来源丨罗杰把酒看航运作者丨Roger Zhang最近看一下主要中国港口城市的情况,可以作为2023年整年的记录保留下来。先从南方的深圳开始。从深圳美线总体出货量来看, 跟全国的情况一模一样:2023年货量同比减少13%,比2019年也微跌3%。即便是在总量减少的港口,各家货代的表现区别很大。前10的货代中,多达4家公司货量同比还有增长,跟2019年相比,也有4家公司录得较高的涨幅。头部货代中变化如
2023年底,航空货运的需求、运力和收入继续恢复;但对于2024年的市场,仍需要保持谨慎乐观的态度。来源:Shutterstock1货运量恢复根据国际航空运输协会(IATA)的最新数据,2023年11月,全球航空货运的运输量按货运吨公里(CTKs)计算同比增长8.3%,这是自2021年12月以来行业运输量增长率最高的月份。在经历了连续17个月的下降后,货运量在2023年8月开始逐渐恢复,此后每个月
2021年我们推出了首份反映中国跨境电商物流领域企业成长与行业格局的榜单——晓生排行榜,首次面向行业征集,通过初筛的企业有61家,跨境电商物流业务年营收总额655.1亿元。2022晓生排行榜通过初筛的企业,跨境电商物流业务年营收总额突破900亿元,单一企业平均年营收增速40.19%,年营收中位数同比增速高达54.9%。2023晓生排行榜通过初筛的企业,跨境电商物流业务年营收总额突破1000亿元,单
2023年,跨境电商、跨境物流的竞争远比想象中要激烈得多。中国电商“出海四小龙”SHEIN、TEMU、TIKTOK、AliExpress率先掀起一场全球突围战,从驰骋欧美再到逐鹿全球,改变“中国制造,亚马逊销售”的主流格局,让世界开始认识中国电商;随后又争相推出全托管模式,成为全球跨境电商竞争的新潮流,让跨境电商的战场转向供应链之争。跨境电商自此迎来拐点性时刻,2023年或许又将成为一个新元年。作
来源丨港股研究社(公众号:ganggushe)作者丨土耳其热气球 前有登陆港股多时的京东、中通,后有近期上岸的菜鸟、顺丰,物流行业始终是一片你追我赶的红海。在这一背景下,任谁也难说强势开辟市场。年末将至,港交所再度迎来物流企业新成员,泛远国际于11月22日正式在港交所上市。截至收盘,泛远国际股价报1.00港元,涨幅11.11%,港股市值7.80亿港元。据悉,泛远国际主打跨境物流,是一家跨境电子商务
来源丨异观财经作者丨炫夜白雪2022年,我国跨境电商进出口规模首次突破2万亿元。海关数据显示,2023年上半年我国跨境电商进出口额达1.1万亿元,其中出口8210亿元,增长19.9%。跨境电商的如火如荼,成为2023年中国经济形势中的亮点。可预见的是,2024年将有更多企业力推出海,以寻求巨大的潜在市场。与此同时,新一代出海企业以及他们对全球市场的拥抱、对中国供应链的重塑,也是中国经济在当下错综复
日前,亚马逊日本站发布公告,将在2023年12月23日至2024年1月28日期间举办“双倍积分周”活动,参加活动的卖家可以在符合条件的商品上设置双倍积分。活动时间正好横跨双旦,这也是日本的两个重大节日,这一波促销能拉动日本电商增长吗?一直以来,总有说法称日本电商干不过线下实体店,时至今日,事实真的如此嘛?真実はいつもひとつ。(真相只有一个!)1岛国这个电商市场战吗?战啊!以往大家说日本电商干不过线
