2026年1月5日起，两条航线预计恢复通行。

无需再做两项前置检测。

京东表示，有关说法与实际情况存在较大出入。

待排水作业完成后，将发布最新公告。

南美航线运价持续走低。

红海复航迈出关键一步。

出货请提前做好运输计划。

查验率也将提高！

“一线”放开，“二线”管住。

识别和卸载单个集装箱变得越来越困难。

第二条洛杉矶港（LA）直航服务。

欧地线需要关注港口拥堵！

2026年1月1日起生效。

12月5日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1397.63点，较上期下跌0.4%。其中，美西、美东航线分别下跌5.0％、4.7％；欧线小跌4美元，地中海航线则上涨3.0％。图源：上海航运交易所 侵删欧洲航线运输需求相对平稳，市场运价小幅回落。12月5日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1400美元/TEU，较上期下跌0.3%。业内人士称，目前12月上旬船期HMM严重爆舱，ONE剩余部分现舱，OA联盟延续集货特价。在12月下旬，船司继续小幅推涨欧线运价，但具体运价涨跌情况还需持续关注。欧洲运价趋势 图源：搜航网地中海航线供需基本面略好于欧洲航线，即期市场订舱价格小幅上行。

此前，ONE HENRY HUDSON船舶发生火灾事故。12月3日，ONE官网发布了“HENRY HUDSON”船舶的最新进展。在返回洛杉矶港停泊一周后，该船仍在等待消防废水清除工作启动。目前，火灾已被完全扑灭。“ONE HENRY HUDSON” 已经被转移到洛杉矶港的Yusen Terminal(YTI)并停靠在212号泊位。由于在某些货舱进行灭火作业使用了大量的水，船舶必须先处理掉这些水，以便进行进一步检查。据了解，船东和指定的救助公司正在为处理操作做出必要的安排。虽然目前情况尚不明确，但预计至少需要一周时间才能开始排水操作。