海洋运输在全球经济贸易中起着至关重要的作用,全世界近90%的货物主要通过海运运输。 船公司作为这一环节的主要参与者,其一举一动都牵动着广大跨境人的神经。 全球船公司近百家,仅前十家就占据了超九成的运力市场份额。 这些大型船公司就像海上的成年巨鲸,穿梭在世界各大洲的航线上,他们体量惊人,一头成年巨鲸的力量就足以让人瞠目结舌,想象一下成群结队的巨鲸将对这个海上系统形成多大的冲击! 这些船司在经济发展的
Zim 是迄今为止市值涨幅最大的美国上市航运公司,第三季度打破了盈利预测,但这并非一帆风顺。 周三, 该公司公布的 2021 年第三季度净利润为 14.6 亿美元,是有史以来最高的季度利润,比 2020 年第三季度的净利润 1.44 亿美元增长 913% 。每股收益 12.16 美元,远超市场普遍预期的 8.99 美元。 (图表:Zim 财报数据) 2021 年第三季度调整后的息税折旧及摊销前利润
澳洲的定义是什么? 骑在羊背上的国家? 坐在矿车上的国家? 都2021年了, 该对澳洲的印象改一改了, 澳洲已经成为 据澳洲统计局统计,澳洲现有人口2459万,互联网渗透率高达90%,移动设备普及率高达78%。 也就是说,10个澳洲人中,可能只有1个人还在村里没连上网,不会网购,其余9个人都是电商的潜在客户。 自新冠疫情全球大流行后, 袋鼠国电商市场“狂飙突进”,以“超速挡”强势逆袭,成为平台卖家
航空货运仅比海运贵 3 至 5 倍 (图片来源于网络) 通过空运将货物运往世界各地的成本比疫情之前涨了约 2.5 倍 。在需求特别高的主要贸易航线上,例如中国和东南亚到美国,运价高峰期的运费比正常情况高出五六倍。 那么,当海运处于高企时,空运如何变得相对便宜呢? 根据 Freightos 航空指数, 11 月第一周从中国到美国西海岸的空运价格约为每公斤 14 美元,是一年前的两倍 。空运到东海岸的
入库和分拣近200万单,揽收和分拨仓到货近400余车次,11月13日,深东仓迎来“双11”后的首个货量高峰。预计11月12日-18日,深西仓单日入库和分拣达到平时的2-3倍, 单日入库峰值将超100万单 ......这些数字背后,是对企业运营能力的巨大考验。 “ 今年‘双11’期间,递四方货量预计突破4000余万单,单日峰值达到1000多万单 ,所有的工作已经呈现出日常化、常态化态势,递四方已经具
仅 16 家公司就控制着全球 80% 的班轮运输、集装箱生产和箱租赁能力! (图片来源于网络) 美国从未像如今这样更加关注全球集装箱运输。然而, 这个行业的船舶和集装箱不在美国的控制范围内,而集中在极少数非美国公司的手中 ,这些公司继续扩大市场份额,像雪球一样越滚越大。 集装箱设备租赁商 Textainer(纽约证券交易所代码:TGH)的首席执行官 Olivier Ghesquiere在公司的季度
根据波罗的海运价指数(FBX),本周 全球海运费用下跌 11% , 至 9,411 美元/FEU 。 中美双边出口海运费用整体大幅下跌, 中国 出 口美国 西海岸海运费大跌 21%, 至 14,885 美元/FEU ; 出口 东海岸下降 16 % ,至 16,671 美元/FEU 。 美国出口中国运费用下降 15% 左右,平均海运费用为 988 美元/FEU。 (左:亚洲到美国东
huan 环 qiu 球 qian 前 zhan 瞻 一些车队非常注重留住员工,但薪酬可能不是留住员工的唯一答案。 (图片来源于 FreightWaves) NASHVILLE 根据美国运输研究所2021 年报告的“卡车运输行业的问题”, 司机短缺连续五年成为卡车运输行业的第一大问题 。 该研究于周日在美国卡车运输协会管理会议和展览的一次活动中发布。 货运中的首要问题 问题 2021年排名 202
