AMZ123获悉，根据德鲁里供应链顾问最新一期全球集装箱运价指数（World Container Index），全球综合运价较前一周上行2%，40英尺集装箱（FEU）报价4585美元，刷新15周高点。
跨太平洋航线走势偏稳，上海至洛杉矶运价上涨2%，至8007美元/FEU；上海至纽约上涨1%，报10166美元/FEU。亚欧航线同步回暖，上海至鹿特丹运价上涨3%，为3632美元/FEU；上海至热那亚涨幅5%，至4152美元/FEU。
德鲁里分析，跨太平洋航线运价的核心支撑来自美国持续旺盛的进口需求。虽然该航线计划取消的航次将从本周6班缩减至下周2班，市场有效供给随之增加，但强劲的需求托底之下，运价大概率维持平稳。
亚欧航线的逻辑有所不同，船企主动加码空白航次，下周计划取消航次从2班提升至8班，以此收缩运力、推高运价。与此同时，亚洲主要港口拥堵压力明显减轻，上海港船舶等泊时长从第38周的97小时下降至第42周的38小时，港口周转效率持续改善。
在运力收紧的操作下，德鲁里预判亚欧航线运价下周或将小幅走高。整体来看，集装箱市场仍被多重变量牵制，包括货量需求、运力调整，以及霍尔木兹海峡通行限制、苏伊士运河通航波动这类区域安全事件带来的扰动。
往前追溯几周，跨太平洋运价在国内黄金周前后出现震荡，亚欧航线更是在连续多周走弱后，于10月中旬开启反弹。这一轮运价抬升，一方面是船公司在旺季尾声依靠运力调控稳住运价的结果，另一方面也体现出美国零售进口需求的韧性。10月29日的跟踪数据显示，综合指数回落3%至4429美元，跨太平洋航线同步回调，也印证了需求正在进入季节性回落通道。
货主后续需要持续跟踪空白航次计划，以及美国进口货量的变化情况。
作者✎ TEN/AMZ123
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