AMZ123获悉，近日，马士基发布了截至2025年12月31日的2025财年全年及第四季度经营与财务情况。整体来看，马士基在全球航运与物流环境波动加剧的背景下，凭借稳健的运量增长、运营执行力和主动的成本控制，全年业绩达到此前指引区间的上限，但同时也对2026年运价与盈利承压给出了谨慎预期。以下为2025年全年财务亮点：①全年营收为540亿美元，相比2024年的555亿美元下降2.7%，但仍达到马士基财务指引上限。②全年EBITDA为95亿美元，低于2024年的121亿美元。③全年EBIT为35亿美元，较2024年的65亿美元有所回落，但符合年度指引。

AMZ123获悉，近日，联邦快递（FedEx）向美国田纳西州孟菲斯及谢尔比县规划与发展部门提交了初步规划方案，计划在该州位于孟菲斯国际机场的全球枢纽建设一座全新的电商分拣中心。该项目是FedEx持续扩建其最繁忙物流枢纽处理能力的重要举措。根据提交的文件，这一项目在FedEx内部被称为“Hercules”。规划显示，新设施将建在FedEx位于孟菲斯国际机场的自有土地上，由 GFT Infrastructure Inc. 担任工程设计方。该分拣中心预计为五层建筑，总建筑面积约160万平方英尺，主要用于处理小包裹电商业务。

AMZ123获悉，近日，FedEx宣布推出两款由人工智能驱动的数字工具——FedEx Tracking+ 和 FedEx Returns+，旨在帮助卖家和品牌在自身网站和应用内更高效地管理物流追踪、退货流程以及客户沟通。这两款工具由 FedEx 与 parcelLab 合作开发，采用白标模式，可直接嵌入卖家的数字渠道中使用。系统能够为卖家提供配送和退货的实时可视化信息，自动回复常见客户问题，并通过数据分析帮助卖家识别运营问题，提升售后体验。FedEx 表示，随着电商物流竞争的重心从配送速度和成本逐步转向消费者在下单后的整体体验，企业正在加大对数字化能力的投入。

AMZ123获悉，近日，美国邮政署（USPS）宣布，推出一项新的国际寄递服务——USPS Delivered Duty Paid（DDP），面向向海外寄送商品的发货人开放。该服务已正式上线，目前适用于寄往加拿大、德国和英国的国际包裹，未来将逐步扩展至更多国家和地区。USPS 表示，推出 DDP 服务的背景是近段时间部分国家对出口商品征收关税，给国际寄件人和收件人带来了额外的不确定性。通过 Delivered Duty Paid 模式，发货人可在寄件时一次性预付目的地国家要求的进口关税、税费及相关费用，从而避免收件人在包裹投递时被要求额外支付费用。

AMZ123获悉，近日，联邦快递（FedEx）在法国提出了一项大规模运营转型计划，拟通过重组本土业务网络、升级基础设施和技术体系，以提升在法国市场的长期竞争力。该计划明确投资金额最高达7800万欧元。FedEx表示，法国快递与包裹运输市场竞争激烈，国内包裹业务长期承受成本压力。为应对这一环境，FedEx计划对地面运营网络进行重新设计，简化结构、减少重复设施，并同步推进技术和基础设施现代化，同时将商业重心更多聚焦于法国与国际市场之间的业务增长。此次调整不涉及国际航空网络，巴黎戴高乐机场枢纽将保持不变。根据方案，FedEx将在法国缩减地面站点数量，由目前的103个减少至86个。

AMZ123获悉，近日，全球最大的包裹递送公司UPS表示，随着进一步减少来自亚马逊的货运量，公司计划在今年裁减最多30,000个岗位。这一调整是UPS持续降低对其最大客户亚马逊依赖、推进业务转型的重要举措。UPS指出，此次裁员将主要通过两种方式完成，一是向全职司机提供自愿离职补偿方案；二是在员工自然离职后不再补招。同时，由于与亚马逊相关的业务利润率较低、会拉低整体盈利水平，缩减这部分业务有助于提升UPS整体盈利能力。在宣布裁员计划的同时，UPS公布了最新财报数据。UPS去年第四季度实现营收245亿美元（约合177亿英镑），并预计未来一年营收将达到897亿美元，高于市场预期。

AMZ123获悉，近日，据外媒报道，冬季风暴“费恩”（Fern）于1月25日席卷了美国本土大部分地区，强降雪和严寒天气导致数十万用户断电，并对中西部、南部和东北部的货运与配送网络造成严重干扰。UPS、FedEx 和USPS等美国主要物流运营商在降雪前已发布配送延误预警，其中 UPS 被迫于1月25日暂停其位于肯塔基州路易斯维尔的 Worldport 航空枢纽运营。UPS 表示，由于持续的恶劣天气影响，该枢纽虽已于1月26日重新开放，但其航空网络仍可能出现进一步延误。肯塔基州、印第安纳州、俄亥俄州、俄克拉荷马州和得克萨斯州共有超过 3000 个邮政编码地区在周一无法进行取件或投递服务。

AMZ123获悉，近日，2025年12月，中国对美国出口同比大幅下滑30%，降至342亿美元，为中美贸易关系动荡一年的收尾。该降幅仅次于8月33.1%的跌幅，是自美国4月首次对中国加征关税以来，中国对美出口连续第九个月同比下降。从全年看，中国对美国出口总额为4200亿美元，较2024年下降20%。不过，在对美贸易明显承压的背景下，中国仍在2025年录得历史最高的年度贸易顺差。根据中国海关总署数据，2025年中国全年贸易顺差达到1.18万亿美元，首次突破1万亿美元大关，同比增长20%。仅12月当月，贸易顺差就达到1141.4亿美元，为历史第三高月度水平。

