海运

行业（运力）集中度再创新高

你的买家补货了吗？

美国对班轮公司滞期费（Demurrage）和滞箱费（Detention，简称D&D）的监管再次迎来重要判例。当地时间7月8日，美国哥伦比亚特区联邦巡回上诉法院作出裁决，维持美国联邦海事委员会（FMC）此前的认定，判决长荣海运美国公司在港口关闭期间向卡车运输企业收取滞箱费属于不合理收费，并驳回长荣提出的全部上诉请求。此次判决不仅意味着长荣在这起历时数年的诉讼中败诉，更进一步明确了美国D&D收费的监管原则：滞期费和滞箱费的设立目的，应当是促进货物和设备快速流转，而非在客户客观无法履约的情况下继续收费，更不能成为承运人的额外盈利来源。一笔1490美元滞箱费引发持续多年诉讼这起案件源于2020年疫情期间。

被甩柜的货代不用自认倒霉

受今年第9号台风“巴威”影响，华东沿海风雨持续增强，宁波港、上海港及周边多个港区陆续发布作业调整通知，部分集装箱码头已暂停或即将暂停空箱、重箱进提箱业务。对于近期涉及宁波、舟山、上海等港口出运的货代、货主及物流企业而言，应及时关注港口最新公告，合理调整提箱、进港及运输计划，避免因台风影响造成货物延误。台风“巴威”持续逼近华东沿海中央气象台消息显示，今年第9号台风“巴威”于7月10日上午由强台风级减弱为台风级。当天17时，其中心位于浙闽交界东南方向约830公里的西北太平洋洋面，中心附近最大风力13级（40米/秒），中心最低气压960百帕。

延误的船、积压的柜~~

近年来，海运市场爆舱、甩柜现象屡见不鲜，不少货代和货主因舱位被临时取消而承担高额滞港费、堆存费等损失，却往往面临维权困难。近日，宁波海事法院公布的一起典型案例，为类似纠纷提供了重要司法参考。法院明确指出，船公司在确认订舱后无正当理由取消舱位，属于违约行为，应依法赔偿托运人的合理损失。两次确认舱位后接连“甩柜”，146个集装箱滞留海外案件显示，2023年10月，香港一家海运公司与某国际船公司达成合作，由船公司负责将存放在墨西哥港口的146个空集装箱运回宁波舟山港。2024年1月，船公司确认可安排V船某航次运输，并向海运公司出具了订舱确认书及提单样本。海运公司随即按照约定，将全部集装箱运至港口等待装船。

2026年海运旺季暴击叠加！今年最强台风之一超强台风“巴威”强势逼近我国东南沿海，华东、华南全线港口即将迎来大风、暴雨、封港、停摆周期。

近年来，海运市场爆舱、甩柜现象屡见不鲜，不少货代和货主因舱位被临时取消而承担高额滞港费、堆存费等损失，却往往面临维权困难。近日，宁波海事法院公布的一起典型案例，为类似纠纷提供了重要司法参考。法院明确指出，船公司在确认订舱后无正当理由取消舱位，属于违约行为，应依法赔偿托运人的合理损失。两次确认舱位后接连“甩柜”，146个集装箱滞留海外案件显示，2023年10月，香港一家海运公司与某国际船公司达成合作，由船公司负责将存放在墨西哥港口的146个空集装箱运回宁波舟山港。2024年1月，船公司确认可安排V船某航次运输，并向海运公司出具了订舱确认书及提单样本。海运公司随即按照约定，将全部集装箱运至港口等待装船。

三大物流巨头启动退税程序。

国内货主、货代企业趁着最后出货窗口期抓紧备货了，不出意外马上包括上海、宁波在内的大批华东港口码头将迎来“作业停摆”。

印度西海岸进入季风季后，极端天气正开始影响当地港口运营。据印度海运媒体报道，受持续强降雨及大风天气影响，印度最大的集装箱门户，贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（JNPT）多个集装箱码头近日出现作业中断、船舶延误、集装箱运输受阻等情况。同时，一起发生在码头内的安全事故造成1人死亡、1人重伤，进一步加剧了港口运营压力。报道称，JNPT所在的马哈拉施特拉邦莱加德地区目前仍处于红色天气预警状态，持续强降雨伴随时速70至80公里的大风，对港口正常作业造成明显影响。

德鲁里预计，接下来数周海运运价仍有继续上涨空间。

近日，秘鲁司法机构作出裁决，认定交通运输基础设施投资监管局（Ositran）有权对钱凯港实施监管，推翻了今年1

丹麦航运巨头马士基近日宣布，已向印度DCM集装箱公司下达首批1000只集装箱的采购订单。