供应链

中东局势升级与长协谈判延迟推动集运运价持续攀升尽管全球集装箱运输需求并未出现明显增长，但主要航线运价仍在持续上涨。分析机构Xeneta最新数据显示，6月初远东至美国西海岸现货运价较本轮中东危机爆发前已上涨逾80%。与此同时，远东至美国东海岸、北欧和地中海航线运价分别上涨70%、44%和40%。不过，Xeneta首席分析师彼得·桑德(Peter Sand)认为，这轮上涨并非传统意义上由需求旺盛所推动。“我认为现在还谈不上旺季提前到来，目前货量增长不足以支撑这样的判断。”他在接受媒体采访时表示。通常情况下，第二季度是集装箱航运市场一年中相对淡季。

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持续加码供应链布局，中远海运集运再落一子。工商信息显示，5月25日，重庆中远海运集运供应链有限公司正式成立，注册资本3亿元，法定代表人为刘万军。新公司的设立，标志着中远海运集运进一步深化西部地区供应链网络建设，强化陆海联动物流服务能力。股权结构显示，重庆中远海运集运供应链有限公司由中远海控旗下中远海运集装箱运输有限公司（中远海运集运）持股90%，重庆江津枢纽港产业园运营集团有限公司持股10%。从经营范围来看，新公司业务覆盖供应链服务多个环节，包括道路货物运输、道路货运站经营、普通货物仓储、装卸搬运、国际及国内货运代理、国内集装箱运输代理、供应链管理服务、国际及国内船舶代理、集装箱维修、租赁服务等。

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物流成本又得涨一截了。最近做美国站的卖家应该都深有体会，6月还没到，美线已经进入了“抢舱大战”。各大船公司6月的美线舱位已经接近售罄，一舱难求，甩货、延装、船期延误成了家常便饭。原本还算平稳的运价短短一个月暴涨，涨幅超过60%，美线正式进入紧舱、高价的高压期。多家船公司官宣6月涨价这轮涨价的幅度，超出了很多人的预期。根据上海航运交易所SCFI数据，5月初美西航线运价还只有2722美元/FEU，美东航线3691美元/FEU；在船公司集中涨价情况下，预计6月美西运价预计将冲到4800美元/FEU左右，美东则接近6000美元/FEU；算下来，短短一个月，美线整体涨幅超过60%，美西航线涨幅更是达到了76%。

铝土矿是生产氧化铝及金属铝的核心原材料。近期，受供应持续过剩影响，全球铝土矿价格大幅走低。作为最大的铝土矿出口国，几内亚计划出台出口管控措施以提振行情，这一动向引发全球铝产业的高度关注。此轮铝土矿价格下跌，根源在于供给端产能、出货量快速扩张。几内亚铝土矿产量占全球总量超三分之一，2025年该国铝土矿出口量达1.83亿吨，同比增长约25%。今年一季度，出口增速进一步加快。几内亚矿业和地质部长布纳·西拉坦言，供应量激增直接压低市场行情，当前铝土矿价格较去年年初高点近乎腰斩。具体来看，一年多前铝土矿价格约在每吨70美元以上，目前已跌至32至38美元/吨的区间，跌幅接近五成。

2026年5月下旬，美线海运市场骤然升温。短短一个月内，美西航线运价从2722美元/FEU飙升至4800美元/FEU，涨幅高达76%，美东航线也逼近6000美元/FEU。

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跨境圈上演反贪风暴。近日，跨境工具类头部大卖上海司顺的一则反腐通报，在整个跨境圈炸开了锅。不同于以往企业内部的通报批评或开除处分，此次司顺直接将2名采购员工移送司法机关，涉事供应商也被永久拉黑。2名采购涉贿被刑拘公开资料显示，上海司顺主营工具设备及MRO（维护、维修、运营）类产品，通过亚马逊、独立站等渠道销往全球；旗下品牌长期位列亚马逊类目Best Seller榜单，部分产品评论量达到数万条，在海外工具消费市场建立了深厚的用户基础和成熟的市场布局。作为年营收突破90亿元、产品畅销全球200多个国家和地区的超级大卖，司顺此次反腐的力度堪称空前。

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