据container-news消息，达飞海运（CMA CGM）近日宣布更新亚洲至西非货运旺季附加费。自2025年6月7日起，直至另行通知，从中国、中国香港、中国澳门、东北亚、东南亚运输至西非的货物每标准箱征收800美元，适用于干散货，且仅适用于短期合同。图源：container-news 侵删另一方面，马士基（MSK）将对从中国、中国香港、中国台湾、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、菲律宾、新加坡、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国和越南到南非/毛里求斯的货物征收以下旺季附加费。图源：container-news 侵删该附加费将于6月15日起对所有出发地生效（中国台湾将于7月15日起生效）。

据Linerlytica消息，近日，马士基（MSK）和赫伯罗特（HPL）宣布新开通TP9/WC6航线。该航线覆盖中国华东地区及东北亚至美国长滩。图源：Linerlytica 侵删挂靠港序：厦门 - 釜山（韩国）- 长滩（美国）- 厦门。该航线将分别以18天和14天的航程连接中国、韩国与美国西海岸。TP9/WC6航线的首航将由运力为4600TEU的Rhone Maersk轮执行。计划于6月24日从厦门出发，6月28日经釜山后继续航行。MSK表示，将部署6艘3000~4000TEU的船舶，按周班运营。此外，中国联合航运（CUL）也重启美线TP1（2023年停航）。

据seatrade-maritime消息，近日，现代商船（HMM）、太平船务（PIL）和新加坡航运（XPS）联手推出新航线。这项由HMM冠名的NIS航线和由PIL冠名的NCI航线将连接中国华北至印度尼西亚的主要港口。图源：seatrade-maritime 侵删PIL、HMM、XPS将在6月份投入5艘4000~5000TEU的船舶。该服务将在35天内轮流往返天津 - 青岛 - 厦门 - 新加坡 -

在中美关税政策调整后，美国采购商加紧“囤货”，美线海运热度上升。深圳盐田港某负责人表示，以往传统的旺季是在7~9月份，今年已提前到6~7月份。据了解，深圳盐田港承担着全国超四分之一的对美出口货量。在盐田港附近的一个货物集散仓，仓库负责人表示，这段时间入仓量增长了超60%，由之前的120余条集装箱柜增长到超200条。随着对美货运需求的上升，各大航线运价也纷纷上涨。图源：上海航运交易所 侵删据SCFI最新数据显示，综合运价指数为1586.12点，较上期上涨7.21%。上海至美西和美东运价分别为3275美元/FEU和4284美元/FEU，分别较上期上涨5.95%、5.28%。

据container-news消息，近日，马来西亚海事执法机构（MMEA）扣押了一艘地中海航运（MSC）集装箱船，该船被发现未经许可在该国水域抛锚。据了解，该船于5月16日被扣留。图源：container-news 侵删然而，船舶跟踪数据显示，该船是2007年建造的3534标准箱的MSC Olia，用于MSC的亚洲内部服务，连接中国和东南亚。数据显示，MSC Olia的状态是停靠在巴生港。图源：V

近期，商务部、公安部、海关总署等多部联手针对出口货物的查验力度显著加强。其中，对镓、锗、锑、钨、中重稀土等战略矿产更是实施了更为严格的出口管制。图源：商务部 侵删为保障货代、货主的货物顺利通关，避免不必要的风险和损失，请务必仔细阅读以下重要内容。主要对中重稀土、稀有金属包括(钆、钇、铈、钕、铒、镱、铂、钋、镭锕、钍、铀、钚、锔、镧、锿、锂、铼、锆、铪、钽、钨、钼、镓、铟、锗、钛、铼、碲、铋、铟、锑

近日，由于中美航线迎来“出货潮”，众多船司纷纷加入到这场跨太平洋的货运狂欢。往与此同时，又有多家船司陆续宣布6月运价调整计划，涉及南美、地中海、非洲、中东航线等。当地时间5月20日，赫伯罗特（HPL）在官网发布公告称，上调远东到南美东的综合费率（GRI）。该费用将于2025年6月1日生效，详情如下：图源：HPL 侵删同时，达飞海运（CMA CGM）也于近日在官网发布公告称，从2025年6月1日至6

