11月28日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1403.13点，较上期上涨0.7%。但不同航线因各自的供需基本面差异，呈现分化走势。图源：上海航运交易所 侵删欧洲航线的即期市场订舱价格出现反弹走势。11月28日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1404美元/TEU，较上期上涨2.7%。近期，欧线船公司做了新的涨价调整，但是市场整体货量预计不足支撑运价上涨。此外，比利时罢工带来的压港现象对近期到港时效将产生一定的影响，货主出货需注意。

11月26日，英国财政部宣布将取消价格低于135英镑的商品的关税豁免政策。据了解，取消豁免后，所有低价值进口（无论价值）将统一缴纳海关关税，税率视货物类别而定，税率通常5-12%。不过，据《纽约时报》消息，该变动至少要到2029年3月才会实行。不仅是英国，收紧小额免税政策正在成为全球范围内的趋势，此前多个国家和地区纷纷出台相应规定。今年，美国率先取消了价值低于800美元的小额进口包裹免税政策。11月13日，欧盟也表示最快将于明年取消价值低于150欧元的小额进口包裹的关税豁免。据BBC消息，在小额免税政策之下，从中国运往英国的小额包裹货值在增长迅速，2024年货值达到约30亿英镑，此前的2023年则为约13亿英镑。

当地时间11月25日，美国海关（CBP）发布了一份涉货物查扣的最新通报。美国海关提醒消费者，在假日购物季即将到来，要慎防假冒商品，并表示此前港口官员就查获了一批数量超17000件的假冒儿童玩具！图源：CBP官网截图 侵删据CBP通报消息显示，这批货物是由中国抵达，目的地为西弗吉尼亚州伍德县的一个地址。CBP官员于10月29日扣押了这批货物。具体而言，这批货物共包含有12191个毛绒玩具、1661个背包、1600个音乐盒、1430个雪球、552个动物造型花卉摆件和200个玫瑰装饰品，总计17634件。CBP的贸易专家评估了这17,634件儿童产品，其正品制造商建议零售价为776,562美元。

11月21日晚，海洋网联船务（ONE）运营的集装箱船“One Henry Hudson”轮发生火灾并爆炸。目前，该船的救援仍在持续。根据美国海岸警卫队（USCG）发布的声明称，火势已被控制在一个货舱内，“ONE Henry Hudson”轮已被拖至洛杉矶港（LA）和长滩港（LB）之间的锚地，靠近Angel灯塔，现场部署了1艘消防船，灭火工作仍在继续。据了解，该船的灭火行动已转由打捞团队主导，洛杉矶消防局则转为提供支援。在火灾初步响应时，有近200名人员被部署参与灭火。尽管上周六该船火势已“基本得到控制”，但该船货舱内的集装箱仍有火苗在阴燃。有声明表示：“船员和受雇的打捞团队正在监测集装箱内的热点。

11月21日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1393.56点，较上期下跌4.0%。各航线运价分化加剧，其中美西、美东运价继续下跌，欧洲运价也由涨转跌，地中海航线运价则逆势上涨。图源：上海航运交易所 侵删欧洲航线即期市场订舱价格出现回落。11月21日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1367美元/TEU，较上期下跌3.5%。随着船公司签约季的来临，12月上旬运价依旧推涨。但整体市场货量不足，预计月初运价可能小幅下调。目前MSK月初船舱位缩紧，OA单航次特价待更新，MSC舱位充足。欧洲运价趋势 图源：搜航网在地中海航线，供求基本面略好于欧洲航线，市场运价小幅上涨。

据洛杉矶消防局（LAFD）和港口官员称，当地时间11月21日晚，一艘名为“ONE HENRY HUDSON”的集装箱船在下层甲板突发电气火灾。事故导致船只发生爆炸，洛杉矶港多个集装箱码头暂停运营。这艘8,212标准箱的船只建于2008年，由Ocean Network Express（ONE）运营。洛杉矶消防局表示，火灾导致船只发生爆炸，动力和起重机运行中断，紧急救援人员赶赴处理甲板上集装箱堆积物的烟雾和火焰。所有机组人员均已安全撤离，尚无人员受伤报告。据了解，多个货舱内发现了危险物质，消防员必须穿着防护装备和自给式呼吸器作。由于危险条件，部门表示不允许人员下舱，海军陆战队继续使用靠近船只的消防艇为船体外部降温。

据外媒消息，墨西哥将于11月24日爆发全国性罢工。由墨西哥全国运输协会（ANTAC）和墨西哥农民农业运动（MAC）组织，运输工人和农民将参与抗议活动。据了解，此次罢工具体措施包括：在多条交通要道设置路障，专门针对货物运输进行封锁，同时宣布将采取"占领海关"行动向当局施压。作为中国商品进入墨西哥的核心枢纽，曼萨尼约港的运营状况对中墨跨境贸易至关重要。该港口每日处理约4000辆卡车运输需求，承担着42%的中墨海运量，是许多跨境卖家备货的“生命线”。

近日，为应对北大西洋冬季恶劣的天气状况，马士基宣布，已为其加拿大快线推出了战略性的冬季停航计划。该计划旨在确保在气象恶劣且航线可能延误的季节里，马士基船舶运营时间表的完整性。据了解，在圣诞节期间至3月31日之间，每五周暂停一次服务，从安特卫普出发的第552W航次开始。马士基强调，此次运营调整是一项积极举措，旨在保障冬季航行期间的服务可靠性和海上安全，同时尽量减少对客户的物流干扰。马士基表示，该计划可根据天气状况和圣劳伦斯水位的改善调整以提前终止或延长。

