深圳

1月9日，跨境电商知名上市企业有棵树发布的一则仲裁公告，再次将这家昔日巨头推向舆论风口。公告显示，公司控股子公司因拖欠物流费陷入高达9640.79万元的仲裁纠纷，而这只是其诸多经营困境的冰山一角。从年销售额突破50亿元的行业标杆，到被冠名“*ST有树”濒临退市、持续经营能力存疑，有棵树的兴衰轨迹，折射出跨境电商行业发展的残酷与转型的艰难。拖欠近亿元此次仲裁案的根源可追溯至五年前的一份物流合同。2019年10月，有棵树旗下公司有棵树科技与前海云途签署《国际物流服务合同》，后双方又于2020年7月签署补充协议，约定由深圳有棵树承担连带担保责任。

前脚刚拿下近14亿融资后，2026刚开年深圳出海大卖又曝出已向港交所递表！

不少卖家货物滞留超50天

最近，一项增值税新规正式落地，正在给不少跨境卖家带来实实在在的税务压力。从2026年1月1日起，《中华人民共和国增值税法》正式实施，原有的《增值税一般纳税人登记管理办法》同步废止。看似是法规层面的更新，实则在销售额认定、一般纳税人生效时间等关键节点上，都比以往更严、更快，也更难“缓冲”。对销售规模逐步放大的卖家来说，这一轮调整，已经无法忽视。新规核心变化：一般纳税人切换更“即时”，销售额开始回溯认定新规最重要的变化，集中在两个方面。首先，一般纳税人认定不再有“缓冲期”。只要年应征增值税销售额在连续12个月或四个季度内累计超过500万元，一般纳税人身份将从超标当期首日起生效，不再像过去那样延后到次月执行。

物流服务费+延时费+律师费，三项共计 96,407,904.50元...

2025年末的那批异常订单，就这么被一路拖进了2026。AMZ123获悉，近日有卖家在社群发帖求助称，其通过深圳市欧X通发出的欧洲空派货物，超过50天仍未被末端提取，物流信息长期无更新。据其晒出的截图信息，该票货物2025年11月5日入库、11月6日发出，随后轨迹显示：11月21日已清关放行，11月27日已交后端派送快递。但自“交后端”节点之后，物流轨迹便持续断更，直至卖家发帖时，已接近50天未见新的扫描记录。更令卖家焦虑的是，沟通并未带来确定进展。该卖家称，后续线路一度调整为联邦快递（FedEx），但截至目前仍未出现提取扫描；其向欧X通客服咨询后，对方仅回复“将核实”，却迟迟未给出明确处理进度与时间表。

这两年主要都在填补自己第一年的亏损，26年我链接稳定了，起码今年盈利几十万没问题

“硬抗”1%策略或将失效！

跨境大卖的成功秘籍，卖家直接抄！

无惧逆境！

很担心公司不报税，该店铺第三季度销售额600多万元，第四季度接近1000万元！13%的税务是跑不掉的……

据行业监测最新数据，2025年深圳跨境电商卖家线上交易额突破1万亿元人民币。2025年以来，跨境电商行业的政策春风，催生了大卖赴港IPO热潮，在深圳华强北卖数据线起家的绿联科技，成为这股热潮中的亮眼代表之一。近日，这家已在深交所挂牌上市的跨境巨头，再次抛出重磅消息：经董事会审议通过，公司拟发行境外上市股份(H股)并申请在港交所主板上市。消息一出，近五日股价大涨，截止今日收市，市值已超260亿元。全年营收将超90亿元强劲的资本市场表现，背后是扎实的业绩支撑。

知名充电宝大卖再次宣布停工停产！

新的一般纳税人管理条例，如果超过500万的，话当月就要升级一般纳税人。而不是像以前一样可以选择下个月生效。

2025年，深圳港全年集装箱吞吐量突破3500万标准箱，同比增长超5%，创开港以来新高。