北欧

近期，跨太平洋及亚欧航线集装箱即期运价迎来微弱反弹，其中持续三周下跌的亚欧欧洲航线终于止住跌势，但市场对船公司即将推行的新一轮涨价能否成功仍普遍存疑。德路里近期发布的《世界集装箱指数》（WCI）显示，亚欧航线方面，上海-鹿特丹航线运价上涨2%，至2170美元/40ft；上海-热那亚航线微涨1%，至3075美元/40ft。船公司计划于5月15日起推行新的统一运价（FAK），北欧航线目标价为3500-4500美元/40ft，地中海航线为4500-4600美元/40ft，本轮小幅上涨为其争取了一定市场主动权。不过，市场反馈与机构分析均对涨价持续性持谨慎态度。

运价波动、航次取消、甩柜风险……

连续三周下行之后，集装箱海运即期运价于近日出现反弹。

进入5月第一周，全球集装箱即期运价呈现出明显的分化走势。根据德鲁里发布的世界集装箱指数（WCI），上海至洛杉矶航线运价环比上涨2%，达到每40英尺2930美元。

自2月底冲突爆发以来，受油价飙升与安全风险的双重打击，多家航空公司已宣布大范围削减航班及停飞特定国际航线，全球航空连通性遭遇重大冲击。

“货主愿意支付溢价”

达飞、MSC、赫伯罗特推涨欧线运费

进入常态化的季节性淡季

四大船司5月最新费率调整

AMZ123获悉，近日，Svensk Handel发布的最新电商指标显示，2026年3月瑞典电商市场表现明显走弱，当月线上零售额降至108亿瑞典克朗，同比下滑19%，为自2025年5月以来的最低水平。数据显示，本轮下滑不仅源于网购消费者数量较去年同期减少，同时单个消费者的平均支出也出现明显下降。行业方面普遍对这一结果有所预期。相关负责人Per Ljungberg指出，此前已预计3月将出现较为疲软的表现。整体经济环境的不确定性被认为是主要原因之一，尤其是在3月下旬市场对进一步加息的预期升温，对消费者信心产生了抑制作用，从而影响了可选消费支出。从2026年第一季度整体情况来看，不同品类之间表现分化明显。

近期航运市场传来两项重要动态，预计将对远东至欧洲航线的运输成本产生叠加影响。

超40艘船延误

近期航运市场传来两项重要动态，预计将对远东至欧洲航线的运输成本产生叠加影响，相关货主需提前做好出货安排。

暂停15%通行费折扣

经历前期快速上涨后，全球集装箱航运市场近期进入横盘整理阶段。