春节前夕，跨境物流迎来年度出货高峰，华南地区主要港口正承受巨大压力。自1月底以来，深圳盐田、蛇口（含赤湾）及广州南沙三大国际集装箱码头拥堵情况显著加剧，对节前出货计划造成直接影响。现场情况显示，码头作业已全面承压。在盐田港，每日释放的还柜预约号源极为紧张，1500个号码在一小时内被抢空，港区外围等待的集卡排起长队。蛇口港同样进入“预约难”模式，赤湾码头已因航线爆舱发出无法正常办理手续的预警。盐田港外排长龙的卡车 图源：货代头条南沙港的拥堵形势最为严峻，其二、三期码头堆场已近饱和。

上周你错过的重要资讯，都在这里了！

据马士基、FedEx等国际物流巨头及官方机构消息，近期持续袭击欧美的极端冬季天气，已对全球供应链造成显著冲击。恶劣天气导致交通网络严重受阻，引发了大范围的物流延误和运营中断。以下是各公司具体通报的整理，供参考。1欧洲航运：码头停摆与全行业延误预警在欧洲，恶劣天气正从西南欧和西欧的关键枢纽引发连锁反应。马士基 (Maersk)1月29日更新公告，指出恶劣天气已导致“全行业范围的中断”。其明确表示，西地中海地区的集装箱码头已经停止作业，且暂无明确的恢复运营时间表。同时，比斯开湾的天气预计将再次恶化。公司预计，延误和关闭的情况将在未来持续影响广泛的船舶与码头。

1月28日上午，也门胡塞武装再度发布声明，宣称将对所有通过曼德海峡、并与以色列有关联的航运企业实施打击。这意味着，此前出现短暂缓和迹象的红海航运安全形势，又一次被拉响了警报。最直接的影响已经体现在价格上：综合航运成本预估上升约30%，且这一影响正快速向整个产业链传导。图源：unplash目前，多家船公司已调整红海航线，选择绕行好望角，导致航程增加7-10天，航运成本上升约30%，并进一步加剧舱位紧张。马士基、MSC等已宣布对红海航线征收战争风险附加费，部分航次暂停挂靠红海港口。巨头分歧：安全与效率的艰难抉择就在此次威胁发布前，航运市场曾流露出一丝回归红海的意愿。

意大利对华小包裹征税2欧元政策遇挫

卖家大崩溃

上周还有这些大事…

2026年刚开年，TikTok Shop欧洲版图扩大的消息从内部传出。

海运运价整体走低，呈现“全线飘绿”的态势。

跨境人必须关注的电商平台上周关键动态。

近期，不少SHEIN卖家收到平台通知，平台已正式上线“所得税结算服务”。

据《金融时报》1月14日报道，亚马逊正与部分供应商重新谈判，要求提供从2-5%的低个位数到高达30% 不等的采购折扣。其中，电子产品、家居用品等受关税影响较大的品类，面临10-19%的“低两位数”降价要求尤为普遍。图源：英国金融时报这一动作恰逢美国最高法院即将对特朗普时期关税合法性作出裁决的前夜，被业内视为亚马逊在不确定的贸易环境下，提前进行成本调整的战略举措。1为何“矛头”指向中国供应商？虽然亚马逊未在谈判中明确区分供应商国别，但从关税背景与供应链结构来看，此举实际影响主要集中在中国供应商身上。

为当地时间1月12日，美国总统特朗普在Truth Social发文，宣布了一项针对伊朗的新的贸易措施。特朗普社交媒体内容他表示，即日起，任何与伊朗开展商业往来的国家，其与美国进行的所有商业活动都将被加征25%的关税。特朗普强调，该决定是“最终且不可更改”的，并“立即生效”。针对此事，白宫方面拒绝透露更多关于关税如何实施的具体信息。这意味着该政策的范围、执行细节和法律依据均处于不明确状态。图源：Unplash这使得与伊朗有经贸往来的国家面临潜在风险。数据显示，中国是伊朗最重要的贸易伙伴。在2025年3月至11月的八个月间，中伊双边非石油贸易额已达到约201.5亿美元。中国持续位居伊朗第一大贸易伙伴国地位。

跨境人必须关注的电商平台上周关键动态。

近期，海运市场接连释放积极信号，多家主要船公司推出费用减免或调整政策，为跨境卖家带来了实实在在的利好。随着2026年春节临近，为保障节前出货高峰期的物流顺畅，长荣海运与ONE（海洋网联船务）已率先公布春节免用箱计划。长荣宣布在2月17日至3月3日期间，豁免出口重箱使用费，并已在中国地区提前调度空柜，以保障用箱需求。长荣海运公告ONE则针对华中、华北及福建等地，在2月15日至28日对多种箱型实行费用豁免，且原有免箱期政策继续有效。ONE(海洋网联船务)公告这两项举措将直接帮助出口企业缓解春节前后的用箱紧张与成本压力。与此同时，全球航运巨头马士基也发布了重要的费用调整通知。