美国对“第三国转运”的监管，正在从人工抽查走向AI筛查。近日，美国白宫发布《The Great Transshipment Scam》报告，将第三国转运列为重点贸易执法问题，并提出打造一套AI驱动的“Detective Border（侦探边境）”系统，帮助美国海关识别可能存在的原产地造假、绕道避税等风险。40多个国家被纳入风险视野据了解，美国方面认为部分中国商品在出口美国前会先经过第三国，通过重新贴标、换包装、重新开票或进行有限加工等方式改变贸易路径，从而规避原本适用的关税。白宫报告将40多个国家和地区纳入所谓“影子转运网络”，并按照中国供应链联系程度及转运风险进行分类。

本周（8月17-22日）跨境市场持续迎来政策与物流双重变化，平台规则加速调整、海外监管持续收紧、旺季运输压力逐渐显现。 亚马逊欧洲站收紧Pan-EU资格要求，美国强化进口商信息核验，全球航运也受到海峡局势、港口罢工及运力变化影响......物流航运SCFI连续上涨，欧美航线运价继续走高随着下半年旺季备货启动，国际物流市场热度持续升温。上海航交所最新数据显示，SCFI指数报3355.24点，较上周上涨79.10点，涨幅2.41%。其中，上海至美西、美东航线运价继续上涨，分别达到6714美元/FEU和9568美元/FEU。

全球货柜航运市场，似乎正在出现新的变化。过去一段时间，贸易战、去全球化以及地缘政治风险，让市场持续担忧全球货柜运输需求承压。但马士基近期释放的信号却明显偏乐观：货量没有明显下滑，反而表现出超预期的韧性，现有船队甚至开始接近运力极限。这不仅改变了市场对航运需求的判断，也让各大船公司扩充运力的动作再次受到关注。马士基：现有船队快到极限马士基首席执行官柯文胜表示，过去3年远东地区出口量增加约25%，全球贸易结构变化也让港口、铁路和卡车等陆侧运输承受更大压力。从马士基自身数据来看，第二季度载箱量同比增长4.1%，舱位利用率达到96%。高装载率背后，是持续增长的运输需求。

本周（8月10-14日）跨境市场变化依旧密集：美线运价持续上涨、港口拥堵加剧、欧美平台规则调整、美国新增关税落地。 随着旺季备货进入关键阶段，卖家需要同时关注物流成本与海外合规变化，提前做好库存和运输规划。物流航运美线运价上涨，旺季备货推高舱位需求01随着Q4旺季备货启动，多家船公司近期调整运价，部分美线价格继续走高。8月7日，SCFI报3276.14点，环比上涨2.2%。与此同时，7月中国出口同比增长23.9%，出口需求保持较强韧性。随着旺季货量进一步释放，部分航线舱位可能继续趋紧。⭕对于卖家而言，当前正是制定旺季发货计划的重要窗口，建议提前预留运输周期及物流预算。

近期，受巴拿马运河关键水源加通湖水位下降影响，巴拿马运河管理局（ACP）持续收紧大型船舶吃水限制，全球航运市场再次面临新的通行压力。随着运河通行资源趋紧，多家主流船公司开始调整相关费用。达飞、赫伯罗特、MSC相继宣布，对亚洲经巴拿马运河前往北美的货物提高巴拿马运河附加费，进一步增加跨境物流成本。多家船公司上调巴拿马运河附加费达飞近日宣布，自9月10日起，远东地区经巴拿马运河前往美国东海岸及墨西哥湾航线的货物，巴拿马运河调整费（PCS）将上调至500美元/TEU。相比此前320美元/TEU的标准，此次每TEU增加180美元，涨幅约56%。

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本周（8月3日-8日）跨境市场呈现三大趋势：物流成本持续承压、海外监管不断升级、平台规则密集调整。多家船司上调旺季运价，美国及欧洲市场合规要求趋严，亚马逊、Lazada、eBay等平台持续优化运营规则。旺季临近，卖家需提前做好物流规划、合规准备及库存布局。物流航运多家船司宣布涨价，美线运价再迎上涨压力01进入8月，多家主流船司陆续宣布综合费率上涨（GRI）。据了解，达飞、COSCO、长荣、HMM、阳明、ZIM等船公司计划上调部分航线价格，每大柜拟议涨幅最高达1500至3000美元。目前，美东航线基准运价已突破10500美元/FEU，美西航线价格也上涨至7300—9150美元区间。

经历连续数周回调后，全球集装箱航运市场近期出现新的变化。欧洲航线运价继续承压，而跨太平洋航线则在船公司推动涨价、旺季备货需求等因素影响下快速回升，集运市场呈现出明显的“美强欧弱”格局。SCFI结束三周下跌，美线涨幅超12%根据上海航运交易所最新数据，7月31日上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）报3205.97点，较上一期上涨143.02点，周涨幅达到4.67%，结束此前连续三周下跌走势。从主要航线表现来看，美线成为本轮运价上涨的主要推动力：📈上海至美国西海岸基本港运价上涨至6229美元/FEU，单周涨幅12.5%📈上海至美国东海岸基本港运价达到9054美元/FEU，周涨幅12.6%。

