临近农历春节，MSC、马士基、赫伯罗特等船公司陆续公布春节停航计划，涉及跨太平洋、欧地、阿拉伯湾、拉美等多条航线。

新加坡班轮运营商太平船务（Pacific International Lines）在其船队更新与绿色转型战略上取得新进展。

集运市场供过于求基本面未变，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周继续下跌。

头部班轮公司正瞄准非洲市场，强化在非洲大陆的港口、码头的“综合物流”布局。

最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)再度下跌73.27点，跌幅达4.45％，降至1574.12点。

根据广州市港务局近日消息，2025年，广州港完成货物吞吐量超6.96亿吨，集装箱吞吐量突破2800万标准箱，稳居全球港口前六位。

海关科普！

进入2026年，集装箱航运市场在多重因素交织下面临复杂前景。

据《厦门日报》报道，2025年，全国范围内141条冠以“丝路海运”之名的集装箱航线表现亮眼，全年累计开行达46

国际贸易中非常重要的一个环节，涉及到货物的顺利交付和贸易双方的经济利益。

全球航运巨头马士基于2026年1月15日宣布，对其独立运营的中东-印度-美国东海岸航线（MECL）进行一项重要调整

2026年1月15日，位于埃及苏科纳港的红海集装箱码头（Red Sea Container Terminals, RSCT）举行了正式开港仪式。

近日，地中海航运（MSC）宣布，将对其Dragon服务和Jade服务进行重大升级，实现从亚洲到地中海的更短运输

2025年，新加坡港迎来“高光时刻”。无论是年度船舶到港总吨位、集装箱吞吐量，还是船用燃料销售量、替代燃料销量，以及新加坡船籍船舶总吨位，均创下历史新高。

本次订造船舶可逐步替换老旧船舶，将有助于优化公司的船队结构。