俄罗斯将于本月15号起全面封锁VPN。

2026年亚马逊春季大促以惨淡收场，订单腰斩、卖家吐槽不断；与此同时，六部门发文加码支持跨境电商，深圳启用全国首个“先查验后装运”监管场站压缩通关时间50%，而墨西哥全国性罢工则给跨境物流带来新的不确定性。以下为上周跨境电商领域重要资讯速览。Part 1政策风向六部门发文支持跨境电商商务部等六部门近日发布《关于更好服务实体经济 推进电子商务高质量发展的指导意见》，围绕推进电商服务实体经济提出5方面16条举措。

亚马逊被炸，战火与成本同时压来

WOOT，本是亚马逊旗下的官方促销渠道，却被不少卖家当成了刷单、测评的灰色通道。如今，这条通道正在被亚马逊彻底堵死。3月下旬起，一场针对WOOT违规使用的专项扫号全面展开，日前，824个被封品牌名单外泄，品牌连坐、资金冻结、无申诉通道！经多位卖家验证，名单中涉及的品牌店铺大多已无法访问、商品下架或被清空。图源：雨果网1名单外泄，品牌连坐据业内消息，此次封号并非普通机器扫号，而是由亚马逊L7级经理授权的人工审查，力度空前。甚至多位卖家反馈，其了解的部分被封品牌并未出现在824个品牌名单中。因此业内普遍认为，实际被封禁的品牌数量可能远超当前数字。此次封号的一大特点是实行严格的品牌连坐制。

经历一周的波折与等待，两艘中国超大型集装箱船最终成功穿越霍尔木兹海峡。船舶追踪数据显示，3月30日傍晚，中远海运旗下的“中海北冰洋”号与“中海印度洋”号从迪拜附近海域起锚，沿着伊朗格什姆岛与腊克岛之间的航线，以约10.4节的航速通过海峡狭窄的出口，驶入阿曼湾，正向马来西亚巴生港进发。船舶追踪数据系统中，“中海北冰洋”号的航行数据。图源：财联社此次成功通航，距离两船首次尝试仅过去三天。3月27日，这两艘2万TEU级巨轮在接近伊朗控制的拉拉克岛与格什姆岛附近时，曾突然掉头折返，未能通过。当时有消息称，船只被伊朗军方要求折返。

伊朗计划对通行于霍尔木兹海峡的船只征收费用

5月1日新《海商法》生效，弃货费用由发货人承担；3月31日亚马逊共享库存政策截止，条码贴错可能入库失败；霍尔木兹海峡关闭、欧盟平台追责加码、USPS开征燃油附加费——本周的每一项变动都在推高运营门槛。以下为要点梳理。Part 1平台动态亚马逊报税，境外主体亦难幸免近期，大量使用香港公司、美国公司注册店铺的卖家收到亚马逊邮件，主题为“查看您的2025年10月至12月的中国税务报告”。邮件明确指出，根据法令，平台需按季度向中国税务机关报送中国卖家信息。此次报送的特别之处在于，即使店铺主体为境外公司，只要法人或实际控制人为中国公民，数据同样被纳入报送范。

据外媒报道，欧盟近日就海关系统改革达成临时协议，新规直指跨境电商进口。核心变化在于，Temu、Shein等在线平台将被法律明确为“进口商”，需承担缴纳关税及确保产品安全的责任。这意味着，平台不再只是交易中介，而是欧盟海关监管的直接对象。图源：金融时报新规主要回应两大问题：激增的低价包裹与普遍的产品安全隐患。数据显示，2025年进入欧盟的电商包裹预计达58亿件，其中大量为价值低于150欧元的免税商品。欧盟委员会研究同时指出，约60%至65%的进口化妆品、食品补充剂及个人防护装备不符合欧盟安全标准。图源：路透社针对这一情况，欧盟采取“征税”与“追责”并行的措施。

自美以伊冲突爆发以来，霍尔木兹海峡的航运活动已大幅减少。据克普勒公司统计，3月1日至23日期间，商船通过该海峡仅144次，与冲突前日均138艘的水平相比暴跌95%。由美国海军主导的“联合海上信息中心”数据也印证了这一趋势。这条全球能源运输的关键航道目前处于严重中断状态。图源：美联社在此背景下，中远海运集运3月25日发布公告，宣布即日起恢复远东至阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克的新订舱业务。该消息在业内引起广泛关注，部分从业者据此认为霍尔木兹海峡通行已恢复。图源：中远海运官网随后，中远海运发布更正公告，明确此次恢复订舱实际采用多式联运转运方式，船舶并不经由霍尔木兹海峡。