晓 生 提 示 亚马逊联合制造商起诉12名造假卖家 亚马逊将在美国东海岸建设供应链中心 东南亚网上购物预计2025年将达到2340亿美元 亚马逊联合制造商起诉12名造假卖家 11月11日消息, 亚马逊联合烤架制造商Weber子公司对12名卖家提起诉讼,指控他们在亚马逊上销售非法带有WEBER®注册商标的烤架罩,在产品的真实性和原产地方面欺骗了消费者,严重违反了亚马逊的政策,侵犯了Weber的注册商
短期利率仍然非常强劲,但远低于高水位! 根据行业分析师 CLIVE Data Services 的最新市场表现数据, 尽管没有明显迹象表明旺季运力需求激增,但由于担心旺季库存不足的托运人,10 月份航空货运费率再次飙升。 与前几个月一样,CLIVE 的最新市场情报报告了,2019 年疫情前的航空货运市场表现,以及 2020 年的同比比较,提供对当前状况的分析。 2021 年 10 月对计费重量的
随着亚马逊全球开店项目在中国的爆发,中国第三方海外仓市场迎来了难得的发展契机。 作为中国首家百万级海外仓,纵腾集团旗下谷仓海外仓的成长壮大,是中国整个海外仓产业爆发式增长的缩影和例证,从谷仓的发展历程,我们得以窥见海外仓产业在中国的发展脉络。 本期晓生专访栏目,来到中国首家仓储面积跨越百万级的海外仓企业谷仓海外仓,与 谷仓副总经理陈凯斌先生 展开深度对话,一同揭秘谷仓海外仓稳步崛起背后的精彩故
晓 生 提 示 ATSG 与波音公司签订合同 联合国国际贸易中心与阿里巴巴国际站合作 嘉里物流拟收若干公司的部分权益 ATSG 与波音公司签订合同 11月8日消息, 全球最大的 767-300 改装货机出租商航空运输服务集团已与波音公司签订合同,将四架飞机改装为 767-300 波音改装货机 (BCF)。 据了解,ATSG 是货运租赁领域的全球领导者,运营着一支由 106 架波音飞机组成的机队,其
根据波罗的海运价指数(FBX),上周 全球海运价格上涨 2% , 至 10525 美元/FEU; 中美双边出口集装箱运价指数呈上涨趋势, 其中中国出口美西海岸运费价格上涨 7% ,至 18730 美元/FEU,出口美东海岸下降 1% ,至 19895 美元/FEU。 美东出口中国 上涨 4% ,至 1237 美元 /FEU, 美西出口中国上涨 3%, 至 1098 美元/FEU 。 (左:亚洲到美
运往欧洲的运费上涨了 20%~ (照片:Shutterstock/Ceri Breeze) 托运人为避免港口拥堵而更多地使用空运,这给过度征税的空运能力增加了压力,并大幅推高了运价。尤其是在亚洲,但 最新数据显示 10 月份需求趋于平稳,这相对于传统繁忙航运季节,运价需求比以往更早开始的依据。 由于中国限电和半导体短缺导致工厂生产放缓,以及交货时间增加四倍的海运积压。自 7 月以来,越来越多的零售
huan 环 qiu 球 qian 前 zhan 瞻 在某些情况下,亚美东海岸的价格比亚美西海岸便宜! (图片来源于Shutterstock) “ 美国和中国之间的航运成本暴跌 ”在 10 月初成为头条新闻,造成这个假现象是因为中国的限电、黄金周等因素,在几天之内运费大幅度下降。这是不是跨太平洋运输成本高企的结束,进口商一直在等待的回调开始? 原来不是。 美国进口商的即期汇率仍然异常高,没有真正暴