海地

2月6日，地中海地区20余个港口的工人将发起联合罢工行动，以反对向以色列运输武器，罢工预计为期24小时，将导致船期、货物延误。此外，值得注意的是，德迅2月4日报告，吉大港罢工升级为24小时行动，自2月3日起无限期持续，港口运营全面停滞且延误或加重。参与的港口来自土耳其、希腊、意大利、摩洛哥、西班牙巴斯克地区等国家和地区，包括安塔利亚港、比雷埃夫斯港、热那亚港、的里雅斯特港、利沃诺港、安科纳港、奇维塔韦基亚港、拉文纳港、萨勒诺港、巴里港、克罗托内港、巴勒莫港、丹吉尔港、毕尔巴鄂港等。其中多个港口是地中海地区重要的枢纽港。

2月6日，地中海地区20余个港口的工人将发起联合罢工行动，以反对向以色列运输武器，罢工预计为期24小时，将导致船期、货物延误。此外，值得注意的是，德迅2月4日报告，吉大港罢工升级为24小时行动，自2月3日起无限期持续，港口运营全面停滞且延误或加重。参与的港口来自土耳其、希腊、意大利、摩洛哥、西班牙巴斯克地区等国家和地区，包括安塔利亚港、比雷埃夫斯港、热那亚港、的里雅斯特港、利沃诺港、安科纳港、奇维塔韦基亚港、拉文纳港、萨勒诺港、巴里港、克罗托内港、巴勒莫港、丹吉尔港、毕尔巴鄂港等。其中多个港口是地中海地区重要的枢纽港。

恶劣海况与野火导致多个港口码头停摆

独自运营的一条航线将恢复跨苏伊士运河航行

NEWS综合资讯1、【指数】2025年11月13日，波罗的海干散货指数（BDI）上涨47点至2077点。2、【红海复航趋势】尽管近期部分报道称胡塞武装已停止对红海地区船舶的袭击，但该组织尚未发布官方声明确认，同时加沙停火协议依然脆弱。克拉克森研究高频数据显示，红海地区船舶通行量仍远低于“正常”水平；以总吨计，11月上旬亚丁湾船舶日均通行量较23年平均水平低约65%。克拉克森研究预计短期内船舶不会大规模重返红海地区，大部分航运公司对复航仍保持谨慎态度，或将在红海地区具有长期稳定迹象且当前局势得到实质性改善后再考虑复航。此外，不同船型市场的复航趋势也将存在差异。

近日，法国达飞海运集团（CMA CGM）正式宣布，其INDAMEX航线将重新启用苏伊士运河通道。

1案件信息原告品牌：Ellen Lynn Negley原告公司：Ellen Lynn Negley案件编号：25-cv-13872起诉类型：版权原告律所：Keith起诉时间：2025/11/12品牌官网：https://www.negleywatercolors.com/2品牌介绍 原告Ellen Lynn Negley是来自佛罗里达州的水彩画家，以捕捉沿海地区的热带风情而闻名。她的创作摒弃传统铅笔打底，选择从纸面直接挥洒颜料，让水彩难以捉摸的特性与即兴笔触碰撞出独特火花。

据美联社11月11日报道，在加沙地带脆弱的停火协议得以维持之际，也门胡塞组织表示，他们已经停止对以色列和红海航运的袭击。胡塞组织在网上发布的一封未注明日期的致哈马斯卡桑旅的信中发出了他们的袭击已经停止的最明确信号。胡塞组织总参谋长优素福·迈达尼在信中写道：“我们正在密切关注事态发展，并宣布，如果敌人恢复对加沙的侵略，我们将恢复深入这个犹太复国主义实体的军事行动，我们将恢复对以色列在红海和阿拉伯海航行的禁令。”此前，胡塞武装在巴以冲突期间因袭击红海航运和以色列目标引发国际关注。但自10月10日加沙停火第一阶段生效以来，该组织再未宣称发动过任何袭击。但专家警告，航运要迅速恢复正常仍面临诸多变数。

