AMZ123获悉，近日，FedEx公布截至2026年9月30日的2026财年第三季度业绩。受包裹单价和运输量增长、业务优化持续降低成本等因素推动，第三季度经营表现改善，并上调2026全年营收预期。
本季度，FedEx合并营收同比增长，但美国国内和国际快递业务的利润增长仍受到运输采购价格上涨、工资和浮动薪酬支出增加，以及全球贸易政策变化等因素影响。FedEx将继续通过优化运输网络、控制服务成本和聚焦盈利增长，推动业务向2029年财务目标迈进。
以下为Q3财务亮点：
①营收为229亿美元，调整后营收为229亿美元；2025年同期为204亿美元。
②营业利润为10.7亿美元，调整后营业利润为12亿美元；2025年同期为9.7亿美元。
③营业利润率为4.7%，调整后营业利润率为5.3%；2025年同期为4.8%。
④净利润为2.9亿美元，调整后净利润为9亿美元；2025年同期为6.5亿美元。
第三季度，FedEx合并经营业绩有所改善，主要得益于包裹基础单价提高、包裹运输量增加，以及业务优化计划持续带来的结构性成本下降。不过，运输采购价格上涨、工资水平提高、浮动薪酬支出增加，以及全球贸易政策变化带来的财务影响，抵消了部分增长。
美国国内快递业务方面，第三季度营业利润同比增长，主要受包裹单价提高、运输量增加、服务组合改善，以及转型计划持续带来的成本节省推动。但运输采购价格上涨，以及工资和福利支出增加，抵消了部分收益。
国际快递业务方面，第三季度经营业绩同样有所改善，主要原因包括基础运输单价提高、国际出口运输量增长，以及货运重量增加。不过，工资水平上涨、运输采购价格提高，以及全球贸易政策变化带来的财务影响，仍对业务表现构成压力。
整体来看，FedEx本季度的增长不仅来自运输需求和单价变化，也与公司持续推进网络优化和成本控制有关。但运输采购、人工成本及国际贸易环境仍是影响利润表现的重要因素。
FedEx于2026年6月1日完成FedEx Freight分拆，同时保留该公司19.9%的股权。由于分拆后仍持有相关股权投资，FedEx在本季度利润表的“短期投资收益/亏损”项目中确认了12亿美元亏损。
2026年10月1日，FedEx完成向CMA CGM Group出售旗下子公司FedEx Supply Chain的交易，交易价格约为14亿美元。
FedEx此前已宣布，自2027年1月4日起，包裹运输费率平均上调5.9%。
截至2026年10月28日，FedEx调整了2026全年财务预测，营收增长预计同比增长约12%，此前预测为同比增长约11%。
总体来看，FedEx第三季度营收、包裹运输量和基础运输单价表现为经营改善提供了支撑，业务优化也持续带来成本节省。
与此同时，FedEx通过分拆FedEx Freight、出售FedEx Supply Chain推进业务调整，并将2026年全年营收增长预期从约11%上调至约12%。不过，运输采购成本、人工支出和全球贸易政策变化仍可能影响后续利润表现。
作者✎ Summer/AMZ123
声明：此文章版权归AMZ123所有，未经允许不得转载，如需授权请联系: amz123happy
