日前，深圳一美线跨境物流企业发布的一则公开催款信引发业内广泛关注

在绕行好望角近三年后，全球集装箱航运最重要的通道之一正逐步迎来回归。

在马士基2026年第二季度业绩电话会议上，首席执行官柯文胜明显上调了对集装箱市场的判断。

8月15-16日，全球海、陆、空及物流解决方案领域的领军企业达飞集团联合上港能源和上海电气，在上海港为达飞欧斯米姆轮成功加注8,016吨生物质甲醇。

汉堡港2022年处理了830万TEU，相比2021年下受加通湖水位持续下降影响，巴拿马运河管理局近期进一步收紧大型船舶的吃水限制。

2026年7月1日，欧盟重磅跨境电商新规正式全面生效，彻底废除沿用数十年的「150欧元以下跨境小包裹免关税」政策。

随着传统旺季逐步展开，全球集装箱运输市场并未出现明显降温。

近期，亚洲集装箱运输市场遭遇连续台风冲击，华东主要港口运营受到严重影响。

曾一度跻身全球集装箱班轮公司前列的海领船务（SeaLead Shipping），如今正走向终点。

为加强经济制裁合规管理，长荣海运近日发布货主自备箱接收政策公告，进一步明确SOC订舱审核要求，并公布了一批禁止接收的箱主代码。对于不符合合规要求的自备箱，长荣海运有权拒绝订舱或暂停运输。

随着霍尔木兹海峡安全形势持续趋紧，马士基宣布，将对未来经该海峡运输的集装箱货物征收每箱1000美元的附加费，以覆盖战争风险保险、船员风险补偿等额外运营成本。

近期，欧洲多地遭遇今夏新一轮极端热浪，持续高温与降水不足叠加，导致旱情加剧、野火风险持续攀升。

黑海航线无限期暂停

今年以来，美线物流圈的合规风险持续升温。

持续数月的集中出货行情正逐步降温，集装箱运输市场正从“缺舱抢柜”逐步转向供需再平衡。