,都牢牢
谷歌和贝恩咨询公司最近刚刚联合发布了2019年《中东电商报告》,该报告详细分析了中东电商的各项数据,包括增长数字、最受欢迎的品类、发展障碍等等。 以下是我们节选的关键数据(点击文后左下角“ 阅读原文 ”可下载报告全文): 1、自2014年来,中东北非电子商务每年增长25%,电商渗透率还比较低。 过去几年的高速增长 2017年,电商占零售总额的比例是 1.9% ,GCC国家为 3% 。阿联酋电商发发
和中国小哥们的“蹦蹦”不同, 印度的快递小哥是用摩托车送货 软银已证实在近日向印度物流公司Delhivery投资了3.5亿美元,占股22.44%。 目前Delhivery的估值已经达到了16亿美元,成功进入独角兽俱乐部。 墨腾11月份在文中曾提到过软银即将投资Delhivery的坊间传闻,现在尘埃落定后我们再来一起回顾下关于Delhivery的那些故事。 Delhivery的名字很巧妙,Delhi
还记得多年前的卓越网吗?2004年,卓越网以7500万美元卖给了亚马逊,创始人之一雷军一度黯然神伤,大醉好几天,另一个创始人陈年则说“像是嫁掉了自己唯一的宝贝女儿”。 历史在中东重演。我们去年年底时预测 Souq.com品牌被“亚马逊中东”替代 ,现在看来是一语中的。 今年1月份迪拜酋长参观Souq,背景却全是亚马逊 Souq卖家后台切换为亚马逊系统已经紧锣密鼓地进行了一段时间,而最近一张“So
Powered by Twitter 近日,全球社交网络平台Twitter (NYSE: TWTR) 发布了一份《全球移动电商研究报告》,分析了重塑全球零售消费市场的几大重要趋势。报告同时指出,中国的电商企业需要利用社交媒体部署更加有效的内容营销策略,强化与全球消费者的互动,从而加深品牌露出和曝光,实现用户流量转化。 Twitter《全球移动电商研究报告》覆盖了全球15个主要消费市场的7500位受
新兴市场虽然没有资本寒冬,但是开年之后,很多做了很久的电商创业公司日子也很不好过,即使是在几乎与世隔绝的伊朗。 伊朗有两大电商,Digikala和Bamilo。上周,Bamilo宣布超大幅度裁员,据说在一天内就裁员400人,现在整个公司只剩下了约70人。 波斯新年纳吾肉孜节就要到了(3月份),联想到国内滴滴等巨头的新年裁员潮,真是哪哪都不容易。 Bamilo在社交账号上发布了官方声明,表示已经关闭
Emaar旗下的零售部门Emaar Malls已经证实收购了时尚电商Namshi剩余的49%股权,收购价为4.575亿迪拉姆(约1.295亿美元)。 至此,Namshi之前的主要股东Rocket Internet已经全部退出,Namshi和Noon一起,成为Emaar老大穆罕默德·阿拉巴尔旗下电商版图的一部分。 穆罕默德·阿拉巴尔在积极打造中东本土电商,和亚马逊抗衡 前世今生 2017年3月,亚马
投资人,特别是来自中国的投资人经常会问墨腾:东南亚互联网行业存不存在造假和欺诈行为?是否也像中国一样,有犯罪组织系统性地薅羊毛或者欺诈? 欺诈的出现是一个渐变的过程 ,但是有一个趋势是全球性的:钱多、交易多的地方就会有人试图通过欺诈来牟利。同时,也不能完全排除有些业内的公司会有意无意地放任造假行为,以保证GMV和估值的短期增长。甚至有些当事人会认为“造假是行业潜规则,是生态系统的一部分。” 真是这
UangTeman可能是印尼最知名的现金贷平台:成立于2015年4月,当时的中国的P2P借贷正开始火爆,要到两年后才走向下坡路; 2017年8月,在印尼现金贷风口中获得了1200万美元A轮融资,很多东南亚的家族办公室都参与了UangTeman的融资; UangTeman也是印尼第一批拿到OJK注册的平台之一。 2017年7月21日就拿到注册了,不过到现在也没有转化成正式牌照 2017年初到2018
同城货运平台“货拉拉”已完成由高瓴资本 D1 轮领投、红杉资本中国基金 D2 轮领投的融资,此轮融资额合计为3亿美元,跟投方包括钟鼎资本、PV Capital,以及老股东顺为资本、襄禾资本、概念资本、零一创投等。 货拉拉方面表示,此次融资将主要用于已有业务在中国大陆及东南亚、印度市场的扩张,以及发展企业版、汽车销售等新投入业务。 去年7月份,墨腾写过一篇《短途货运平台的东南亚战事》。时至今日,东南
Omar Tazi 清真 B2B 电商 Halanode CEO 作为一名清真商品消费者,在各处行走时找到符合预期的商品是个不小的挑战。那些同样在各处旅行、生活的穆斯林们,一定也有同样的困惑。 举个简单的例子,目前日本政府在面向中东大力推广旅游业。但是很多日本旅游目的地并没有清真基础设施,比如说酒店的餐厅往往不知道自己的食材来源是否清真。另外,像和牛一样的日本美食是否清真也是一个很头疼的问题(据传
Fetchr是中东最亮眼的创业公司之一,2017年获得4100万美金B轮融资。中东多年以来,只有Careem、Souq、Wadi等少数几家的B轮达到了这样的规模。 作为一个电商物流创业公司,Fetchr其实占尽了天时地利。时至今日,Fetchr仍然是中国跨境电商少数可以选择的中东最后一公里物流公司。就在写这篇文章之前,我们问了几个专注中东的跨境卖家,他们表示用的最多的就是Aramex和Fetchr
aCommerce,类似国内的宝尊,是一家电商TP代运营公司,一度是东南亚该行业领头老大。 aCommerce于2013年在泰国成立时,可谓天时地利人和。当时,电商刚在东南亚兴起,物流、仓储、配送等还处于起步阶段,严重制约了电商行业发展。 曾四次创业、四次成功退出的美籍泰国人Paul Srivorakul从看到了商机,在创业初期重点建立自己的物流和仓储系统,还提供电商配套的相关服务,比如市场营销、
东南亚电商圈迎来了2019年以来最大一笔融资:时尚电商Zilingo昨天宣布获得2.26亿美金融资,估值已经接近10亿美金。 我们总听说东南亚电商竞争已经很激烈了,这其实是个伪命题。东南亚的电商销售额占整体零售额的比例仅在1%到2%之间,尽管已经有了Lazada、Shopee等多家独角兽,还是有很多角落没有被触及。 墨腾在《印尼电商报告》中曾指出,东南亚电商领域大规模的投资仅仅出现在最近三年,而整
三四年前滴滴、Uber等在国内进行网约车大战时,“刷单”、“薅羊毛”是个绕不过的话题。那会儿如果大半夜去北京五环上溜一圈,经常看到应急车道上莫名其妙停着一排车,十有八九是在刷单。 最近一年美团入局打车市场,又唤醒了蛰伏了很久的羊毛党。这一次不比当年,平台反欺诈技术已经比较成熟,而且滴滴和美团都已经经历过血雨腥风,两家都非常谨慎,不会再轻易砸钱补贴,所以羊毛党还没有猖獗起来。 不过最近在东南亚,Gr