上海

12月3日-4日，第十届灵眸大赏Morketing Summit·智启，于中国上海举办。在首日，第十届灵眸大赏“智启·中国营销商业新生态”论坛上，B站就《智启兴趣引擎 释放消费内需》这一主题进行了主题分享。在算法与流量主导的注意力竞争中，品牌与消费者的连接正变得日益艰难与昂贵。当传统营销话语渐渐失效，我们不禁追问：新一代消费者的精神世界究竟由何种力量驱动？品牌又该如何穿越喧嚣，实现真正意义上的深度共鸣与增长？B站方面给出的答案是：回归兴趣，回归真实，抓住“凡人叙事”。当代年轻人的集体共识与消费内需，正在面临叙事语境和生态的两重深刻变化中。消费决策的核心动力，正从外部诱导转向由内在兴趣与身份认同所催生的内生性探索。

近日，船公司ONE、HMM、YM于同一天宣布对东西向航线网络进行更新。

将于2026年4月起正式实施。

欧地线需要关注港口拥堵！

运价格局生变！

近日，有多位卖家爆料，一家位于深圳的墨西哥货代出事了，近200条货柜被滞留在墨西哥港口至今未清出，波及众多卖家

集运市场回温，集装箱船运价再度强势反弹。

12日，最新一期上海出口集装箱运价指数SCFI由跌转涨，上涨108.83点至1506.46点，涨幅达7.79％。四大航线运价齐上扬，其中地中海航线涨幅最多为19％；美西、美东航线涨幅均逾14％；欧线上涨9.86％。值得注意的是，在供应链多元化背景下，全球运价行情正经历颠覆性变化，近期从上海出发前往越南、印尼等亚洲区域内短程航线的集装箱海运运价一路飙升，甚至超越美西长程航线，出现“短程航线运价高于长程航线运价”这一罕见现象，震撼了整个航运圈。多家货代预测，本期SCFI指数率先反映了船公司12月下半月部分涨价计划，但目前需求面出货动能有限，货主因关税抬高成本，仅在有需要时才出货。

除棉花外，如牛肉，猪肉，蜂蜜，马铃薯等都有类似的进口评估（Imports Assessment）费用

国际看点【TikTok 圣诞隔热垫爆红美国厨房】TikTok 美区近日带火一款圣诞主题厨房隔热垫，成为美国家庭节日厨房装饰与实用用品的热门选择。该产品由小店 Epicuria 销售，自 6 月上架以来，售价 14.99–18.9 美元，累计售出 2.72 万件，销售额达 45.36 万美元，在圣诞季成功出圈。【亚马逊 20 万块移动电源在美被召回】美国消费品安全委员会 12 月 7 日宣布，由于锂离子电池存在过热、起火风险，将召回在亚马逊销售的约 21 万个 INIU 10000mAh 便携式充电宝（型号 BI-B41）。官方警告称该产品可能导致火灾及烧伤隐患，敦促消费者立即停止使用并联系商家处理。

12月5日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1397.63点，较上期下跌0.4%。其中，美西、美东航线分别下跌5.0％、4.7％；欧线小跌4美元，地中海航线则上涨3.0％。图源：上海航运交易所 侵删欧洲航线运输需求相对平稳，市场运价小幅回落。12月5日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1400美元/TEU，较上期下跌0.3%。业内人士称，目前12月上旬船期HMM严重爆舱，ONE剩余部分现舱，OA联盟延续集货特价。在12月下旬，船司继续小幅推涨欧线运价，但具体运价涨跌情况还需持续关注。欧洲运价趋势 图源：搜航网地中海航线供需基本面略好于欧洲航线，即期市场订舱价格小幅上行。

根据上海航交所11月28日发布的最新数据，上周上海出口集装箱运价指数（SCFI）上涨9.57点至1403.13点，周涨幅0.68%。四大远洋航线中，除美西航线运价下跌外，其他三大远洋航线运价均止跌回升。上周，远东到美西线每FEU运价下跌13美元至1632美元，周跌幅0.79%；远东到美东线每FEU运价上涨44美元至2428美元，周涨幅1.85%；远东到欧洲线每TEU运价上涨37美元至1404美元，周涨幅2.71%；远东到地中海线每TEU运价与之前一周上涨177美元至2232美元，周涨幅8.61%。

11月28日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1403.13点，较上期上涨0.7%。但不同航线因各自的供需基本面差异，呈现分化走势。图源：上海航运交易所 侵删欧洲航线的即期市场订舱价格出现反弹走势。11月28日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1404美元/TEU，较上期上涨2.7%。近期，欧线船公司做了新的涨价调整，但是市场整体货量预计不足支撑运价上涨。此外，比利时罢工带来的压港现象对近期到港时效将产生一定的影响，货主出货需注意。

本周，全球集装箱航运市场再度传来运价下调的消息。根据德鲁里（Drewry）最新发布的世界集装箱指数，截至11月27日当周，世界集装箱综合指数（WCI）下跌2%，至每40英尺集装箱1806美元。这已是全球集装箱运价连续第三周出现下跌。主要航线承压，跨太平洋市场疲软本周运价下跌的主要压力来自于关键的东西向贸易航线。其中，跨太平洋航线表现尤为疲软。上海至纽约的运价下跌6%，至每箱2735美元。上海至洛杉矶的运价下跌4%，至每箱2089美元。分析指出，预计下周跨太平洋航线的“空航”（Blank Sailings）数量将减少，这可能意味着市场可用运力增加，并进一步对脆弱的运价构成打压。

11月21日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1393.56点，较上期下跌4.0%。各航线运价分化加剧，其中美西、美东运价继续下跌，欧洲运价也由涨转跌，地中海航线运价则逆势上涨。图源：上海航运交易所 侵删欧洲航线即期市场订舱价格出现回落。11月21日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1367美元/TEU，较上期下跌3.5%。随着船公司签约季的来临，12月上旬运价依旧推涨。但整体市场货量不足，预计月初运价可能小幅下调。目前MSK月初船舱位缩紧，OA单航次特价待更新，MSC舱位充足。欧洲运价趋势 图源：搜航网在地中海航线，供求基本面略好于欧洲航线，市场运价小幅上涨。