当前,中泰铁路正在如火如荼建设之中。工程完工后,将与中老铁路实现贯通。与此同时,跨越马来西亚、泰国和老挝三国的货运列车——“东盟特快列车”已经投入运行。马来西亚持续推进东海岸铁路建设,积极推动与泰国高铁连接。柬埔寨与老挝也在讨论修建高铁连接两国,东南亚国家稳步推进铁路建设和战略对接,地区互联互通水平持续提升。中泰铁路一期工程全面推进中泰铁路一期工程已进入全面建设阶段。中泰铁路项目部监理四组副组长威
在2022下半年全球海运市场运价下滑,行业环境陷入低迷的情况下,长荣海运全年营收获利仍创下历史新高。近日,长荣海运董事会通过2022年财务报告合并营收约合人民币1,412亿元,年增长28.17%。税后净利润约合人民币753亿元,年增长39.82%。长荣海运表示:去年由于受疫情影响,航运业港口拥堵、市场有效运力减少,业界普遍缺工、缺箱、缺舱。长荣海运仍秉持可持续发展的经营理念,不断扩增船只运力。及时
目前国际市场集装箱运价仍在下降,而租船费率却保持不变。这表明班轮运营商正在追逐市场份额,一场价格战将会被打响。 3月13日由Linerlytica发布的最新报告中表示:春节假期后,航运公司决定重新启用闲置船只。目前约有73,8014TEU的运力处于闲置状态,占所有船队的2.8%,低于2月份3.8%的峰值。 地中海和马士基将于2025年2月解散2M联盟,自新冠肺炎疫情将运费推高至历史高点以来,这两家
根据ONE今日的一份官方声明,日本班轮集装箱运营商海洋网联船务(ONE),继去年5月订造10艘新船后,再次官宣下单10艘大型集装箱船。该公司新订购的十艘集装箱船,将于2025年到2026年交付完成。目前这10艘新船将为甲醇和氨做好准备,并配备船首护盾和其他节能技术。目前已与船厂和设备制造商讨论在交付时实施船上碳捕获和储存。ONE表示,此次投资旨在加强公司船队竞争力,通过部署新的集装箱船,来减轻集装
据悉,中国海关和港口已收到通知,准予放行澳煤进口。这意味着2020年底开始的澳煤“禁令”将就此结束。中国将允许所有国内企业进口澳大利亚煤炭。中国是全球最大的煤炭生产国也是最大消费国,2022年进口的煤炭达到2.9亿吨。今年早些时候,中国官方已允许宝武、大唐、华能及国能等四家企业从澳大利亚进口煤炭,首批澳煤已于2月初由散货船“Magic Eclipse”轮运抵中国。数据显示,2020年以前,中国市场
根据纽约联邦储备银行创建的全球供应链压力指数,2月份全球供应链压力大幅下降,目前低于历史平均水平。由于美国消费者近期并未对商品有大量需求,美国东海岸和西海岸港口的拥堵情况也已基本好转。同时根据在线货运市场和平台提供商Freightos以及德鲁里(Drewry)世界集装箱指数来看,本周从东亚和中国运往美国两个海岸的集装箱运价进一步下跌。 美西海岸的运费比一年前低了约93%,比2019年全年任意一个时
自从沙特伊朗和解之后,中东地区的局势也开始出现连锁反应。据外媒报道,马尔代夫政府于10日宣布,鉴于沙伊和解,马尔代夫恢复与伊朗的外交关系。另外,突尼斯总统也在考虑恢复与叙利亚的外交关系。中东整体上的形势大好。或许在不久之后,就可以看到中东地区的对外贸易变得繁荣。那中东地区的国际物流,有什么值得注意的呢?又到了每周一次的问答环节,今天简单盘点一下。首先先来公布上一期两个问题的答案。国家明确规定不允免
