北欧

本次维权覆盖十九项北欧维京暗黑系2D艺术插画美国版权，作品主打暗黑写实、复古维京图腾、北欧神话魔幻轻奢风格，涵盖奥丁、渡鸦、世界树、维京罗盘、狂战士、巨狼等经典IP图案，长期广泛应用于跨境服饰、饰品、海报、家居文创、五金配饰等全品类周边。

亚洲—北欧与亚洲—地中海航线之间的现货运价差已升至自2022年俄乌冲突爆发以来的最高水平。长期以来，亚洲至地中海航线的现货运价通常高于亚洲至北欧航线，主要原因在于北欧港口航线运力投放更为充足。根据德路里（Drewry）日前发布的世界集装箱运价指数（WCI），地中海航线溢价已突破1500美元/FEU（40英尺集装箱）。其中，上海—热那亚航线运价达到5089美元/FEU，而上海—鹿特丹航线为3579美元/FEU。Sea-Intelligence Consulting表示：“疫情前，亚洲至地中海航线相对于北欧航线的运价溢价大多维持在0至500美元/FEU之间，虽然期间偶有短暂偏离。

全球集装箱航运市场再次释放涨价信号。近日，达飞（CMA CGM）与MSC相继公布最新FAK运价方案，计划自2026年7月1日起上调亚洲至欧洲、地中海及北非多条航线运价。此次调整有效期暂定至7月14日，部分北非航线40英尺集装箱报价已突破1万美元，显示船公司正继续推动欧地市场运价上行。达飞上调地中海及北非航线报价根据达飞发布的最新通知，亚洲主要出口港至地中海及北非地区的新FAK费率将于7月1日至14日期间执行。

7月欧线订舱成本再涨

6月15、7月1，运费还在继续涨！

欧线运输成本继续攀升

集运市场再度拉响抢舱警报

全球定制家具市场现状如何？未来又会如何发展呢？

尽管全球集装箱海运需求尚未出现实质性增长，主要航线的即期运价仍在持续攀升。

五六月份本该是海运市场相对平静的时段，但今年的情况完全反了过来。5月23日至5月29日的最新数据显示，上海港出口到美西的运费，一周之内就涨了31.5%，欧洲基本港也涨了29.9%，美东和地中海分别上涨23.6%和16.9%。这样的单周涨幅，放在往年旺季都很少见。图源：googleapis船公司的FAK报价更是直接往6000美元的方向冲。地中海航运(MSC)宣布，从6月15日起，亚洲到北欧的运价上调至6000美元/FEU，到西地中海更是达到了6500美元/FEU。不止欧洲线，拉美、西非等航线也在同步跟涨。MSC涨价明细马士基、达飞、赫伯罗特在5月底密集发布了涨价通知，生效时间集中在6月上旬到中旬。

近日，芬兰海关发布重磅新规，跨境电商直邮小包迎来新一轮成本冲击，Temu、速卖通、Shein等跨境平台深受影响

涉及亚洲→北欧、中国→东非、远东→留尼汪

上调综合货运费率

近日，多家船公司发布最新旺季附加费通知。

涉及亚洲出口至欧洲及地中海地区