来源丨品牌工厂BrandsFactory作者丨樊夏青知名第三方数据机构Marketplace Pulse在其发布的《2023年回顾》报告里写道,中国企业出海前两个阶段分别是:“中国制造”被海外大型零售商卖到海外本土市场,以及中国卖家亲自下场把中国产品销往海外。 2023年,中企出海的第三次迭代来了。画下这条分割线的,是以SHEIN 、速卖通Aliexpress、TEMU、TikTok Shop为代
来源丨物流沙龙作者丨三筒它是国际快递开创者,从时效快递,到供应链和货代等业务几乎全无短板,是世界领先的综合物流企业。年过半百,DHL还能打吗?1创业阶段:依托航空行李舱,开展国内与国际邮政业务照片上这三位便是DHL的创始人,Adrian Dalsey,Larry Hillblom和Robert Lynn,也是国际快递开创者。在上世纪60年代,欧美发达国家跨国贸易快速发展,很多国际公司都面临一个棘手
如何抓住TikTok Shop跨境美区新机会,突破入驻运营误区?如何提升消费者收货体验,实现订单、好评两手抓?12月6日,在TikTok美区专场论坛上,递四方广州区销售代表彭铭芳分享了递四方TikTok shop卖家专属履约方案,如何为一盘货开启全新的路径,为客户降低30%履约成本。彭铭芳介绍,目前TikTok Shop卖家可以选择自发货和海外仓发货等多模式。对于自发货的卖家而言,卖家可以自由选择
客运航班的复苏导致拉美许多国家的货运能力大幅增加,同时该地区的出口需求仍然十分强劲。在今年的大部分时间里,国际航空运输协会(IATA)的每月货运统计显示,拉丁美洲是航空货运活动增长最为强劲的地区。南美最大航空公司LATAM Cargo首席执行官安德烈斯·比安基(Andres Bianchi)指出,与2021、2022年的大多数其他地区相比,拉美地区的业务增长并没有那么显著,而自那时以来也没有出现显
在疫情期间,人们谈论物流的敏捷性和弹性,但当压力发生时,很多东西都被证明是虚幻的。事实上,在很多情况下,供应链都十分脆弱,无法及时响应,导致生产商、销售商、物流服务商以及消费者都面临大规模的损失和额外成本。现在,疫情已经成为过去,一切都恢复正常了吗?事实证明变化并不是很大。在即将迈入2024年之际,回顾2023年,到底发生了什么?对物流和供应链又意味着什么?1货主们如何看待2023年?美国一大型零
来源:时代财经凌晨2点多,一架波音757降落在湖北鄂州花湖机场并驶入停机位。抵达后,工作人员进行拆板,将数吨重的航空板箱从停机坪运至转运中心。经过约2-3小时高效的分拣装箱后,这架身形修长优美的飞机又将满载来自全国各地的货物,从鄂州花湖机场起飞前往下一个目的地。每个深夜,类似的飞机起落画面都在鄂州花湖机场上演,这里也仿佛成为了不夜城。“从凌晨一点半开始,机场进入飞机降落高峰,一直忙碌到清晨六点,这
经历了2023年的调整,航空货运能否走出平淡无味的低靡期,在2024年迎来强烈的“触底反弹”,估计是大家普遍关心的话题。从全球航空货运市场发展的基本情况看,全球货运的CTK(需求)经历了21个月的单边下滑,在2023年初降幅开始收窄,并且2023年10月出现了弱增长(1.5%)。值得注意的是,与CTK密切相关的ACTK(运力)却是在2022年第二季度末就呈现上扬态势,虽然中间有一定波折,但总体增长
今日关注Zara创始人2.25亿欧元收购亚马逊都柏林物流中心美国黑五网一销售额排名公布马士基将在这一地区投资5亿美元 强化综合供应链能力MSC航空货运接收第三架777货机12月5日消息,阿特拉斯航空已接收一架最新的波音777货机,根据去年该公司与MSC航空货运签订的ACMI协议,这架新飞机将由阿特拉斯航空为MSC航空货运运营,并且是四架波音777飞机合作伙伴关系中的第三架。这架飞机将用于现有航线,