据加拿大物流公司Descartes Systems Group上周四发布的一份报告显示:美国海运集装箱进口量在今年前两个月下降了20%。 今年1月和2月,以20英尺当计量单位统计的美国入境集装箱总量为380万个。较去年同期的478万个相比明显减少,基本和2019年同期的水平相当。 数据表示,来自中国、日本和德国的集装箱吞吐量降幅最大。 市场认为,美国的集装箱进口下降不是一个好消息,因为一些策略师认
根据杭州海关提供的数据:今年1至2月,浙江通过海关跨境电商平台出口209.1亿元,同比增长73.2%。“世界超市”义乌的一单单业务体现了跨境电商市场的回暖。订单的火爆,源于业务的增长。预计3月将会是今年国内外贸企业首个外贸旺季。随着电商环境好转,业务范围也从最初只出口服装复合面料,拓展到服装面料、床上用品、宠物用品等相关品类。以浙江义乌一家主营宠物用品的商铺为例:在他们的跨境电商企业仓库里,每天对
根据Alphaliner最新报告显示:截至目前为止,法国达飞海运集团(CMA CGM)是唯一一家大幅增加欧洲内部运力的航运公司,多数增加在北欧土耳其航线上。 CMA CGM已将其运力份额从去年的15%提高至如今的16.2%,相当于157500标准箱。与其他航运公司取消了往返俄罗斯的全部服务不同,CMA CGM选择了将吨位转移到其他欧洲内部服务,或者用波罗的海或黑海地区的其他港口取代俄罗斯的航
法国航运巨头达飞轮船(CMA CGM)发出警告:自2023年开年以来,运输需求急剧下降,导致季度利润减少一半以上。这家世界第三大集装箱航运公司在上周五的一份声明中说:由于运输和物流业的市场条件的持续恶化,如运费大幅下降、地缘政治紧张和经济不确定性等因素,2022年6月开始航运需求逐渐下降。低迷态势或将蔓延至2023年全年。这家法国航运公司预测的黯淡前景与其欧洲竞争对手看法一致,并指出在周期性航运市
根据百慕大海事运营中心消息称:有船舶在百慕大以东约350海里处遭遇恶劣的天气,大约有45个空集装箱分别在3个不同的时间段里落水, 涉事船舶为“MSC Shristi”轮。目前,已与美国海岸警卫队联系,并相应地发出了航行警告。 根据航迹和AIS记录,集装箱丢失发生于3月1日至2日期间,当时该船正在从波士顿前往多米尼加共和国考塞多的途中。于3月5日抵达考塞多,3月6日离开开往土耳其。 期间船舶可能
今年1月底,芬兰运输工人工会(AKT)和芬兰港口运营商先前签订的集体协议到期。在罢工两周后,AKT与芬兰港口运营商协会协商,以装卸业为主要内容的新协议于3月1日达成一致。新集体协议至2025年2月28日结束,期限为25个月。港口工人的工资将在25个月的协议期限内增长6.3%,也就是一次性支付1100欧元(约合1170美元)。对于兼职员工的工资则不一次性支付,将采取根据工作时间分期支付的方式。AKT
地中海航运(MSC)预计,从2023年第三季度开始,集运市场的隆冬已过,持续已久的低迷态势将成为过去时。MSC首席执行官Soren Toft于本周发布会上表示:“目前美国经济的韧性以及中欧贸易的复苏迹象都表明,今年年中集装箱市场有望出现反弹。” 此外Toft还指出:“我们看到中国至北欧航线的运量在上升,我们相信并希望这是未来几个月的趋势。”目前美国市场的发展态势呈上升趋势。美国作为一个能源净出口国
sofreight世界贸易组织于1日发布报告表示,2022年第四季度全球货物贸易增长势头减弱,这一态势可能在2023年第一季度延续。世贸组织货物通过贸易晴雨表通过采集货物贸易统计数据,就当前世界货物贸易的发展趋势和拐点提供早期信号,每季度更新一次,与服务贸易晴雨表相配合。在最新一期《货物贸易晴雨表》中显示,全球货物贸易景气指数为92.2,远远低于基准点100,比去年11月发布的96.2略有下降。世