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11月21日晚，海洋网联船务（ONE）运营的集装箱船“One Henry Hudson”轮发生火灾并爆炸。目前，该船的救援仍在持续。根据美国海岸警卫队（USCG）发布的声明称，火势已被控制在一个货舱内，“ONE Henry Hudson”轮已被拖至洛杉矶港（LA）和长滩港（LB）之间的锚地，靠近Angel灯塔，现场部署了1艘消防船，灭火工作仍在继续。据了解，该船的灭火行动已转由打捞团队主导，洛杉矶消防局则转为提供支援。在火灾初步响应时，有近200名人员被部署参与灭火。尽管上周六该船火势已“基本得到控制”，但该船货舱内的集装箱仍有火苗在阴燃。有声明表示：“船员和受雇的打捞团队正在监测集装箱内的热点。

8月12日，阳明海运公布2025年上半年业绩。2025年上半年，阳明海运累计实现营业收入新台币841.7亿元（约26.4亿美元），同比减少12.7%。毛利为156.0亿新台币（约4.9亿美元），同比下降41.6%；营业利润为111.2亿新台币（约3.5亿美元），同比下降49.5%；税前净利为136.4亿新台币（约亿4.3美元），同比下降52.6%；上半年净利88.9亿新台币（约2.8亿美元），同比下降62.0%；归属于母公司的净利润为87.6亿新台币(约2.7亿美元)；每股盈利2.51新台币。

Hacksmith Industries | 多功能钛合金工具众筹金额：$6,253,544USD，单价：$99USD起距离众筹结束还有18天，已获得21666名支持者此产品预计于2025年11月开始交付发布于Kickstarter卖点：轻型EDC工具、21合1、钛合金、M390刀片The Smith Blade是由加拿大Hacksmith Industries团队推出的21合1多功能钛合金工具，定位为轻量级EDC工具。采用现代先进材料制造，刀片钢有M390（德国粉末冶金工艺生产）和14C28N，手柄使用钛合金（Ti-6Al-4V）。有Lite、标准版、Pro、Pro创始人版四个版本。

One Championship在东南亚创投圈是一个比较独特的存在。创始人查特里一直在LinkedIn渠道发布各种励志短文 - 而且也频繁出现在各种电视节目，颇有川普风范。One的目标是建立一个属于亚洲的UFC（终极格斗冠军赛），并为此从前红杉印度、淡马锡和卡塔尔投资局那边融到大笔资金，目前估值应该是超过了10亿美金。但是，但是 - 这个市场真的能支撑One这么高的估值么？很多圈子里的朋友表示怀疑 - One自己的财务状况看起来也不是特别乐观。 墨腾几年前提到One的时候，有位朋友评论打趣到 - 查特里如果专注于推销成功学，估计会比现在成功很多。

ONE【巴西国家工业产权局】将于八月推出商标优先审查制度巴西国家工业产权局（INPI）于6月18日在其官网发布公告，宣布：自2025年8月7日起将实施商标优先审查制度（Trâmite Prioritário de Marcas）。该制度依据法定优先情形或战略目标分类加速商标注册申请及相关请求的审查流程，旨在落实《INPI 2025行动计划》框架下的创新生态系统建设目标。公告具体内容翻译如下：适用主体申请人可自行或委托代理机构提交请求，需完整填写专用表格并缴纳规费（如适用），同时提供优先审查资格证明文件。共有权（cotitularidade）申请需全体申请人符合资质要求。

日本海洋网联船务(ONE)因“未能接受合同规定的运量”，正面临托运人高达1800万美元的索赔，这是拜登政府规则调整后，向美国联邦海事委员会(FMC)提出的单笔最大索赔之一。6月11日，QVC和Cornerstone Brands两家投诉人向FMC提起诉讼，指控在疫情期间现货价格飙升时，ONE“系统性地”未履行合同中的运量承诺，转而以更高利润的价格承运货物。据文件显示，QVC的记录表明，被告(ONE)仅履行了服务合同中承诺运量的约47.75%，缺口至少达627FEU，即实际服务量比承诺少了52.25%。这一缺口迫使QVC不得不以高得多的价格寻求替代舱位，否则只能放弃发货。

AMZ123获悉，美ONE团队在印尼市场的表现平平，最近已正式启动进军美区的TikTok电商计划。美ONE出海的相关负责人透露，目前美区团队与印尼团队是分别管理的。美区团队的负责人目前正在洛杉矶进行市场调研，具体的布局尚未向外界公开，但有消息指出此次进军美国市场将重点关注美妆类别。

