此前，“ONE Henry Hudson”轮在洛杉矶港发生火灾。11月28日，ONE宣布该船构成共同海损。

当地时间11月21日傍晚，美国洛杉矶港突发一起集装箱船火灾事故。“ONE HENRY HUDSON”的货轮在靠港期间突然火灾，火势迅速蔓延并引发爆炸。目前，该船已宣布共同海损。这起事故一度导致7个码头中的4个暂停运。所幸船上所有船员均已安全撤离，无人员伤亡报告。后续，火势得到控制，船只被拖至洛杉矶港外海锚地。根据最新消息，该船已正式宣布共同海损，并委托Richards Hogg Lindley作为海损理算人，全权处理相关担保及文件事宜。据此前外媒报道，船上约8000个集装箱中，初步估计有约100-117个集装箱被烧毁或损坏。

一年一度的黑五已经接近尾声，但无数亚马逊卖家却在这场被平台冠以“史上最长黑五”的狂欢中，陷入了一场无声的崩溃。

根据上海航交所11月28日发布的最新数据，上周上海出口集装箱运价指数（SCFI）上涨9.57点至1403.13点，周涨幅0.68%。四大远洋航线中，除美西航线运价下跌外，其他三大远洋航线运价均止跌回升。上周，远东到美西线每FEU运价下跌13美元至1632美元，周跌幅0.79%；远东到美东线每FEU运价上涨44美元至2428美元，周涨幅1.85%；远东到欧洲线每TEU运价上涨37美元至1404美元，周涨幅2.71%；远东到地中海线每TEU运价与之前一周上涨177美元至2232美元，周涨幅8.61%。

据路透社，知情人士透露，地中海航运（MSC）与贝莱德集团（Blackrock)收购和记港口西班牙巴塞罗那港码头

瑞士10月手表出口继续下滑，对美出口暴跌近50%！受特朗普关税持续拖累，瑞士手表出口已连续第三个月下滑。瑞士钟表工业联合会周四公布数据显示，10月手表出口额同比下降4.4%至22亿瑞郎（约27亿美元）。其中，对最大出口市场美国的出口暴跌47%；而对中国市场则连续第二个月实现增长，出口额上升13%。上周，美方宣布将关税下调至15%，为该行业带来一线曙光，尽管新税率的具体生效日期尚未明确。据钟表联合会数据，10月价位较低的手表（<3000瑞郎）价格有所上涨，但价位较高的手表（>3000瑞郎）却下滑7%，部分抵消了价格上涨的影响。

过去几年的种种挑战让人们愈发意识到，航运业在关键港口拥堵、主要航线受阻时十分脆弱。

海运情报公司Sea-Intelligence依据集装箱贸易统计（CTS）的贸易数据，对2018年1月至2025

据多家媒体报道，韩国第一大班轮公司HMM，日前签订了一批总价值约2.13万亿韩元（约合14.45亿美元）的造船

2025年前三季度，阳明海运累计实现营业收入新台币1262.6亿元（约40.5亿美元），同比减少25.4%；毛利为新台币222.9亿元（约7.2亿美元），同比下降63.7%；营业利润为新台币155.3亿元（约5.0亿美元），同比下降71.4%；税前净利为新台币213.4亿元（约6.8亿美元），同比下降66.8%；净利润为新台币150.0亿元（约4.8亿美元），同比下降71.1%；归属于母公司股东的净利润为新台币148.1亿元（约4.8亿美元），同比下降71.3%，基本每股盈利为4.24新台币。公司指出，与2024年同期相比，运价下跌是导致盈利能力减弱的主要原因。

交通运输部11月10日发布公告，暂停对美船舶收取船舶特别港务费。公告称，为落实2025年中美吉隆坡经贸磋商达成的共识，经国务院批准，自2025年11月10日13时01分起，与美方暂停实施对华海事、物流和造船业301调查最终措施同步暂停实施《交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》（交通运输部公告2025年第54号）、《交通运输部办公厅关于印发<对美船舶收取船舶特别港务费实施办法>的通知》（交办水〔2025〕59号）、《交通运输部关于启动航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告》（交通运输部公告2025年第55号），暂停为期一年。

中远海运集运宣布，新开通一条连接日本、泰国、越南的精品航线——JTV航线，同时优化多条关联航线服务，以更优质的海运解决方案，为中日泰越及周边地区的贸易往来注入新活力，为客户提供更加高效、稳定、快捷、优质的运输服务。JTV航线于10月28日在神户首航，挂靠港序为：神户-名古屋-东京-横滨-南沙-林查班-胡志明-洋浦-蛇口-泉州*-神户（*为试挂）。

10月14日，交通运输部官网发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》的通知。这是落实10月10日交通运输部公布的对美船舶收取船舶特别港务费的具体安排。该《办法》共十条，主要包括制定依据、收取范围、收取标准、收取主体、缴费航次、缴费要求、信息核实、违规处理、动态调整、解释部门和施行时间等内容，进一步明确了由中国建造的船舶、仅进入中国船厂修理的空载船舶，以及其他经认定予以豁免的船舶免予缴纳的具体规定。《办法》还对于船方或其代理人，在船舶预抵中国港口前，向海事管理机构通报信息等提出了具体要求。《办法》明确收取范围、标准和起讫时间等，将视情动态调整。

尽管全球航运正进入一个增长脆弱、成本上升和不确定性增加的时期，但对于有长远眼光的投资者来说，航运仍然可以提供坚实的投资机会。与此同时，航运高管建议投资者提前为船舶锁定租约。尽管地缘政治动荡和不确定性笼罩着全球经济，独立集装箱船东MPC Container Ships ASA （以下简称“MPCC”）首席执行官Constantin Baack仍然认为集运业有很好的投资机会。 Constantin Baack表示，“这显然是一个以不确定性和相当高的资产价值为特征的市场环境。特别是在集运市场，可以通过锁定租约来降低投资风险。”他强调，“因此，即使处于一个相当高的资产价格环境中，也可以通过锁定租约来降低投资风险。

据《华尔街日报》报道，巴拿马运河管理局正计划出售2座尚未建设的新港口经营权，以吸引更多运营商进驻，并且意图削弱任何单一集团的影响力，包括限制MSC与中远海运集团进行投标。今年3月，美国资产管理巨头贝莱德集团（BlackRock）与MSC达成协议，从长和手中收购巴拿马运河现有2个主要港口的控股权。巴拿马运河管理局局长莫拉莱斯（Ricaurte Vásquez Morales）表示，希望引入更多竞争，以平衡目前由美中角力主导的既有港口经营局面。不论最终协议如何，预计2座新港口的投标程序会在今年底完成，并且将吸引多家潜在运营商参与竞争，中标者将负责兴建港口设施并拥有20年的经营权。