俄罗斯跨境电商的税收环境即将迎来重大调整。近日，俄罗斯财政部已正式完成跨境电商进口商品增值税新政法案的草案起草，计划通过三年阶梯式上调，将相关税率提升至该国统一标准的22%。图源：rt.rbc.ru1税率调整路线图明确，过渡期缩短根据俄罗斯财政部副部长阿列克谢·萨扎诺夫在圣彼得堡税务论坛上披露的方案，税率调整将分三步实施：2027年首先征收7%，2028年提升至14%，到2029年达到22%。这一方案与此前财政部的设想相比，节奏明显加快。去年秋季提出的版本曾计划用四年时间（至2030年）逐步将税率提升至20%。而此次不仅过渡期压缩为三年，最终税率目标也提高了两个百分点。

3月24日，亚马逊正式宣布开启2026年Prime会员日促销提报。另一边，TikTok Shop针对东南亚市场的退货新规也尘埃落定，下月起，部分退货场景的运费将由商家全额承担。一个指向“流量盛宴”的筹备，一个关乎“售后成本”的增加。两条消息均值得仔细拆解。1亚马逊Prime Day：去哪提报？要准备什么？根据亚马逊全球开店发布的信息，此次Prime Day提报已正式开放。卖家可以通过以下路径进入提报页面：登录卖家平台，依次点击“广告”>“秒杀” >“创建新促销”，查看具体提报入口和要求。留意注册邮箱中来自亚马逊官方的邮件通知。联系账户经理，获取详细的提报指南以及相关的讲解直播链接。

最新报告显示，2025年亚马逊在美国的包裹递送量首次超越美国邮政，成为全美最大快递公司。与此同时，欧洲EPR新规进入强制执行倒计时，美国清关担保政策进一步收紧，国内多地税务部门开始对跨境卖家进行电话核查——上周的行业动向，几乎都指向同一个关键词：合规。以下为要点梳理。Part 1电商平台动态亚马逊超越美国邮政航运咨询机构ShipMatrix报告显示，2025年亚马逊在美国的包裹递送量达67亿件，首次超越美国邮政的66亿件，成为美国最大快递公司。其成功得益于自有电商订单支撑，以及向eBay、Temu、Shein等外部平台开放物流服务。物流网络方面，亚马逊持续扩张，近期在美国多地推出1小时、3小时极速送达服务。

今日（3月20日）上午，大量亚马逊卖家发现后台再次出现异常。这是继3月5日之后的短短半个月内，平台发生的第二次较大规模系统故障。1库存“凭空消失”，购物车不翼而飞本次故障的典型表现是：卖家后台明明显示仓库里有货，前台链接却因被系统错误标记为“缺货”而无法售卖，直接导致购物车丢失。不少卖家反映，受波及的ASIN数量还在持续增加。有卖家表示：“销量比昨天这个时间少了一半多”，虽然部分链接已逐步恢复，但仍有很多卖家的账户问题依旧，抱怨：“我的恢复不了一点”。图源：小红书面对突如其来的状况，卖家们第一时间开Case（客服咨询）求助。

对于跨境卖家来说，这2026年开春，跨境电商行业并不平静。从海外仓到交易平台，一场涉及美国等地的“暴雷潮”正在袭来，让不少从业者的心血一夜归零。1洛杉矶“低价仓”连环爆雷近期，美国洛杉矶长滩港周边多家主打“低价一件代发”的海外仓几乎同时“人去楼空”。这些仓库被房东贴上封条，内部堆积着数百个来自中国的集装箱，处于全面停滞状态。这场风波波及约2000名中国卖家，涉及货值据不完全统计突破2亿元人民币，单个体量最大的卖家损失高达千万以上。其操作手法如出一辙：以低于市场价30%的仓储费、超长免租期为诱饵，短期内吸引大量卖家入驻。待货物进仓后，物流轨迹便开始停滞，客服响应逐渐变慢直至失联。

对于跨境卖家来说，只有一个问题等待回答