AMZ123获悉，近日，英国皇家邮政向其商业客户通报，自2026年1月1日起，意大利政府正式引入一项新的海关处理费。凡是从欧盟以外地区寄往意大利、申报价值不超过 150 欧元的包裹，均需缴纳 2 欧元的海关处理费，折合约 1.73 英镑。该费用适用于所有在意大利清关的包裹，包括礼品，但不包括被归类为“文件”的物品。根据现行安排，这笔 2 欧元的费用将由意大利境内的收件人直接支付。皇家邮政表示，正在积极推进“寄件人付费”的解决方案，并计划在不久的将来推出相关选项，但目前尚未公布具体实施时间。皇家邮政同时明确了该费用的适用范围。

AMZ123获悉，近日，行业分析机构Xeneta的数据显示，全球航空货运在经历波动后，于2025年末表现出较强韧性。数据显示，2025年12月，全球航空货运量同比增长6%，推动全年可计费重量实现4%的同比增长。分析指出，年末需求超出预期，反映出在供应链扰动和经济不确定性背景下，货主持续将部分货量转向更具时效性和稳定性的航空运输。尽管需求表现稳健，但价格走势并未同步走强。2025年下半年以来，航空货运运价整体承压。2025年12月，全球平均航空货运价格同比下降4%，降至每公斤2.83美元，延续了此前数月的下行趋势。即便在12月需求增速超过运力5%的背景下，价格仍未回升，仅显示跌幅有所收窄，但尚未出现反转迹象。

AMZ123获悉，近日，FedEx发布了截至2025年11月30日的2026财年第二季度财务报告，本季度FedEx收入和利润同比显著增长，并上调了2026财年全年收入和盈利预期。以下为Q2财报亮点：①营收235亿美元，同比增长6.8%，为近三年来单季度首次超过 230亿美元。②营业利润为 13.8亿美元，去年同期为 10.5亿美元；调整后营业利润为 16.1亿美元，高于去年同期的 13.8亿美元。③营业利润率为 5.9%，去年同期为 4.8%；调整后营业利润率为 6.9%，去年同期为 6.3%。④净利润为 9.6亿美元，去年同期为 7.4亿美元；调整后净利润为 11.4亿美元，去年同期为 9.9亿美元。

AMZ123获悉，近日，UPS正在加快推进其物流自动化转型。多名知情人士透露，UPS计划投入约1.2亿美元，采购约400台用于卡车和集装箱卸货的机器人，这是其总额达90亿美元自动化投资计划中的最新一笔支出，核心目标是降低对人工的依赖、削减固定成本并提升利润率。在物流行业中，仓库的卸货环节长期依赖人工操作，不仅劳动强度高，也被视为制约运输效率的重要瓶颈。此次UPS采购的设备来自美国马萨诸塞州初创公司Pickle Robot，该公司成立于2018年，迄今已融资约9700万美元。其产品是一种安装在移动底座上的机械臂，可直接驶入集装箱内部，通过吸附方式搬运单箱重量最高约50磅（约23公斤）的货物，并将其放置到传送带上。

AMZ123获悉，近日，根据 WorldACD 的市场数据，截至11月30日当周，尽管运力较去年增长4%，全球平均空运价格仍同比上涨5%，达到每公斤2.71美元。各区域分化明显。非洲市场运价涨幅最高，同比上涨14%；中东与南亚上涨10%；亚太地区上涨6%；欧洲上涨7%；中美洲及南美上涨8%；北美则与去年持平。与前两周的价格相比，亚太地区运费较前两周下降3%，而非洲上升4%，北美小幅增加1%。总体来看，大多数区域近期运价仍有小幅上涨，非洲尤为显著。行业分析指出，持续的电商需求和承运人对运力的策略性调配是运价走高的主要原因。

AMZ123获悉，近日，DHL计划在沙特利雅得投资1.5亿美元建设物流中心，以抓住该国成为区域贸易枢纽的机遇。该物流中心位于国王哈立德国王国际机场旁的特别综合物流区，预计于2027年投入使用，总面积达78,000平方米，将为技术、电商、汽车及其他快速增长行业的客户提供服务。该投资是DHL在中东地区总计5亿欧元扩张计划的一部分。DHL表示，将于明年启动物流中心的建设，新设施将支持沙特国内及区域贸易，同时提供制造和分销活动的空间。通过与国王哈立德国王国际机场的保税通道，该中心有望缩短通关时间，部分全球客户正在考虑将更多区域分销业务迁移至沙特。

AMZ123获悉，近日，美国USPS宣布，2026年1月18日起，多项包裹运输服务价格将上调，此次调整已由USPS董事会批准并已向邮政监管委员会（PRC）提交备案，等待监管机构审查。具体调整幅度为：Priority Mail（优先邮件）上涨6.6%；Priority Mail Express（优先快递）上涨5.1%；USPS Ground Advantage（地面优势服务）上涨7.8%；Parcel Select（包裹选择服务）上涨6.0%。USPS同时确认，信函类邮寄服务及首类邮件（First-Class Mail）邮票价格在2026年1月不会上调。