据新华日报消息，当地时间5月19日，胡塞武装发表声明称，决定对以色列海法港实施海上封锁。声明称，胡塞武装将海法港列入打击目标名单，提醒所有相关企业及航运公司关注局势发展，并采取必要应对措施。声明还提到，在此前的行动中，也门方面已成功对以色列南部港口埃拉特实施封锁，导致港口停止运作。胡塞武装强调，所有针对以色列的军事行动，包括海空封锁等措施，将在以色列停止对加沙的军事打击并解除封锁后予以停止。近期有

美国关税政策再度传来新变数。据CNN消息，当地时间5月18日，美国财政部长贝森特发出严厉警告称，若各国不“本着诚意谈判”，美国将恢复4月2日宣布的最高关税水平。图源：CNN 侵删贝森特表示，鉴于90天的关税暂缓期即将结束，美国将与18个“重要”的贸易伙伴达成协议。至于其余国家和地区，将可能以大区域划分统一征税。据报道，各国将收到信函，明确说明如果不认真谈判将面临的最高关税率。但没有透露关税何时会恢

近期，随着中美关税问题的缓和，美国进口商开始将大量中国商品在关税暂缓期内运往美国。据SCFI最新数据显示，综合运价指数为1479.39点，较上期上涨9.98%。其中，北美航线运价大幅上涨，需求激增。图源：上海航运交易所 侵删上海至美西和美东运价分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，分别较上期上涨31.70%、22.01%。据德鲁里预计，未来太平洋现货价格将会继续上升。另一方面，上海至欧

据seatrade-maritime消息，近日，巴西港口已满负荷运转。有报告称，2025年3月，在巴西主要港口，55%的船只出现了延误或时间表改变。集装箱的平均停留时间超过40小时，尤其是桑托斯港，停留时间长达10天。图源：seatrade-maritime 侵删全球物流公司MTM Logix首席执行官Mario Veraldo表示，该国港口的状况直接影响到主要行业的关键供应链和大宗商品进出口。V

继美线运价持续上涨后，多船司陆续开始上调欧线运价，最高达7000美元/FEU。近日，地中海航运（MSC）在其官网宣布，自2025年6月1日起实施新运费标准。图源：MSC 侵删该新运费标准适用于从远东（涵盖日本、韩国及东南亚等港口）运往北欧、地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海及北非地区）以及黑海各港口的货物运输。达飞海运（CMA CGM）方面，其官网发布重要公告称，自2025年6月1日起，调

据德迅消息，当地时间5月20日，比利时将举行全国罢工，安特卫普-布鲁日港和海事服务局的成员也将参加本次罢工。近期出货比利时的货主货代请注意物流延误影响。图源：德迅 侵删值得注意的是，该港口运营商将在罢工前暂停卡车出口交付。暂停将于5月19日22时开始，一直持续到5月21日6时。在此期间，港口只受理进口提货，不受理出口交付。此外，空箱将继续处理，并将在大门口进行检查，以确保遵守这些措施。近日，瑞典码

据container-news消息，近日，地中海航运（MSC）旗下集装箱船“MSC Antonia”在红海靠近沙特吉达港的伊丽莎浅滩（Eliza Shoals）意外搁浅。事发时，该船正从苏丹巴萨耶尔港驶往吉达港。据相关海事数据与安全机构披露，此次事故极可能与GPS干扰密切相关。图源：container-news 侵删因为有多份报告显示，红海地区出现了广泛的干扰，这会导致船只偏离航向或混淆当前位置。

昨日，中美最新关税税率正式生效。关税的下调让众多货主货代纷纷加速出货，进出口货运量逐渐上涨。据央视新闻消息，当地时间5月14日，贸易追踪机构Vizion公布的数据显示，在美国和中国互降关税之后，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。图源：VIZION 侵删在如此“欣欣向荣”的大背景下，货物查验、港口拥堵或将成为即将到来的新挑战。据Noticias Manzanillo消息，目前