
霍尔木兹海峡的紧张局势仍在持续发酵,其冲击波已迅速传导至数千公里外的东南亚关键转运枢纽。
01 “船边直提”改革 “船边直提”是以进口集装箱货物向海关提前申报为基础,有关进境船舶抵港后,无需海关查验的货物即可放行并实现车辆从船边直接接卸、提货。“船边直提”怎么做?收货人通过“单一窗口”办理进口提前申报后,在船舶抵港前,通过码头预约平台办理有关缴费及预约提箱手续,生成“船边直提”预约信息;在船舶抵港后,车辆可依据码头作业安排实施船边提箱作业。“船边直提”的优势有哪些?进口集装箱货物作业环节由原先的6个压缩至3个,进口提箱用时由原先的1—2天,最短压缩至1.5小时,企业进口提箱时效和物流成本进一步压缩。
在中东安全局势持续紧张的背景下,全球最大集装箱航运公司地中海航运(MSC)近日向客户发布重要通知,对于目前由MSC保管和控制的、从阿拉伯湾和波斯湾港口出发的货物(无论其位于岸上还是已在船上),必须申报“航程终止”(End of Voyage),引发航运市场广泛关注。根据MSC发布的通知,鉴于当前中东地区持续且异常严峻的安全形势,公司依据根据MSC海运提单条款及细则,决定对部分由MSC保管和控制的货物宣布航程终止。该措施适用于阿拉伯湾和波斯湾地区港口的相关转运、出口货物,包括仍在码头堆场的货物、已装船货物,以及已经放箱用于装货的空箱。MSC表示,所有受影响货物将在指定港口进行卸载并交付给货物利益方。
近日,随着中东地区紧张局势不断升级,全球航运路线和货物运输受到影响,印度政府正考虑临时放宽沿海捎带和集装箱运输规则,以防止该国贸易受到干扰。
伊朗及中东局势升级已持续一周。随着霍尔木兹海峡及周边海域通行风险持续,多家船公司相继发布紧急运营调整及不可抗力声明。
嘉林国际物流集团(Charter Link Logistic Group)旗下嘉新物流于上月举行货柜拖头接收典礼,由中信集团大昌行汽车负责引进三十台日本五十铃皇牌货柜拖头。是集团车队升级与深耕香港物流市场的重要里程碑。
2026 年 3 月 5–6 日,全球海陆空运输及物流解决方案领军者达飞集团携手上港能源在上海洋山港盛东码头顺利完成达飞欧斯米姆轮的首次生物质甲醇加注。











