以色列

AI 技术标准正在成型，全球产业生态正在固化。

在全球集装箱运价持续探底、贸易需求疲软的大环境下，以星航运（ZIM）2026年第一季度的成绩单并不意外。

纯英文商标在中东大部分国家可以注册，但多数需附加阿拉伯语音译 / 意译；少数国家强制双语注册，以色列完全接受纯英文。Part.1各国具体要求1. 阿联酋（UAE）✅ 接受纯英文注册，非强制阿语图样。⚠️ 申请时必须提交阿拉伯语音译 / 意译（仅用于审查，不印在证书）。💡 建议：同时注册英文 + 阿语版本，保护更全面。2. 沙特阿拉伯（KSA）❌ 不接受纯英文，强制双语（英文 + 阿语）。⚠️ 阿语需标准音译 / 意译，需审查文化敏感性。3. 卡塔尔（Qatar）✅ 接受纯英文注册。⚠️ 必须附阿拉伯语音译（审查用，非商标组成）。

报价高出赫伯罗特约3亿美元！

近日，美国中央司令部在社交平台发布公告，美军 “平克尼” 号导弹驱逐舰于阿拉伯海出动武装直升机，强行拦截一艘过往商船。该商船最终遵从美军指令，在军舰护送下返航伊朗。美军同时宣称，将持续对所有往返伊朗港口的船舶实施全面海上封锁。自禁令落地以来，已有 37 艘船只被迫更改航线绕行。早在 4 月 13 日，特朗普就正式宣布，从美国东部时间当日上午 10 点起，全面管控所有进出伊朗港口的航运船只。对此伊朗强硬回应，直指美国封锁举动属于战争行为，且违背相关停火协议约定。当地时间 4 月 25 日晚间，据总台记者消息，以军总参谋长扎米尔提议，应向美方表明，有必要重启对伊朗的军事打击行动。

伊朗已形成管理霍尔木兹海峡的综合方案。

伊朗已形成管理霍尔木兹海峡的综合方案，仅承认“波斯湾”这个名称；以色列船只被绝对禁止通过；通过该区域须缴纳相关费用，且优先以里亚尔支付。此外，对于给伊朗造成损失的国家，必须先与伊朗就赔偿方式达成协议，伊方才会向其船只发放通行许可。据伊朗迈赫尔通讯社25日报道，伊朗伊斯兰议会议员贝赫纳姆·赛义迪说，伊朗已就管理霍尔木兹海峡形成一个综合方案。赛义迪在接受迈赫尔通讯社采访时说，该方案的一项重要内容是，在所有信函和商业文件中，仅承认“波斯湾”这个名称，不接受任何其他名称。该区域内航行的船舶和舰艇必须获得伊朗的许可。霍尔木兹海峡的主权将完全掌握在伊朗手中。

近日，以星航运（ZIM）总部再次爆发大规模抗议活动，启动全面罢工，导致港口船舶卸货作业全部停止。

霍尔木兹反复：35艘船紧急折返过去36小时，已有35艘船只在驶出霍尔木兹海峡途中被迫掉头。伊朗17日短暂重开海峡后，18日通行一度激增，但随着伊朗再度关闭海峡及周边发生3起袭船事件（累计达29艘），恐慌情绪迅速蔓延。全球最大航运协会建议船只避免通过该海峡，中东原油供应自2月底已累计减少逾5亿桶。301调查加速：最快5月落新关税美国Section 301调查正在加速推进。两项调查分别针对16个经济体的“制造业结构性产能过剩”，以及60个主要贸易伙伴的“强迫劳动进口禁令执行不力”，覆盖美国2024年进口总额的99%以上。公众评论已于4月15日截止，听证会即将启动，USTR目标7月前完成调查，最快5至7月落地新关税。

截止4月19日仍有50%的员工在家办公，其余50%在办公室上班。

据以色列媒体Calcalist报道，以星航运总部约900名受集体协议约束的员工于4月17日下午开始罢工，起因是

在出售与重组争议持续发酵之际，以色列最大航运企业——ZIM航运突发大规模劳工行动。当地时间4月16日左右，公司在以色列本土约900名员工发起罢工，直接导致其本地业务几乎全面停摆，供应链运作受到明显冲击。据以色列媒体CTech报道，此次罢工发生在公司推进出售交易及新一轮集体谈判协议磋商期间。员工及工会方面主要不满的是，在公司拟出售给德国航运巨头Hapag-Lloyd的过程中，劳工安置方案存在较大不确定性。工会担忧，新东家可能通过提前退休计划替代留用大量资深员工，从而引发大规模裁员风险。

伊朗外长及特朗普先后宣布

当地时间4月17日，中东地区局势迎来多项积极进展，伊朗正式宣布开放霍尔木兹海峡，美国、以色列分别作出回应，同时

据央视新闻最新报道，伊朗外长阿拉格齐当地时间17日下午在社交媒体发文称，根据黎巴嫩停火协议，所有商船在停火剩余时间内，按照伊朗港口和海事组织已经公布的协调路线，通行霍尔木兹海峡完全开放。美国总统特朗普17日说，感谢伊朗开放霍尔木兹海峡。特朗普在社交媒体上写道：“伊朗刚刚宣布，伊朗海峡已完全开放，可全面通行。谢谢！”伊朗外长阿拉格齐4月17日在社交媒体上说，鉴于黎巴嫩和以色列达成停火，在停火期间，伊朗对所有商船开放霍尔木兹海峡。阿拉格齐说，霍尔木兹海峡在停火期间对所有商船通行完全开放，通行路线依照伊朗港口与海事组织此前已公布的协调路线。