

“售价100雷亚尔以上的商品,FBA配送费全免。”——这是亚马逊巴西站发布的新政策。巴西作为拉丁美洲最大的电商市场正吸引着全球卖家的目光。亚马逊近期动作频频,通过一系列优惠政策降低卖家进入门槛。2026年2月期间:售价大于或等于100巴西雷亚尔的商品,FBA配送费全免;售价低于100雷亚尔的商品,每件仅收取5雷亚尔的统一配送费。活动期间,所有卖家还可额外享受免费的仓储与揽收服务。这一优惠按月续期,如果某月达到广告投入比例要求,下个月即可继续享受优惠费率。首次验证将在2026年2月20日进行。平台同步向个体小微卖家开放FBA服务,其物流网络覆盖州从原先的3个大幅扩展至9个。

春节前夕,跨境物流迎来年度出货高峰,华南地区主要港口正承受巨大压力。自1月底以来,深圳盐田、蛇口(含赤湾)及广州南沙三大国际集装箱码头拥堵情况显著加剧,对节前出货计划造成直接影响。现场情况显示,码头作业已全面承压。在盐田港,每日释放的还柜预约号源极为紧张,1500个号码在一小时内被抢空,港区外围等待的集卡排起长队。蛇口港同样进入“预约难”模式,赤湾码头已因航线爆舱发出无法正常办理手续的预警。盐田港外排长龙的卡车 图源:货代头条南沙港的拥堵形势最为严峻,其二、三期码头堆场已近饱和。

据马士基、FedEx等国际物流巨头及官方机构消息,近期持续袭击欧美的极端冬季天气,已对全球供应链造成显著冲击。恶劣天气导致交通网络严重受阻,引发了大范围的物流延误和运营中断。以下是各公司具体通报的整理,供参考。1欧洲航运:码头停摆与全行业延误预警在欧洲,恶劣天气正从西南欧和西欧的关键枢纽引发连锁反应。马士基 (Maersk)1月29日更新公告,指出恶劣天气已导致“全行业范围的中断”。其明确表示,西地中海地区的集装箱码头已经停止作业,且暂无明确的恢复运营时间表。同时,比斯开湾的天气预计将再次恶化。公司预计,延误和关闭的情况将在未来持续影响广泛的船舶与码头。

1月28日上午,也门胡塞武装再度发布声明,宣称将对所有通过曼德海峡、并与以色列有关联的航运企业实施打击。这意味着,此前出现短暂缓和迹象的红海航运安全形势,又一次被拉响了警报。最直接的影响已经体现在价格上:综合航运成本预估上升约30%,且这一影响正快速向整个产业链传导。图源:unplash目前,多家船公司已调整红海航线,选择绕行好望角,导致航程增加7-10天,航运成本上升约30%,并进一步加剧舱位紧张。马士基、MSC等已宣布对红海航线征收战争风险附加费,部分航次暂停挂靠红海港口。巨头分歧:安全与效率的艰难抉择就在此次威胁发布前,航运市场曾流露出一丝回归红海的意愿。














