近期，德国迎来罢工潮，导致汉堡港集装箱航运交通陷入瘫痪。当地时间3月10日0点，德国多个机场开始举行24小时罢工。据德媒消息，罢工已导致13个机场共约3400个航班被取消，德国汉莎航空货运警告称，罢工将导致货运瘫痪。‍据了解，此次参与罢工的机场包括：慕尼黑、斯图加特、卡尔斯鲁厄/巴登巴登、法兰克福/美因河畔、科隆/波恩、杜塞尔多夫、多特蒙德、韦策、汉诺威、不来梅、汉堡、柏林-勃兰登堡和莱比锡-哈勒

当前集运市场正处于传统淡季，SCFI运价指数连跌，导致部分航线现货价格低于长协价格。图源：上海航运交易所 侵删对于这样的局面，有航运巨头开始将4月运价调整计划公之于众。马士基发布了一则公告称，为持续提供给客户优质的服务，计划于3月31日起，上调远东至地中海航线的运费，最高调整到5040美元/TEU和6300美元/FEU。图源：马士基公告 侵删此外，马士基进一步发布公告，宣布将对中国及中国香港出口至

3月4日，特朗普曾针对中国制造船舶发布了相关收费政策，反响剧烈。详情回顾：《最高150万美元！特朗普对中国船舶下手！商务部回应！》近日，MSC的CEO Soren Toft在航运与物流会议上警告称，如果美国对中国船只征收关税，可能会导致运价上涨和新的集装箱航线调整。有数据显示，MSC船队中约有11%的船只由中国建造。如果这项税收实施，MSC将面临巨额成本。Toft解释道：“以亚洲-美东航线为例，这

强强联合！航运业两巨头马士基与达飞达成新合作。3月4日，马士基、达飞分别发出通知，宣布即将推出一条连接亚洲-南美东海岸的新航线，该航线被马士基称为ASAS2航线，达飞则称其为SEAS 3航线。图源：马士基官网 侵删图源：达飞官网 侵删据了解，这条南美新航线将部署11艘船，其中马士基运营4艘、达飞运营7艘。双方均表示，除了现有的ASAS2航线（SEAS 3航线）外，这项新服务将提供更大的覆盖范围、更

自美国总统特朗普上任以来，针对中国的政策频出。3月4日，《华尔街日报》报道称，特朗普政府正在准备一项行政命令，包括对进入美国港口的中国制造的船舶和起重机的征收关税及其他费用。图源：华尔街日报官网 侵删征收费用和限制措施如下：对中国船舶运营商收费：每次进入美国港口时，收费最高可达100万美元。对拥有中国制造船舶的运营商收费：根据船队中中国制造船舶的比例，每次进入美国港口收费最高可达150万美元。对订

近日，航运巨头ONE有“大动作”。据日经新闻3月4日报道，ONE计划于2030年前投资250亿美元（约合人民币1821亿元），通过建造42艘新集装箱船与并购（M&A）将运力提升约30%（约57万TEU）。近日，ONE曾宣布升级亚洲至西非WA1和SW2航线，进一步增加奥纳港（Onne）和莱基港（Lekki）的挂靠频次，而这两条航线均为周班服务。图源：ONE官网 侵删根据ONE发布的公告，升级

近日，在关税方面，美国总统特朗普可谓新政不断。美东时间3月3日，美国总统特朗普宣布，拟对墨西哥和加拿大加征25%关税的措施将于4日生效。图源：BBC 侵删美东时间3月4日，加拿大总理特鲁多宣布，对从美国进口的产品征收25%的报复性关税。特鲁多在记者会上表示，面对关税，加拿大人不会退缩，将立即对价值300亿加元的美国进口商品征收25%的报复性关税。图源：BBC 侵删对此，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆3

