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台风连击！超240万TEU运力滞留港口，上海、宁波拥堵或持续数周
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近期，亚洲集装箱运输市场遭遇连续台风冲击，华东主要港口运营受到明显影响。航运数据机构 Linerlytica最新市场报告显示，受连续热带风暴影响，目前北亚地区约有240万TEU集装箱船舶运力出现延误或滞留，其中中国港口周边受影响最为明显。继此前台风“巴威”“红霞”等天气系统影响后，台风“海豚”（Dolphin）进一步加剧了上海、宁波等港口的拥堵压力。由于码头作业暂停、船舶集中等待靠泊以及货物积压，部分航线已经出现船期延误、跳港、甩柜等情况。业内人士认为，此轮港口拥堵的恢复并非简单恢复作业即可解决，积压船舶、集装箱调度以及后续船期调整仍需要时间消化，上海、宁波港的运输压力预计还将持续数周。
堵完你的，堵你的！“白海豚”过后，港口持续拥堵，出货要做好缓冲
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台风"巴威""红霞""白海豚"接连登陆，叠加前期码头停工导致的船舶积压、船舶绕航及旺季集中出货等多重因素，上海、宁波、青岛、盐田、蛇口、南沙六大核心集装箱港口均出现不同程度拥堵，货物从装柜、进港、装船、中转到末端交付全链路受阻。市场上有反馈部分船舶等泊周期达到 8‑12 天、进港管控收紧、外围落箱成本抬升等现象，发货人需要提前做好预案，规避潜在损失。港口实况：排长龙，还柜难台风虽已过境，但港口的"拥堵后遗症"才刚刚显现。上海、宁波、青岛、盐田、蛇口、南沙六大港口集体陷入拥堵：码头外集卡排长龙，堆场爆满，进闸约号一号难求，提柜排队等待时间延长，落箱费、压车费均有明显上涨。
停摆68小时！超20万标箱积压待释放
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台风影响正在逐步消退，但宁波舟山港面临的考验并未结束。受2026年第13号台风“白海豚”影响，宁波舟山港北一、北二、北三、梅山、大榭、甬舟等多个核心集装箱码头连续暂停部分作业。8月10日16时起，相关码头陆续恢复重箱进提业务（镇司码头19时恢复）。这意味着，港区核心作业经历了近68小时的中断。然而，对于外贸企业、货代和物流链条而言，恢复作业只是开始。此前台风“巴威”造成的华东港口运行压力尚未完全缓解，新一轮停摆又进一步打乱了港口节奏。大量待进港集装箱、滞留车辆、延误船期将在恢复后集中释放，港口、堆场、集卡和船公司都将面临一轮压力测试。核心码头恢复作业，港口进入“消化期”此次受影响的主要为宁波舟山港集装箱核心区域。
台风逼近，全球第一大港暂停部分作业！多地港口运输或受影响
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强台风“白海豚”持续逼近我国东部沿海，港口生产作业受到影响。8月5日起，受台风外围影响，部分华东沿海港口开始调整作业安排。宁波舟山港作为全球集装箱吞吐量最大的港口之一，多个码头陆续发布防台措施，部分集装箱进提业务将暂停。与此同时，内贸航运企业也发布船期预警，涉及江浙沿海、长江口、台湾海峡等区域的船舶运行或将出现延误。随着台风路径进一步变化，华东沿海港口、航线运输以及货物流转仍面临不确定性，外贸企业和货代需提前关注船期变化，做好出货安排。今年第13号台风“白海豚”（强台风级）正在向我国东部海域靠近，受其影响，浙江、福建等沿海地区陆续启动防台措施，港口生产、船舶靠离泊以及集装箱运输均可能受到影响。
台风 “白海豚” 预警！宁波港发布停港通知，请留意出货船期变动
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今年第13号台风"白海豚"（强台风级），8月6日早晨5时中心位于浙江省温州市偏东方向约1360公里的西北太平洋上，中心附近最大风力14级（42米/秒），中心最低气压955百帕。预计"白海豚"将以每小时15-20公里的速度向偏西方向移动，7日白天穿过琉球群岛后移入东海，逐渐向华东沿海靠近。浙江省气象局表示有较大可能性在浙江登陆，但也不排除在浙近海转向穿过舟山群岛北上。浙江省气象局大风预报：6日夜间起东海海域风力逐渐增强7-8日增强至10-13级8日夜间至10日部分海域将有13-16级大风。
落箱费暴涨至6000元！台风叠加旺季出货，港口拥堵压力再升
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7月底以来，连续台风影响叠加出口旺季货量增加，华东、华南多个集装箱港口持续承压。部分港区船期恢复缓慢，堆场资源紧张，出口重箱进港预约困难，导致上海等地落箱费明显上涨，个别外围堆场报价一度达到6000元/柜。与此同时，新台风“白海豚”继续逼近东部沿海，市场担忧港口刚刚进入恢复阶段的作业节奏再次受到影响，船期延误和物流成本上涨风险进一步增加。台风影响未完全消退，港口运行仍处高负荷此前，台风“巴威”“红霞”等天气过程先后影响华东、华南沿海地区，部分港口采取防台措施，船舶靠离泊、码头装卸以及集疏运环节受到影响，造成部分货量积压。进入8月，虽然天气影响逐步减弱，但港口积压并未完全消化。
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