全球宠物市场规模高达1,500亿美金，2030年将突破2,500亿——如此诱人的蓝海，为何中国跨境卖家却困在3亿天花板？你是否发现，尽管宠物行业遍地黄金，大多数中国卖家却陷入同质化竞争、价格战的泥潭？为什么供应链优势反而成了枷锁？为什么智能宠物产品看似风口，却让无数企业折戟沉沙？那些年销10亿的全球宠物品牌，靠的竟不是‘疯狂上新’，而是一套被99%卖家忽略的底层逻辑。上周四，一场聚焦“从亿级卖家到十亿企业”的线下沙龙，揭开了破局的关键。而今天，我们将首次公开部分核心内容——如果你不想在1500亿市场中沦为‘陪跑者’，这篇深度解析值得你一字不落读完。

据DynaLiners的数据，截至6月份，远东至美东有9条定期航线，而一年前只有6条。在此之前，MSC推出了新航线：Carioca、CMA CGM和Maersk联合运营ASAS2/SEAS3，以及HMM和ONE合作的FL2/SX2。扩建后，远东至美东的年贸易能力显著提高了36%，总运力达到280万标准箱。然而，新航线主要由小型船舶运营，这导致平均船舶尺寸减少了约1000标准箱，目前为9200标准箱。

ONE【美标律师避雷】又是因为违规签字问题被辞职2024年12月20日，美国专利商标局发布了一份对《某注册专利代理人的辞职声明进行审查并作出最终决定》文件。文件内容长达17页，详细列明了：该律师在执业期间与国内两家专利代理机构合作期间的违规行为、整个调查过程及其答复、并对其违规行为作出的处罚。TWO关于对该律师行为的指控一、违规签名签名伪造（Impermissible Signatures）‌：被诉人允许其非执业助理人员（Non-Practitioner Assistants）在提交给USPTO的文件上伪造其签名，违反了USPTO关于专利文件签名的规定。

大家周五好。各位熟悉我们的读者应该都了解，我们是一家专注跨境零售业务规模增长的战略研究与规划公司，特别擅长战略研究和商业洞察。通过长期系统研究大量跨境企业案例，我们发现头部跨境企业与一般跨境企业的核心差异，往往体现在商业洞察能力上。所以今天的内容就是想跟大家聊一聊：商业洞察方法论，解析头部跨境企业的增长密码。▍内容核心价值掌握顶级跨境企业的增长密码；构建专业级商业洞察方法论；打造可持续的竞争壁垒体系。帮助大家理解企业是如何从0-1、从1-10、从10-100、如何通过系统化的商业洞察实现企业的跨越式发展。

5月8日，印度对巴基斯坦发动的袭击已造成31人死亡、57人受伤，巴基斯坦方称将继续坚定捍卫其领空和主权。印方则称已做好反击准备。印度、巴基斯坦两国持续采取强硬措施，引发局势不断升级。印度：所有来自巴基斯坦的集装箱，包括空集装箱、过境集装箱、转运集装箱和进口集装箱，现在都被严格禁止进入印度港口。在实施限制之前离开的载有巴基斯坦货物的船只将不被允许在印度港口停泊，直到这些货物在其他地点卸货。巴基斯坦：

当前，外部不确定性给商家带来的挑战持续加剧，跨境商家如何才能拿到确定性增长？品牌化成迫在眉睫的解法。TikTok Shop跨境POP商家运营负责人Ryan说：“在外部环境不断变化的情况下，建立品牌认知、提升用户粘性，是跨境商家们的长期发展策略。”品牌化可以为商品带来高认知度与溢价空间。在TikTok Shop内容电商，商品通过内容这一载体传播，并和用户直接对话，建立信任，这意味着商家在TikTok

4月24日，万海航运发布公告称，将分别在HD现代三湖（HD HYUNDAI SAMHO）和三星重工（SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES）各建造2艘甲醇双燃料16000TEU集装箱船，单艘平均约1.86-2.04亿美元。据统计，这也是万海航运这一波中第2批大型集装箱船订单。2024年10月，万海航运宣布分别在HD现代三湖和三星重工订造4艘甲醇双燃料16000TEU集装箱船，单艘平均也在

据德迅消息，日本的码头工人工会和运输工人工会近期组织罢工活动。日本全国港湾劳动组合联合会宣布，日本所有港口已于4月20日进行24小时罢工，并将在4月26日、4月27日进行24小时罢工。图源：日本全国港湾劳动组合联合会 侵删据海洋网联船务（ONE）消息，日本所有港口还将于5月11日进行24小时罢工。图源：ONE 侵删由于罢工，日本全国各地港口的装载工作已停止。此前，日本工人在3月30日和4月13日举