危货瞒报!海关查获集装箱夹藏14.5吨危险品
危险品瞒报、夹藏运输再次被查!近日,深圳蛇口海关在对一票出口集装箱货物实施查验时,发现申报信息与实际货物严重不符。该集装箱申报品名为“音响”,但开箱后却发现柜内夹藏大量未申报危险货物。
经查,该批货物实际为第2.2类危险货物——手提式干粉灭火器,总重量达到14.5吨。据了解,这批货物装载于一个ONE的45尺高柜内。出口企业在申报时未如实填写货物信息,导致危险品以普通货物名义进入运输环节。

危险品瞒报、夹藏运输再次被查!近日,深圳蛇口海关在对一票出口集装箱货物实施查验时,发现申报信息与实际货物严重不符。该集装箱申报品名为“音响”,但开箱后却发现柜内夹藏大量未申报危险货物。
经查,该批货物实际为第2.2类危险货物——手提式干粉灭火器,总重量达到14.5吨。据了解,这批货物装载于一个ONE的45尺高柜内。出口企业在申报时未如实填写货物信息,导致危险品以普通货物名义进入运输环节。
危险品瞒报、夹藏运输再次被查!近日,深圳蛇口海关在对一票出口集装箱货物实施查验时,发现申报信息与实际货物严重不符。该集装箱申报品名为“音响”,但开箱后却发现柜内夹藏大量未申报危险货物。
经查,该批货物实际为第2.2类危险货物——手提式干粉灭火器,总重量达到14.5吨。据了解,这批货物装载于一个ONE的45尺高柜内。出口企业在申报时未如实填写货物信息,导致危险品以普通货物名义进入运输环节。

“伪装普通货”出口,危险品运输风险加剧
从货物属性来看,第2.2类危险品属于非易燃、非毒性气体,但其中不少产品属于压力容器类货物。
在集装箱长时间密闭运输过程中,受到高温、碰撞、挤压等因素影响,仍可能带来安全隐患。尤其是在夏季高温环境下,危险品包装、储存和运输要求更加严格。
对于船公司而言,危险品瞒报不仅增加船舶、港口以及人员安全风险,也可能影响整条供应链的正常运行。
因此,近年来各大船公司持续加强危险品申报审核,一旦发现申报不实,将面临高额费用追偿。
ONE发布新规:瞒报危险品最高罚3万美元/柜
值得关注的是,此次查获事件涉及的箱源为日本海洋网联ONE。根据ONE此前发布的《Notice of Surcharge Update》,其将从2026年1月1日起实施新的“协议违约补偿(Compensation for Breach of Agreement,CBA)”收费机制。其中明确:(瞒报错报漏报!每箱30000美元!)
客户主动更正瞒报、漏报、错报信息: 非危险/特殊申报货物:3000美元/柜 危险及禁止运输货物:15000美元/柜 若由ONE在检查过程中发现货物申报不符: 非危险/特殊申报货物:6000美元/柜 危险及禁止运输货物:30000美元/柜
也就是说,如果危险品瞒报是在船公司查验后被发现,最高可能产生3万美元/柜的违约补偿费用。(具体收费以船公司最新公告及适用条款为准)
一次瞒报,可能带来多重损失
对于货代和出口企业而言,危险品瞒报带来的影响远不止一笔罚款。一旦被海关或船公司发现,可能面临:
货物扣留、退运或进一步处理; 海关行政处罚; 企业信用影响; 后续订舱审核趋严; 船公司额外收费甚至拒绝承运。
尤其是在当前全球航运安全监管不断加强的背景下,任何试图通过“普通货物申报”规避危险品运输要求的行为,都可能给企业带来更大的经营风险。
危险品出口没有“侥幸空间”。
货代企业和货主在接单、订舱、报关过程中,应严格核实货物属性,确保申报信息真实、完整,避免因瞒报、漏报造成不可挽回的损失。