上周，出口集装箱运输市场总体平稳，各航线运价延续分化走势。其中，美线运价下跌明显，欧洲运价涨幅达到7.1%，地中海航线运价持平。最新发布的上海出口集装箱综合运价指数为1451.38点，较上期下跌2.9%。图源：上海航运交易所 侵删欧洲航线，运输需求相对平稳，市场运价上涨。11月14日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1417美元/TEU，较上期上涨7.1%。有分析认为，近期船期到港时间遇到圣诞假期，导致市场出货放缓。目前低价的PA联盟FP2航线47周停航一水，预计月底48周航线容易爆舱。而在12月初，各船司可能带来新一轮涨价。欧洲运价趋势 图源：搜航网在地中海航线，货物供求平衡，运价保持稳定。

据路透社消息，当地时间11日晚，墨西哥总统克劳迪娅・申鲍姆已签署一项关于食糖进口关税的法令。据了解，该法令的出台旨在应对全球食糖价格下跌的态势，并防止墨西哥国内市场出现供应过剩的情况。法令对食糖进口关税作出了明确规定：所有类型的食糖（包括甜菜糖和糖浆）均适用每公斤156%的新关税，且税额涵盖保险费、运费及其他相关费用，精制糖则将被征收210.44%的关税。值得注意的是，在此之前，墨西哥进口食糖所缴纳的关税标准为360~390美元/吨，此次新关税的征收比例较此前有了显著调整。从墨西哥的食糖贸易传统来看，其原本并非食糖进口国。

近日，美国总统特朗普和财长贝森特均表示，将下调咖啡等进口食品的关税，以缓解美国选民的生活成本上升压力。在11月11日播出的福克斯新闻采访中，特朗普承认美国“牛肉价格有些高”。他也表示，美国将降低咖啡关税，加大对咖啡的进口。特朗普称：“这些举措会很容易落实，像做手术一样。”据美国劳工部数据局（BLS）的统计，9月份美国每磅牛肉的均价为6.33美元，较近年来的高点、8月时的6.63美元有小幅回落，但相比特朗普今年1月宣誓就职美国总统时的5.50美元，上涨了高达15%。特朗普还说：“我们将降低一些咖啡的关税，让部分咖啡进入美国市场。”特朗普并没有说明针对进口咖啡产品的降税幅度，也未具体指出哪些国家将受益。

据美联社11月11日报道，在加沙地带脆弱的停火协议得以维持之际，也门胡塞组织表示，他们已经停止对以色列和红海航运的袭击。胡塞组织在网上发布的一封未注明日期的致哈马斯卡桑旅的信中发出了他们的袭击已经停止的最明确信号。胡塞组织总参谋长优素福·迈达尼在信中写道：“我们正在密切关注事态发展，并宣布，如果敌人恢复对加沙的侵略，我们将恢复深入这个犹太复国主义实体的军事行动，我们将恢复对以色列在红海和阿拉伯海航行的禁令。”此前，胡塞武装在巴以冲突期间因袭击红海航运和以色列目标引发国际关注。但自10月10日加沙停火第一阶段生效以来，该组织再未宣称发动过任何袭击。但专家警告，航运要迅速恢复正常仍面临诸多变数。

近日，万海航运旗下“WAN HAI A19”轮在太平洋东部海域执行了一次成功的海上救援任务，救起两名因船只沉没而漂流海上的遇险人员。图源：万海航运官网 侵删万海航运表示，2025年11月6日（世界协调时）“WAN HAI A19”轮收到美国海岸警卫队阿拉米达联合救援协调中心（RCC Alameda）的搜救请求。随后该船立即改变航向，在RCC指挥下进行协调搜索。最终在北纬03°57.17′、西经110°44.43′位置成功定位并救起两名因船只沉没，漂流海上的遇险人员。

11月7日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1495.10点，较上期下跌3.6%。四大航线中，除地中海航线小幅上涨外，欧线、美西、美东都迎来下跌。图源：上海航运交易所 侵删欧洲航线，11月7日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1323美元/TEU，较上期下跌1.6%。11月下旬，多家船司推涨欧线运价，具体还需市场考验。近期运价多变，需要及时关注最新运价情况。欧洲航线运价趋势 图源：搜航网地中海航线，即期市场订舱价格小幅上涨。11月7日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2029美元/TEU，较上期上涨2.3%。

日前，马士基发布了2025年第三季度财报。报告期内，马士基实现营收142亿美元，同比下降9.9%；息税前利润（EBIT）约13亿美元，同比下降61.2%。在海运业务板块，马士基第三季度营收91.8亿美元，同比下降17.4%；EBIT为5.7亿美元，同比下降80.0%。马士基表示，由于“双子星”协作显著降低了成本，并促进了货量增长，马士基第三季度海运货量同比增长7%。物流业务方面，马士基第三季度营收39.8亿美元，同比增长2.3%；EBIT为2.2亿美元，同比增长9%。马士基分析称，物流业务盈利能力进一步提升，主要得益于成本控制，以及履约服务、尤其是仓储业务的良好表现。