供应链

赚的就是个“快人一步”的钱。

无论近期是否有众多航运公司选择派船途经红海，DHL都预计，一旦红海航线恢复，供应链将出现重大中断。一位DHL发言人表示：“如果交通在没有逐步控制的情况下恢复，几个月前订舱的货物最终可能会同时抵达欧洲。”这极有可能引发欧洲各地港口暂时拥堵等一系列问题。因此，DHL在致业内媒体的信中建议，货运代理的客户最好摒弃依赖单一路线或承运商的策略，这才是最为稳妥的做法。基于此，DHL为在亚洲和欧洲之间运输货物的客户提出了四项建议。客户应审查自身的库存管理和位置，强化需求预测，以此避免库存过剩或短缺的情况发生。此外，DHL还建议客户制定平行路线计划，并选择使用多家承运商，确保即便航线出现变化，货物也能顺利送达。

2024年，亚洲—北欧、北美和地中海航线的运营稳定性已荡然无存，运力波动达到了前所未有的水平。

2025 年的跨境电商行业，早已告别铺货就能赚钱的野蛮生长。

中国跨境电商市场正经历一场深刻的静默分化。基于对亚马逊、Temu平台中国活跃店铺的持续追踪监测（数据截至2025年第三季度），本报告揭示了核心市场矛盾：# 在城市维度，卖家、销量与销售额的排名呈现出罕见的高度一致，格局已然固化；# 而在品类维度，同样的指标排名却剧烈分化，昭示着截然不同的生存逻辑。本报告旨在解读这一矛盾背后的市场真相，为跨境电商卖家及服务商提供穿越红海、精准布局的路线图。数据显示，无论从卖家聚集度（卖家数量）、市场活跃度（产品销量）还是价值产出（销售总额）角度看，头部城市的格局高度稳定。这种数据同构现象意味着，中国跨境电商的产业地理格局已经成熟，资源与价值的流动路径被牢牢锁定。

AMZ123获悉，近日，据外媒报道，Target（塔吉特）正加快其自有服装品牌的运转速度，通过大幅压缩生产周期和引入生成式人工智能工具，使时尚产品的上市节奏更接近社交媒体传播速度。在经历一段业务停滞期后，塔吉特正通过重构设计、采购和生产流程，推动服装业务更快速响应市场趋势。塔吉特表示，85%的Z世代和千禧一代消费者希望在首次在社交媒体上看到某一流行商品后的24小时内完成购买，这一消费预期对品牌的反应速度提出了更高要求。塔吉特虽然尚未完全达到这一速度，但已通过多项改革显著缩短内部周期。

12月3日-4日，第十届灵眸大赏Morketing Summit·智启，于中国上海举办。在首日，第十届灵眸大赏“智启·品牌建设与全域增长”论坛上，京东零售渠道广告业务负责人孙艺霖，就《驾驭而上，智见增长》这一主题进行了分享。消费市场与用户体验正在经历着深刻的变革。尤其是，当下，我们提及用户体验与服务，已经不仅仅是线上触达与传播那么简单，更是贯穿用户生命周期的运营与服务能力。从认知、兴趣到购买、复购，每一个环节的体验都决定品牌的长期价值。哪个平台能真正将“营销”与“服务”一体化贯通，构建完整的经营闭环？京东，正是为数不多具备这一综合能力的平台之一。事实上，当下的京东早已不止是“卖货场”，更是品牌全域经营的主场。

比起现金流吃紧，还有更大的风险？

顺差是一种力量，也是一种责任。

12 月 18 日，海南正式进入“全岛封关运作”阶段。但需要先说清楚一件事：封关，不是封岛，更不是关门。对跨境卖家而言，它更像是在国内，突然多了一个“制度上接近境外市场”的特殊区域。一句话概括就是：国外商品进海南更自由，海南往内地走更规范，但在岛内，几乎没有传统意义上的“进出口门槛”。01先把话说明白：海南封关，卖家“爽”在哪？从跨境视角看，海南封关的核心不是行政区划变化，而是关税、通关和流通规则的重塑。

2025年，中国跨境电商行业迈入以“合规”为核心命题的转折之年。外部，美国终止800美元小额免税政策、欧盟取消150欧元以下商品关税豁免、德国取消小额包裹免税制度并统一征收23%的增值税，全球主要经济体密集收紧税收政策；内部，税务数据报送新规全面实施，引导行业从“野蛮生长”转向“合规深耕”。内外双重考验下，“合规”不再是可选经营成本，而是关乎品牌存续的核心竞争力，其重要性与紧迫性达到前所未有的高度。时代变局：全球化进入“精准导航”新阶段 1 规则碎片化：从统一标准到区域定制2025年全球贸易体系告别“一刀切”时代，关税壁垒呈现“精准化+区域化”特征，美、俄、欧等主要经济体政策频繁调整，单一应对策略失效。

十年出海，谁在重塑中国品牌的全球竞争力？

一批卖家扛不住了!

美国财政部长斯科特·贝森特在最近的采访中释放积极信号：美国希望推动中美贸易走向“再平衡”。

AI赋能、品牌建设、深度本土化、用户洞察和供应链重构，是跨境电商中小品牌未来突围的五大关键路径。