根据航运分析机构Alphaliner的最新数据，目前全球有近6%的集装箱船队处于闲置状态，而一周前这一比例还不到5%，被闲置的主要是船公司控制的中小型船舶。数据显示，随着货运水平、货运量和港口拥堵情况恢复到疫情前水平，目前共有338艘集装箱船处于闲置状态，总运力约148万TEU。闲置船队以运力为1000TEU至2000TEU的船舶为主，共有74艘；其次是3000TEU至5100TEU的船舶，共有6

德国第二大集装箱港口不莱梅港将进行扩建升级，以接卸越来越大的集装箱船。不莱梅州政府预计项目耗资约数亿欧元，施工计划可能于2026年开始（码头继续作业），于2030年代后期完成。不莱梅港议员Claudia Schilling说，未来十年内我们都将忙于码头基础设施的改造，扩建和加深威悉河的航道，对于保持我们的集装箱码头在欧洲的竞争力必不可少。德国最大的两个集装箱港汉堡港和不莱梅港，面临着来自鹿特丹港和

2月3日，沪东中华为长荣海运最新建造的全球最大24000TEU集装箱船“长崇（Ever ACME）”轮首航顺利通过苏伊士运河。根据苏伊士运河管理局（SCA）处理首次通过运河船舶所遵循的协议，运河管理局局长Osama Rabie委托Mohamed Al-Hout船长和Galal Shabaka船长登船欢迎船员，并为“长崇轮”船长赠送纪念品。“长崇”轮是2年前苏伊士运河堵船事件主角“长赐”轮的姊妹船，

导读跨境电商走海运的人都会经常遇到这几个名词：截关、截单、截港、清关、报关、结关、通关，这些名词看起来让人感觉”脸盲“，在实际操作中该如何区分？今天小编整理了一些跨境物流海运中的一些常见名词，大家一起了解一下吧！截单截单是指船公司截止提交或修改提单样本的时间点，还包括AMS，ENS，VGM之类的，超过这个时间有晚截单费或改单费。每个船公司的每个航线都很有可能不一样。还有许多航运公司实行一次性补货，

突发两集装箱船相撞，曾挂靠国内1月28日上午8时35分左右，“WAN HAI 272”号集装箱船在曼谷进港航道上靠近9号浮标处与“SANTA LOUKIA”号集装箱船相撞。船舶搁浅船期延误！根据大船期数据显示，“WAN HAI 272”轮1月18-19日挂靠香港港、1月19-20日挂靠蛇口港，涉及PIL、WAN HAI两家船公司共舱。该轮原定1月28日抵达林查班，截止目前仍在事故地处于搁浅状态，船

据悉，Ti Insight的数据和研究平台GSCi进行的一项调查显示，在2022年物流领域的十大收购交易中，船公司占据了主导地位。2022年物流业十大收购MSC 57亿欧元收购Bolloré Africa Logistics；马士基 36亿美元收购利丰物流(LF Logistics)；达飞 30亿美元收购英迈国际(Ingram Micro)CLS业务马士基 16.8亿美元收购Pilot Freig

因为经营战略的变化，A.P.穆勒-马士基(AMKBY)与地中海航运MSC将终止2M联盟运营。届时，全球航运市场的“三大联盟”将仅剩中远集运、东方海外等参与的Ocean联盟，以及现代等入伙的THE联盟。马士基和MSC将于2025年终止运营2M联盟北京时间1月25日晚，马士基与MSC发表联合声明，共同宣布双方一致同意于2025年1月起终止2M 联盟运营。在联合声明中，A.P.穆勒-马士基首席执行官柯文

头条人民币兑美元汇率“六连涨”，升破6.77！2023开年6个交易日，人民币兑美元汇率中间价走出“六连涨”，进入6.7元区间。1月12日，人民币兑美元汇率中间价报6.7680。这轮自2022年11月开启的人民币对美元汇率中间价反弹回升，至此已累计上涨超7%。与此同时，美元指数继续回落，目前报103.12，跌破104关口。据新华财经消息，业内人士表示，中国经济修复、外资流入、季节性结售汇因素是此轮人

业内知名数字货代飞协博（Flexport）正在全球裁减20%的员工，即600多名员工，因为飞协博正在应对航运需求下降，并重新定位其业务，以提供更多的供应链服务。一年前，飞协博筹资9.35亿美元，业务估值达到80亿美元。日前，飞协博联合首席执行官Ryan Petersen和Dave Clark在给员工的备忘录中宣布了裁员计划：“我们总体上状态良好，但也不能幸免于全球经济衰退，货量减少，再加上新的组织

在2022年最后一周终于止跌回升后，新年首周集装箱航运运价再次大幅下跌。面临需求低迷和运力增长的双重压力，2023年集装箱航运市场或将进入持续衰退的“大萧条”。首周运价转跌根据上海航交所发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）下跌46.41点至1061.14点，从去年最后一周小涨0.04%转为下跌，且跌幅扩大至4.19%，超出市场预期，主要远洋航线中除了地中海线外运价均下跌。最新一期航线

根据美国零售联合会(NRF)和咨询公司Hackett Associates日前发布的《全球港口追踪》(GPT)报告，美国主要集装箱港口11月的进口货量跌破200万TEU大关，并将在今年春季的大部分时间保持在这一水平。NRF报告称，美国主要港口的集装箱进口已降至近两年来的最低水平，这促使该零售贸易协会降低了对2023年初的预测，同时表示该行业已恢复到疫情前的水平。NRF负责供应链和海关政策的副总裁J