阿曼

自美以伊冲突爆发以来，霍尔木兹海峡的航运活动已大幅减少。据克普勒公司统计，3月1日至23日期间，商船通过该海峡仅144次，与冲突前日均138艘的水平相比暴跌95%。由美国海军主导的“联合海上信息中心”数据也印证了这一趋势。这条全球能源运输的关键航道目前处于严重中断状态。图源：美联社在此背景下，中远海运集运3月25日发布公告，宣布即日起恢复远东至阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克的新订舱业务。该消息在业内引起广泛关注，部分从业者据此认为霍尔木兹海峡通行已恢复。图源：中远海运官网随后，中远海运发布更正公告，明确此次恢复订舱实际采用多式联运转运方式，船舶并不经由霍尔木兹海峡。

多路径运输模式

明确说明“运输路径”

随着霍尔木兹海峡安全形势持续紧张，海上通行受到严重限制，全球主要班轮公司纷纷启动应急机制。

随着霍尔木兹海峡及周边海域安全风险持续攀升，全球航运巨头上周再次收紧中东区域的运营政策。

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受中东局势持续紧张影响，全球航运巨头马士基紧急调整波斯湾区域运营政策。当地时间3月17日，马士基发布最新公告，对中东多国空集装箱返还规则作出重大变更，并引入最高达3000美元/箱的额外费用机制。一、常规还箱全面暂停，仅限指定港口返还根据最新通知，受**霍尔木兹海峡**及周边海域安全风险上升影响，即日起至另行通知：阿联酋、卡塔尔、巴林、科威特、沙特（朱拜勒）、伊拉克、阿曼（杜库姆）等地👉 原有常规空箱还柜点全部暂停接收所有空箱必须统一返还至指定堆场：阿曼：萨拉拉（Salalah）沙特：吉达（Jeddah）这一调整意味着，原本“就近还箱”的操作模式被彻底打破，区域内空箱流转将明显受限。

中东局势持续紧张，全球航运链路一度受到明显影响。在此背景下，国际物流巨头马士基近期释放积极信号，部分港口订舱业务已逐步恢复。但鉴于地区局势仍存在变数，航线安排、费用结构及具体操作细则，依旧存在较大不确定性。根据马士基最新发布的中东区域运营公告，自3 月 16 日起，已逐步恢复部分港口的进出口订舱服务，具体如下：在冷藏箱、危险品及特种货物方面，已重新开放沙特吉达港、阿卜杜拉国王港、约旦亚喀巴港的进出口订舱。这也意味着，此前一度全面收紧的高风险货类运输，已出现阶段性松动。在普通干箱方面，马士基同步恢复了阿曼苏哈尔港、阿联酋霍尔法坎港的订舱业务。

受中东局势持续紧张影响，全球航运巨头马士基紧急调整波斯湾区域运营政策。

受中东局势持续紧张影响，全球航运巨头马士基紧急调整波斯湾区域运营政策。当地时间3月17日，马士基发布最新公告，对中东多国空集装箱返还规则作出重大变更，并引入最高达3000美元/箱的额外费用机制。一、常规还箱全面暂停，仅限指定港口返还根据最新通知，受**霍尔木兹海峡**及周边海域安全风险上升影响，即日起至另行通知：阿联酋、卡塔尔、巴林、科威特、沙特（朱拜勒）、伊拉克、阿曼（杜库姆）等地👉 原有常规空箱还柜点全部暂停接收所有空箱必须统一返还至指定堆场：阿曼：萨拉拉（Salalah）沙特：吉达（Jeddah）这一调整意味着，原本“就近还箱”的操作模式被彻底打破，区域内空箱流转将明显受限。

在中东局势持续动荡、航运链条一度承压的背景下，全球航运巨头马士基最新释放出积极信号：部分港口订舱正逐步恢复。不过，在局势仍未明朗的情况下，航线服务、费用结构及操作规则依然充满不确定性。根据马士基最新发布的中东地区运营公告，自3月16日起，公司已恢复部分港口的进出口订舱服务。具体来看：在冷藏箱、危险品及特种货物方面，已重新开放沙特吉达港、阿卜杜拉国王港以及约旦亚喀巴港的进出口订舱。这意味着此前全面收紧的高风险货类运输开始出现阶段性松动。在干箱运输方面，马士基同步恢复了阿曼苏哈尔港及阿联酋霍尔法坎港的进出口订舱。

马士基恢复部分港口订舱

近期，中东局势持续升级，航运业再次受到直接冲击。

随着中东地区局势出现阶段性调整，马士基近日更新了中东区域运营安排。

遭遇无人机攻击