自当选以来，美国总统特朗普频繁调整关税政策。据新华社消息，特朗普26日称，美方已决定对欧盟征收25%关税，适用于汽车和其他各种商品。此前，在2月14日，特朗普对汽车关税问题发表过相关计划。对于美方该举措，欧盟回应称：“对妨碍贸易自由和公平的不合理贸易壁垒采取坚决且迅速的回应措施。”此前，欧盟已计划将进口到欧洲汽车的关税从目前的10%降至2.5%，以回应美国发出的征税政策。根据欧盟给出的贸易数据，欧

近日，为应对加蓬利伯维尔港口的拥堵情况，法国达飞（CMA CGM）已通知其客户，将征收港口拥堵附加费，每个集装箱的附加费为200美元。该附加费适用于运往利伯维尔港的所有货物，包括干货物以及超限货物和冷藏集装箱，将于2月15日起生效。从北美、南美、澳大利亚进口的货物将于3月15日开始实施。此外，达飞还将对从葡萄牙到北欧、斯堪的纳维亚和波罗的海地区的货物征收旺季附加费105美元/TEU和209美元/F

据集装箱贸易统计（CTS）的数据，与2023年相比，2024年全球集装箱运量增长6%。中国出口集装箱运价指数（CCFI）给出数据，2024年全年平均值为1556.03点，较2023年的937.29点上涨66.01%。但农历新年过后，全球集装箱船运价持续下滑。上海航运交易所SCFI指数连续6周下滑，其中远东到美东运价更是失守5000美元大关，单周跌幅达到12.11%。图源：上海航运交易所 侵删为扭转

得益于零售商在中国新年前的大量出货，以及消费者的强劲表现，美西两大港口洛杉矶港（LA）和长滩港(LB)的集装箱吞吐量连续实现同比增长。1洛杉矶港：1月吞吐量同比增长17.9%据Descartes数据显示，洛杉矶港1月集装箱吞吐量达到85.6万TEU，同比增长17.9%，这是该港连续第六个月同比增长，也是仅次于2022年的历史第二好开局。其中进口重箱增长18.7%至44.2万TEU，出口重箱增长23

“对所有中国输美商品加征10%关税”！“对等关税”！“对钢铝加征关税”！仅仅上任一个月，特朗普就已陆续签署了多条关税法案！频繁的关税政策使全球供应链受到巨大的冲击，各国纷纷采取应对措施，以减轻对本国经济的影响。中国：对美部分商品加征关税中国方面，自2025年2月10日起，对煤炭、液化天然气加征15%关税。对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征10%关税。在现行适用关税税率基础上，分别加征相应关税，

受春节后工厂尚未完全复工，货量不足的影响，四大航线运价连续五周走低。本期SCFI指数较上周下跌137.83点至1758.82点，周跌幅达到7.26%，几乎所有航线均出现下滑。上期运价指数详情回顾《全线下跌！骤降15.93％！欧线已跌破2000$！》。图源：上海航运交易所 侵删欧线方面运价持续低迷，跌幅达到10.91%，降至2024年至今以来的最低点，目前1608美元/TEU。美线方面，远东到美东运

近日，欧洲、非洲港口拥堵、停运现象频发，影响范围巨大，马士基接连发布预警。欧洲航线方面，2月13日比利时发生了全国性大罢工，比利时主要港口安特卫普港，面临运营中断和货物延误的困境。航运服务机构Inchcape警告称，罢工可能导致港口作业效率大幅下降。同时，在搜航网之前的推送中，鹿特丹港也在同期遭遇了罢工拥堵问题，这使得欧线供应链压力进一步加剧。详情请回顾《突发！鹿特丹哈钦森港Delta II码头因

近日，阳明海运发布公告称，将从3月初开始，升级日本关西快线（Japan Kansai Express, JKX)，进一步优化其亚洲区内航线。此次升级日本关西快线JKX，旨在加强其在东南亚的竞争地位。据了解，升级后的JKX航线将延伸至越南海防，以满足该国日益增长的市场运输需求。阳明海运表示，此次升级旨在加强阳明海运在东南亚的竞争地位，利用该地区新兴经济体的机遇，推动亚洲内部市场的业务增长，为客户提供