USPS

USPS的亏损规模仍在持续放大。

一名拥有15年运营经验的亚马逊卖家爆料：亚马逊平台早前宣称的DD+7付款政策如今并未完全落实，自己一笔3月12日确认收货的订单，回款被推迟到了3月24日。

燃油成本飙升之下，巨头抱团“降本”，FedEx、UPS压力来了！

AMZ123获悉，近日，据外媒报道，亚马逊与USPS达成新的包裹配送协议，双方长期合作关系得以延续。根据知情人士透露，在新协议下，USPS将保留约80%的亚马逊包裹配送业务，规模超过每年10亿件，这一结果明显好于此前市场预期的削减三分之二甚至更多业务量的情况。此次协议对于财务承压的USPS具有重要意义。作为其最大客户，亚马逊每年为USPS贡献约60亿美元收入，而USPS的年度运营预算约为800亿美元。此前，USPS曾警告称最早可能在今年10月出现现金耗尽风险，而一旦失去亚马逊订单，将对其运营构成重大冲击。

｜圈子知道019610退货新政正式落地！跨关区办理全面放开3月13日，海关总署发布政策解读，明确在试点基础上全面推广跨境电商零售出口（9610）商品跨关区退货模式，并已于近期正式生效。该模式允许企业在商品海外退货后，不再必须退回原出口海关，而是可以根据实际需求，在全国范围内任一口岸办理退运进境手续，大幅提升灵活性。相比以往必须“原路返回”的模式，新政策在多个层面带来优化：一方面，企业可根据物流成本、运输时效及仓储布局，自主选择更优退货口岸；另一方面，也有助于减少跨区域调拨带来的额外成本。对于退货率较高的类目，如服饰、鞋靴、家居、小家电等，此举将直接影响利润结构与售后策略。

轨迹查询突然“上锁”，你的链路还合规吗？

自2026年4月1日起，美国邮政（USPS）将对物流查询规则进行重大调整，接下来大家需要注意查包裹需绑定"MID身份证"了。

跨境物流正在发生哪些变化？

轨迹查询或将变为收费模式

5月1日新《海商法》生效，弃货费用由发货人承担；3月31日亚马逊共享库存政策截止，条码贴错可能入库失败；霍尔木兹海峡关闭、欧盟平台追责加码、USPS开征燃油附加费——本周的每一项变动都在推高运营门槛。以下为要点梳理。Part 1平台动态亚马逊报税，境外主体亦难幸免近期，大量使用香港公司、美国公司注册店铺的卖家收到亚马逊邮件，主题为“查看您的2025年10月至12月的中国税务报告”。邮件明确指出，根据法令，平台需按季度向中国税务机关报送中国卖家信息。此次报送的特别之处在于，即使店铺主体为境外公司，只要法人或实际控制人为中国公民，数据同样被纳入报送范。

据充电文化传媒最新消息获悉，美国邮政总局 USPS 近日已向邮政监管委员会 (PRC) 提交通知，宣布一项限时价格调整方案（上调 8%），旨在使其运输成本更好地与市场行情接轨。 自2月28日美国和伊朗战争爆发以来，汽油和柴油燃料成本已上涨超过 30%。如果该附加费用获得批准，USPS 将在正常运输费用的基础上加收 8% 的附加费。

刚过完年一个月！收到了两条爆炸性消息，居然影响跨境卖家的运营成本！怎么个事？

最后一公里控制权是否正加速集中？

美国邮政宣布将于2026年4月26日起对包裹业务征收8%的临时燃油附加费

连USPS都首次宣布对包裹征收燃油附加费