海洋网联船务

笼罩在集装箱航运业上空的阴云正在进一步加剧。继日本海洋网联船务（ONE）公布季度亏损后，全球航运巨头马士基也发出警讯——受运费下滑、运力过剩及地缘政治不确定性影响，其海运业务盈利能力明显恶化，并宣布将在全球范围内裁员约1000个工作岗位，以强化成本控制、应对即将到来的低迷周期。海运业务转亏，盈利能力急剧下滑马士基披露，其海运部门在2025年第四季度录得息税前利润（EBIT）为亏损1.53亿美元，不仅低于上一季度的5.67亿美元盈利水平，也与2024年第四季度高达16亿美元的利润形成强烈反差。

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收购大连集装箱码头少数股权。

海洋网联船务（ONE）12月23日发布公告，宣布收购了大连集装箱码头（DCT）的少数股权。