AMZ123获悉，美国高关税政策对欧洲出口造成了显著影响。根据欧盟统计局的数据，6月欧元区出口环比下降2.4%，对美出口同比骤降超过10%。由此，贸易顺差从5月的156亿欧元锐减至28亿欧元。今年以来，美国对欧盟商品的关税不断上升，6月对大多数欧洲商品征收10%关税，汽车、钢铁等产品的关税更高达25%-50%。此外，8月关税又上调至15%，显著高于此前不足5%的平均水平。这一政策已引发贸易流向的明显变化，德国汉堡港上半年对美的集装箱吞吐量下降了19.3%，但与亚洲和波罗的海地区的贸易量却分别实现了增长，整体集装箱吞吐量仍增长9.3%。

AMZ123获悉，最近西班牙零售商DIA宣布将加强其在线服务，并扩大在西班牙沿海省份的覆盖范围。该公司致力于提升沿海地区的电子商务，为超过2100万的城镇居民（占沿海地区人口的86%）提供服务。此前，DIA已经在贝尼多尔姆等主要度假胜地开展了相关业务，此次在线渠道的加强旨在满足季节性高峰期客户的需求。除了沿海地区，DIA还增强了内陆地区及小城镇的服务，目前近1400个居民不足1万人的小镇已能够享受到其电子商务服务，超过400万居民在夏季也能在家中收货，并且可以选择当天、次日或在主要城市内1小时内配送。DIA西班牙发展总监表示，公司努力为顾客提供快速高效的在线服务。

海地商标宣誓制度全解析，避免失效导语在国际商标布局中，海地因其特殊的“宣誓制度”成为企业容易踩坑的“冷门国家”。若未按时提交宣誓，商标将直接失效！01海地商标撤销规则第三方可随时发起：商标注册满5年后，竞争对手可向海地知识产权局（HIPO）提交撤销申请。举证责任倒置：商标持有人需在收到撤销通知后提交近5年使用证据，否则商标自动失效。02宣誓核心时间节点海地要求商标注册人‌定期提交使用宣誓‌，且无宽

AMZ123获悉，近日，丹麦航运集团马士基公布了2024年Q3初步财务业绩，显示出强劲的业绩和旺盛的物流运输需求，因红海航运持续中断而上调了全年业绩预测。马士基表示，其全球集装箱市场2024年的运量增长预期已从原来的4%-6%上调至约6%。尽管市场风险依然存在，但预计未来几个季度全球集装箱运输需求将持续增长，而增速将有所放缓。初步数据显示，马士基第三季度的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为48亿

AMZ123获悉，近日，Xeneta发布了9月份全球航空货运报告，数据显示，9月全球航空货运需求较去年同期增长了9%。这一增长主要受多种因素影响，包括集装箱运输中断、台风、持续增长的电商需求，以及中国国庆节前货运量的激增。展望10月，情况可能会发生变化。由于美国港口经历了短暂的三天罢工，预计供应链将需要四到六周的时间来恢复。这种延迟可能对即将到来的11月航空货运高峰期造成影响。随着冬季临近，航空公

马士基表示，红海冲突导致的全球运输中断将持续至2024年底，因运费上涨推动利润增长，已连续第三个月上调财务预期。该公司预计今年息税折旧摊销前利润将达90亿至110亿美元，高于此前预测。

AMZ123获悉，近日，据外媒报道，德国海运公司赫伯罗特宣布2024年8月15日至2024年8月31日期间，将大幅上调从印度和巴基斯坦到地中海和北非的海运关税。无论前往西地中海及北非，东地中海及黑海地区，20英尺及40英尺集装箱的基础运费均上涨600美元。此次涨价的详情如下：具体来说，本次涨价覆盖了西地中海和北非的目的地，包括：西班牙、葡萄牙、意大利、阿尔及利亚、摩洛哥、马耳他、突尼斯。并且还覆盖