9月全球航空货运量和运价均出现回升，但不同地区、不同航线的表现并不一致。亚太和北美始发货运需求增长较快，中东部分航线仍面临运力下降压力；中国至欧洲的跨境电商货运量降幅有所收窄，中国至美国的货运量则继续增长。

DHL计划到2030年向中欧和东欧地区投资超过4亿欧元，重点用于扩建物流基础设施、运输网络，并引入支持供应链管理的技术解决方案。波兰、捷克、匈牙利和罗马尼亚被列为重点发展市场。

亚马逊官方也提示卖家，需要尽早完成假日季备货入仓。

场仍存在诸多不确定性，需持续跟踪船公司后续停航控舱、调价落地情况。

亚洲港口拥堵持续升级，全球约300万TEU集装箱船运力因延误滞留，全球船期准班率降至新低。

9月17日，远东至美国东海岸的现货运价已经达到每40英尺集装箱（FEU）11,259美元，较2月底伊朗战争爆发前上涨324.7%，距离2022年1月创下的12,683美元历史高点仅差11.2%。

对于依赖美线舱位的货主而言，短期内会持续面对高运价、船期不稳的情况。

马士基发布2026年9月北美物流市场更新，指出随着零售旺季逐步启动，北美物流市场正面临运力趋紧、贸易政策快速变化以及运输需求结构调整等多重影响。

DHL集团与阿里巴巴国际站签署了合作备忘录，计划利用人工智能（AI）改善中小企业参与国际贸易时的全流程物流体验。

过去一年里，不少企业为规避美国关税将生产和采购转向东南亚、印度等地。但产能外迁后才发现，当地劳动力、供应商、设备、电力和物流等成本高于预期，原本的关税优势也随之缩小，一些企业已经开始部分订单和生产线重新迁回中国。

建议货代及托运人密切跟进空班更新动态、船舶准点情况。

自7月欧盟小包裹3欧元进口费生效之后，比利时和荷兰这两个主要入境国家的小包裹数量在新规实施后明显下降。

SCFI上海出口集装箱综合指数迎来七连涨，报3662.18点。

针对本次案件，建议广大跨境卖家做好合规风控举措。

FedEx宣布，推出Global Trade Navigator全球贸易导航工具套件，希望帮助跨境电商卖家解决关税、税费、商品编码和清关文件等问题。