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2026年06月26日 11:17:57
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欧洲关税再收紧！芬兰开征 3 欧元品类税，直邮模式成本陡增
文章
芬兰宣布自2026年7月起，对来自欧盟以外、价值不超过150欧元的个人订购商品，按报关商品类别每类征收3欧元关税。同属一个海关编码和原产国的商品可以合并申报；若一个包裹内包含不同品类，则分别计费。例如，同一包裹中装有衬衫和袜子，需缴纳6欧元。在此之前，价值低于150欧元的包裹在欧盟海关享有关税豁免。这项已实施多年的免税政策将在今年7月正式画上句号。这实际上是欧盟统一决策的落地。今年2月欧盟敲定，150欧元以下包裹恢复征税，2026年7月至2028年6月过渡期按品类每类收3欧元，之后过渡到常规税率，11月起还要另加清关手续费。成本将一层层垒高。
芬兰7月起征收低价小包关税
文章
2026 年 7 月 1 日起，芬兰将正式取消欧盟外价值低于 150 欧元私人订购商品的免税政策，每件报关商品征收 3 欧元固定关税，主打低价直邮的 Temu 等跨境平台将率先承压。此次新政是欧盟跨境电商税制改革的重要一环，核心按商品品类计费而非按包裹，同一包裹内不同 HS 编码商品将分别计税。例如，一个包裹含衬衫和袜子两类商品，需缴纳 6 欧元关税。作为低价跨境直邮的主力平台，Temu 超 9 成商品售价低于 150 欧元，以 10-20 欧元日用品为主。新政叠加原有增值税后，单件商品综合成本将增加 5-7 欧元，占售价 30%-50%，原本微薄的利润空间被大幅挤压。
TikTok将投资芬兰10亿欧元，建设第二座数据中心
文章
AMZ123获悉，近日，TikTok宣布，将在芬兰投资10亿欧元（约合11.6亿美元）建设第二个数据中心，这是其在欧洲数据基础设施扩展计划的一部分。新数据中心将位于芬兰南部的拉赫蒂，初始容量为50兆瓦，可扩展至128兆瓦。此次投资属于TikTok总额120亿欧元的“欧洲数据主权计划”，旨在加强对超过2亿欧洲用户数据的保护，同时应对日益增长的数据隐私和安全监管压力。近年来，全球监管环境日益严格，TikTok在欧洲面临多项合规要求。为应对欧洲市场监管，TikTok当前的用户数据主要存储在挪威、爱尔兰和美国的设施中，并采取了多重安全防护措施。
TikTok跨境资讯
2026年04月09日 08:33:42
25年芬兰线上支出56亿欧元，AI与社媒影响购物行为
文章
AMZ123获悉，近日，芬兰商业联合会发布的最新调查报告显示，2025年芬兰电商市场保持稳步增长。全年芬兰消费者在国内外线上购物支出约为56亿欧元，同比增长4.8%。报告还指出，国内电商支出增长5.3%，略高于海外电商的4%，约有10%的线上消费金额流向中国市场。在市场结构方面，芬兰消费者在线购买最多的商品包括家用电子产品、服装、化妆品以及健康产品。此外，食品和饮料已成为线上消费的第四大类目。食品、化妆品和健康类产品的电商增长最快，而家电类也实现明显增长。不过，受到消费者之间交易增加、国际电商价格竞争以及天气因素影响，服装类电商出现小幅下滑。
乐天市场向欧洲6个新国家开放卖家入驻
文章
AMZ123获悉，近日，乐天市场宣布，开放6个新国家的卖家入驻资格，新增国家包括比利时、挪威、瑞典、芬兰、瑞士和新西兰。此前，乐天市场已覆盖中国、北美、澳大利亚、英国、德国和丹麦等国家和地区。此次扩展后，乐天市场已向全球22个市场的卖家开放。乐天市场表示，此次扩展的目标，是将日本超过1亿名会员与来自世界各地的商品连接起来，为消费者带来更多样化的选择。数据显示，乐天市场目前占据日本线上购物市场27%的份额。2024年，乐天市场在日本国内实现近6万亿日元的商品交易总额，拥有超过5万家日本本土卖家、以及超过1000家海外卖家向日本消费者销售商品，其中不少卖家实现了两位数的交易总额增长。
跨境平台资讯
2026年03月05日 03:57:42
Zalando新增二手童装板块，覆盖14个欧洲国家
快讯
AMZ123获悉，欧洲时尚电商平台Zalando近日宣布，将其二手业务Pre-owned扩展至童装品类。目前，该服务已在奥地利、比利时、捷克、丹麦、芬兰、法国、德国、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、波兰、瑞典和西班牙等14个欧洲国家上线。Zalando的二手业务最早于2020年9月推出，当时仅限于女装和男装。此次新增的童装板块将覆盖婴儿至青少年各年龄段，消费者可在平台的“Second-hand”标签页中浏览和购买二手童装。在此新模式下，用户不仅可以购买，还能将不再使用的童装出售给Zalando。
突发！MSC一集装箱船发生爆炸起火
文章
据多家俄罗斯媒体及船舶跟踪信息显示，当地时间2月4日，一艘由地中海航运（MSC）运营、名为“MSC Giada III”的集装箱船在驶往俄罗斯圣彼得堡途中，于芬兰湾、接近涅瓦河口水域发生爆炸并引发火灾。目前，该船已被拖带至圣彼得堡港，暂无人员伤亡或污染报告。公开信息显示，事故船舶悬挂利比里亚国旗，IMO：9232773，为一艘约2700标准箱（TEU）的支线集装箱船，建于2002年，船龄约24年，该轮长期服务于地中海航运“BALTIC NWC TO SPAIN”航线，即往返于欧洲、波罗的海及俄罗斯，事发时正在执行RB601R航次，该船从比利时安特卫普港驶往圣彼得堡，船期显示，后续计划挂靠里加和克莱佩达等港口。
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