ONE

近期，海运市场接连释放积极信号，多家主要船公司推出费用减免或调整政策，为跨境卖家带来了实实在在的利好。随着2026年春节临近，为保障节前出货高峰期的物流顺畅，长荣海运与ONE（海洋网联船务）已率先公布春节免用箱计划。长荣宣布在2月17日至3月3日期间，豁免出口重箱使用费，并已在中国地区提前调度空柜，以保障用箱需求。长荣海运公告ONE则针对华中、华北及福建等地，在2月15日至28日对多种箱型实行费用豁免，且原有免箱期政策继续有效。ONE(海洋网联船务)公告这两项举措将直接帮助出口企业缓解春节前后的用箱紧张与成本压力。与此同时，全球航运巨头马士基也发布了重要的费用调整通知。

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2026年马年春节将至，长荣海运与ONE（海洋网联船务）率先发布春节期间出口免用箱通知，为假期外贸出货提供便利

已到账！

一、行业概览：赛道拥挤、营销敏感，新品牌如何破局？在拆解具体品牌策略前，我们需看清其所处的战场——北美内衣市场，正是一个充满矛盾的“理想试验场”：一面是诱人的增长：包容性内衣细分市场年增速超20%，消费者明确用钱包投票，支持那些提供多元尺码、真实营销、倡导自爱的品牌。另一面是棘手的现实：行业竞争高度分散，产品同质化严重，且因品类的私密属性，传统广告效果有限，用户心理敏感，营销极易踩雷。当传统巨头忙于转型、新兴品牌纷纷涌入时，一个根本问题浮现：在所有人都在谈论“包容”时，如何让“包容”被听见、被信任？大多数品牌的答案是：更精准地找到并说服“需要塑身衣的人”（如产后妈妈、大码女性）。

收购大连集装箱码头少数股权。

海洋网联船务（ONE）12月23日发布公告，宣布收购了大连集装箱码头（DCT）的少数股权。

近日，ONE官网发布关于集装箱船“ONE HENRY HUDSON”号在洛杉矶港发生失火的最新详情。

最新详情。

待排水作业完成后，将发布最新公告。

将提供更优质的运输连接

第二条洛杉矶港（LA）直航服务。

此前，ONE HENRY HUDSON船舶发生火灾事故。12月3日，ONE官网发布了“HENRY HUDSON”船舶的最新进展。在返回洛杉矶港停泊一周后，该船仍在等待消防废水清除工作启动。目前，火灾已被完全扑灭。“ONE HENRY HUDSON” 已经被转移到洛杉矶港的Yusen Terminal(YTI)并停靠在212号泊位。由于在某些货舱进行灭火作业使用了大量的水，船舶必须先处理掉这些水，以便进行进一步检查。据了解，船东和指定的救助公司正在为处理操作做出必要的安排。虽然目前情况尚不明确，但预计至少需要一周时间才能开始排水操作。

ONE罚单一纸令下，错报代价飙升　　11 月中旬，ONE 旗下“ONE Henry Hudson”轮在洛杉矶港突发火灾，随后船公司宣布构成共同海损。12月1日，ONE趁热打铁发布新规：自2026年1月1日起，货物错报最低罚款3000美元/箱，危险品强制修改更是高达30000美元/箱。具体违约收费标准如下：1、非危险货物和非危险禁运物品（具有特殊装载要求）客户自愿修改：若客户在货物抵达目的地之前或之后提出自愿申报修改，原因是Booking预订阶段在商品描述中隐瞒、遗漏或错误申报了任何细节，收费标准为3000美元/箱。

HMM对其跨太平洋东海岸（EC）航线服务进行了升级，在其EC2航线上新增了从盖梅港直达美国东海岸的停靠。此次升级优化了运输时间，拓展了航线连接范围，为全球客户提供了更灵活的航运选择。对于EC2航线，东行航线现在包含盖梅港，同时取消了厦门港的停靠；西行航线改为绕行好望角，新增哈利法克斯和新加坡港的停靠，取代了原先的曼萨尼约和釜山。东行航次将从“HMM Victory 0058E”轮开启，预计2025年12月22日抵达盖梅港；西行航次则由“Hyundai Pluto 0043W”轮开启，预计2025年12月10日抵达哈利法克斯港。EC1航线东行运营保持不变，西行航线则新增了曼萨尼约和釜山港的停靠。