本周（7月27-31日），跨境行业迎来多项重要变化。亚马逊进一步加强锂电池产品合规审核，苏伊士运河上调附加费，巴拿马运河再次收紧通航限制，美国海关持续强化进口监管。同时，TikTok Shop、Shopee、eBay等平台陆续发布新规，卖家需及时关注政策变化，提前做好运营调整。物流航运苏伊士运河上调临时附加费01受红海局势持续影响，苏伊士运河管理局宣布提高几乎所有船型的临时附加费。其中，油轮、干散货船、LPG船、化学品船及集装箱船均涉及不同幅度上涨。官方表示，该措施属于临时调整，将根据未来通航情况动态优化。随着部分船公司逐步恢复苏伊士航线，运输成本仍将受到一定影响，卖家需关注后续运价变化。

7月下旬，马士基与海洋网联船务（ONE）陆续公布美线航线调整计划，对部分亚洲至美国航线进行优化升级。马士基升级TP7航线，新增奥克兰挂靠根据马士基公布的信息，其TP7航线近期迎来优化，新增美国奥克兰港直靠服务。调整后的TP7航线将连接亚洲主要港口与美国西海岸市场。新的挂靠顺序为釜山—宁波—洛杉矶—奥克兰—横滨—釜山。据了解，新航线将由“Missouri Express”轮执行，计划于8月初抵达宁波港，随后前往美国西海岸，并预计在8月下旬靠泊奥克兰港。奥克兰港作为美国西海岸重要集装箱港之一，此次新增挂靠后，将进一步增强马士基在美国西海岸地区的服务能力，为华东地区出口企业提供更多运输选择。

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本周（7月20日-25日），国际物流市场继续受到关税政策、平台规则调整及旺季备货需求影响。美国海关查验持续趋严，多项关税政策陆续落地；与此同时，多个平台更新卖家规则，欧洲及拉美市场物流需求持续升温。物流&航运美线"2R"拦截持续增加继此前5H、9H查验后，美国海关近期开始频繁出现"2R（Do Not Load）"拦截。所谓2R，是美国海关依据《Importer Security Filing（ISF）》对存在风险的申报进行拦截，货物将在起运港直接禁止装船。对于出口美国的企业来说，这意味着海关审核正进一步前置，企业需重点核查ISF申报、HS编码、收发货人信息及产品资料，避免因申报问题导致延误及额外成本。

近期，国际航运市场再度受到地缘局势、燃油成本及旺季需求等多重因素影响。红海航线安全风险出现新变化，多家国际船公司也陆续调整旺季附加费（PSS）和紧急燃油附加费（EFS）。随着传统运输旺季临近，全球海运价格或面临进一步波动...红海航线风险升温，多艘船舶临时调整航向近日，红海及周边海域安全形势再次引发关注。根据MarineTraffic船舶追踪数据显示，本周三共有4艘油轮在红海区域改变航行计划，其中两艘船舶将目的地调整为苏伊士运河方向，另外两艘则显示驶向红海开放水域。此前，也门胡塞武装曾发布警告，要求船只避免前往沙特阿拉伯相关港口。

近期，国际物流市场迎来新的变化。一边是前期持续上涨的集运价格开始降温，全球航线运价出现回落。另一边，美国临时进口附加税到期，关税成本短期下降，后续贸易政策仍存在不确定性......SCFI连续两周下跌，集运上涨行情暂告一段落根据上海航运交易所最新数据显示，集运市场此前因抢运潮推动的上涨趋势已经出现转折。最新一期SCFI指数报3080.31点，较上期下跌3.28%，并连续两周回落。此前，由于部分企业为规避政策变化、提前完成备货，市场需求集中释放，推动多个航线运价快速上涨。随着抢运需求逐渐消退，以及新增运力陆续投入市场，供需关系开始缓解，航运价格进入调整期。其中，美西航线运价下降较为明显。

本周（7月13-17日），SCFI指数报3184.83点，周跌4.3%，终结十周连涨；中国卖家已占亚马逊美国站前10000名的55.9%，但在头部市场GMV仍由美国卖家主导。欧盟PPWR包装新规8月12日生效，所有投放欧盟市场的包装商品须完成EPR注册。TikTok社交购物渗透率在马来西亚高达95%、泰国93%，超越Facebook和Instagram。物流与供应链SCFI周跌4.3%，终结十周连涨SCFI报3184.83点，周跌4.3%。美西跌至6219美元/FEU，美东8134美元/FEU；欧地线因夏休及提前出货致需求不足，分别下跌2.5%和3.3%。波斯湾、南美线分别回调4.4%和9.1%。