最新旺季附加费调整

袭击范围再扩大

严重瞒报

货物延误预警

货主、货代需提前核查

7月31日，俄罗斯FESCO运输集团旗下集装箱船在黑海航行期间遭遇海上无人艇袭击，船体严重受损后沉没，船上17名船员已全部获救。船舶资料显示，“YANINA”（IMO 9301304）建于2005年，悬挂俄罗斯国旗，最大集装箱运力962TEU。据搜航网战略合作伙伴中远海科旗下船视宝船舶轨迹显示，“YANINA”事发前正执行连接印度、阿联酋与俄罗斯的FIL-W航线。乌克兰总统泽连斯基随后确认了此次袭击，称该船属于被制裁的俄罗斯船舶，乌军此举旨在将战争带回俄罗斯，削弱其战争维持能力。俄方则将乌军的袭击定性为“海盗行为和海上抢劫”，认为此举严重破坏了国际航运安全。

上海航运交易所最新数据显示，7月31日上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）报3205.97点，较上期上涨143.02点，周涨幅4.67%，结束此前连续三周下跌走势。图源：上海航运交易所 侵删本轮反弹并呈现出“美强欧弱”格局，美东、美西航线单周涨幅均超过12%，欧洲及地中海航线则继续下跌。上海至美西基本港运价报6229美元/FEU，上涨12.5%；上海至美东基本港运价报9054美元/FEU，上涨12.6%。另一方面，上海至欧洲运价报3039美元/TEU，下跌3.67%；上海至地中海的运价报4189美元/TEU，下跌3.7%。

涉及上海、宁波、蛇口港

美国清关“灰色操作”风险骤增

近日，马士基连续发布客户公告，涉及埃及出口与肯尼亚进口的海关新要求。货主、货代需及时调整订舱与单证流程，避免货物延误或产生额外费用。埃及出口新规：7月17日起（已生效），所有从埃及始发的海运出口货物，发货人必须通过埃及NAFEZA平台申请并获取唯一的19位托运参考号（UCR）。提交订舱时必须同步提供有效的UCR编号及准确的发货人信息。无有效UCR的订舱将不予受理或直接取消。订舱一经提交，不得修改UCR编号或更换发货人。如需变更，必须取消原订舱并重新提交（以当时舱位为准）。原则上不再接受拆分订舱申请。

当地时间7月29日，美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）宣布了对伊朗“影子舰队”及相关航运网络的新一轮制裁。将10家实体及8艘船舶列入SDN清单。其中包括6家中国航运企业和6艘关联船舶。涉及中国企业与船舶清单：1、Qi Hang Ship Management Limited（启航船舶管理有限公司）注册地：中国香港关联船舶：WELL SAIL（IMO 9321938）制裁原因：被指于2026年向阿联酋运输数十万桶伊朗石油。2、Confident Apex Limited（帆起有限公司）注册地：中国香港关联船舶：LILY（IMO 9294331）制裁原因：自2025年以来运输数百万桶伊朗石油。

综合路透社、安保机构及埃及官方消息，当地时间7月29日，位于埃及地中海沿岸的达米埃塔港（Damietta Port）发生爆燃事故。造成两艘大型液化天然气相关船舶起火，导致港口运营局部中断。英国海事风险管理公司Vanguard称，“Energos Winter”轮右舷疑似遭到不明投射物击中，进而引发火灾，随后蔓延至另一艘船。事发后港口消防应急力量迅速展开处置，暂未造成人员伤亡。资料显示，“Energos Winter”悬挂马绍尔群岛国旗，是一艘浮式储运船，由美国企业运营。另一艘“GasLog Salem”悬挂百慕大旗，是一艘大型LNG运输船。

7月28日，也门胡塞武装发表声明称，已使用多枚弹道导弹打击一艘沙特籍"NCC GHAZAL"油轮，迫使该船掉头返航。这是胡塞武装自7月20日宣布对沙特实施海上航行禁令以来，宣称打击的第6艘沙特籍相关船舶。英国海事贸易行动中心（UKMTO）7月28日发布通报称，收到一艘油轮在红海南部航行时听到爆炸声的报告，船员和船舶均安全。资料显示，“NCC GHAZAL”（IMO 9685205）为2014年建造沙特籍油品/化学品船，载重吨约5万吨。胡塞武装于7月20日宣布对沙特实施海上航行禁令，称此举是为回应沙特对也门的封锁。自禁运以来，胡塞武装已多次动手。

优化美线港口布局

另有5个航次面临延误调整