本周（7月27-31日），跨境行业迎来多项重要变化。亚马逊进一步加强锂电池产品合规审核，苏伊士运河上调附加费，巴拿马运河再次收紧通航限制，美国海关持续强化进口监管。同时，TikTok Shop、Shopee、eBay等平台陆续发布新规，卖家需及时关注政策变化，提前做好运营调整。物流航运苏伊士运河上调临时附加费01受红海局势持续影响，苏伊士运河管理局宣布提高几乎所有船型的临时附加费。其中，油轮、干散货船、LPG船、化学品船及集装箱船均涉及不同幅度上涨。官方表示，该措施属于临时调整，将根据未来通航情况动态优化。随着部分船公司逐步恢复苏伊士航线，运输成本仍将受到一定影响，卖家需关注后续运价变化。

7月下旬，马士基与海洋网联船务（ONE）陆续公布美线航线调整计划，对部分亚洲至美国航线进行优化升级。马士基升级TP7航线，新增奥克兰挂靠根据马士基公布的信息，其TP7航线近期迎来优化，新增美国奥克兰港直靠服务。调整后的TP7航线将连接亚洲主要港口与美国西海岸市场。新的挂靠顺序为釜山—宁波—洛杉矶—奥克兰—横滨—釜山。据了解，新航线将由“Missouri Express”轮执行，计划于8月初抵达宁波港，随后前往美国西海岸，并预计在8月下旬靠泊奥克兰港。奥克兰港作为美国西海岸重要集装箱港之一，此次新增挂靠后，将进一步增强马士基在美国西海岸地区的服务能力，为华东地区出口企业提供更多运输选择。

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本周（7月20日-25日），国际物流市场继续受到关税政策、平台规则调整及旺季备货需求影响。美国海关查验持续趋严，多项关税政策陆续落地；与此同时，多个平台更新卖家规则，欧洲及拉美市场物流需求持续升温。物流&航运美线"2R"拦截持续增加继此前5H、9H查验后，美国海关近期开始频繁出现"2R（Do Not Load）"拦截。所谓2R，是美国海关依据《Importer Security Filing（ISF）》对存在风险的申报进行拦截，货物将在起运港直接禁止装船。对于出口美国的企业来说，这意味着海关审核正进一步前置，企业需重点核查ISF申报、HS编码、收发货人信息及产品资料，避免因申报问题导致延误及额外成本。

近期，国际航运市场再度受到地缘局势、燃油成本及旺季需求等多重因素影响。红海航线安全风险出现新变化，多家国际船公司也陆续调整旺季附加费（PSS）和紧急燃油附加费（EFS）。随着传统运输旺季临近，全球海运价格或面临进一步波动...红海航线风险升温，多艘船舶临时调整航向近日，红海及周边海域安全形势再次引发关注。根据MarineTraffic船舶追踪数据显示，本周三共有4艘油轮在红海区域改变航行计划，其中两艘船舶将目的地调整为苏伊士运河方向，另外两艘则显示驶向红海开放水域。此前，也门胡塞武装曾发布警告，要求船只避免前往沙特阿拉伯相关港口。

近期，国际物流市场迎来新的变化。一边是前期持续上涨的集运价格开始降温，全球航线运价出现回落。另一边，美国临时进口附加税到期，关税成本短期下降，后续贸易政策仍存在不确定性......SCFI连续两周下跌，集运上涨行情暂告一段落根据上海航运交易所最新数据显示，集运市场此前因抢运潮推动的上涨趋势已经出现转折。最新一期SCFI指数报3080.31点，较上期下跌3.28%，并连续两周回落。此前，由于部分企业为规避政策变化、提前完成备货，市场需求集中释放，推动多个航线运价快速上涨。随着抢运需求逐渐消退，以及新增运力陆续投入市场，供需关系开始缓解，航运价格进入调整期。其中，美西航线运价下降较为明显。

本周（7月13-17日），SCFI指数报3184.83点，周跌4.3%，终结十周连涨；中国卖家已占亚马逊美国站前10000名的55.9%，但在头部市场GMV仍由美国卖家主导。欧盟PPWR包装新规8月12日生效，所有投放欧盟市场的包装商品须完成EPR注册。TikTok社交购物渗透率在马来西亚高达95%、泰国93%，超越Facebook和Instagram。物流与供应链SCFI周跌4.3%，终结十周连涨SCFI报3184.83点，周跌4.3%。美西跌至6219美元/FEU，美东8134美元/FEU；欧地线因夏休及提前出货致需求不足，分别下跌2.5%和3.3%。波斯湾、南美线分别回调4.4%和9.1%。

近日，亚马逊发布通知称，欧洲站部分FBA订单将于10月15日起收取旺季配送费，覆盖黑五、圣诞节等重要销售节点。对于依赖亚马逊物流配送的卖家来说，这意味着旺季期间单件商品履约成本将进一步增加。虽然费用调整幅度看似有限，但在订单量集中爆发的情况下，累计成本上涨仍可能影响整体利润。欧洲站旺季配送费有哪些变化？亚马逊官方表示此次的物流配送费涨幅将与去年旺季持平，平均每件商品上涨0.32美元。且，亚马逊自4月份开始征收的3.5%燃油和物流附加费将在此基础上叠加收取。据了解，本次旺季配送费主要针对英国站和德国站部分FBA订单，执行周期为10月15日至次年1月14日。

近期，全球集装箱航运市场正在经历新一轮调整。随着此前因关税政策引发的“抢运潮”逐渐退去，加上海运市场新增运力持续投入，多条国际航线运价出现回调。与此同时，美国方面宣布拟对通过霍尔木兹海峡的船只收取20%货物通行费，引发航运和能源市场关注。若该政策最终落地，可能进一步推高运输成本，并给本已波动的国际物流市场带来新的不确定性。四大航线运价全面回落SCFI指数结束连续上涨根据上海航运交易所最新数据显示，SCFI最新报3184.83点，较上一期下跌4.3%，结束此前连续十周上涨走势。业内分析认为，此前由于关税调整预期，企业集中提前出货，推动舱位紧张和运价快速上涨。

本周（7月6日-11日），美国CPSC电子申报系统于7月8日正式启用，不强制拦截但抽查风险仍存；越南要求12类进口商品须在口岸现场申报查验，8月14日起实施；沙特吉达港因大量货物改道致堆场密度达90%，作业效率下降20%-25%......物流与供应链吉达港堆场密度达90%01受霍尔木兹海峡局势及朝觐季货量集中影响，大量货物改道吉达港经陆桥转运至海湾国家，港外提还箱车辆排队最长5公里，部分司机等待6-8周。赫伯罗特已暂停经吉达港的跨境拖车转运服务。欧洲极端高温02鹿特丹港、安特卫普港受高温影响，码头临时停工、作业效率下降，叠加比利时引航员短缺及罢工，马士基与达飞相继发布预警。建议预留3-5天缓冲期。

进入7月，美国进口消费品行业迎来一项重要监管变化。美国消费品安全委员会（CPSC）电子申报（eFiling）机制正式启动，涉及儿童用品、家居用品、电子产品、运动用品等多个消费品类别。此前，市场对于新规执行力度存在较大担忧，不少卖家担心货物因缺少相关合规信息而面临扣留、延误甚至退运风险。不过，在正式实施后，美国海关与边境保护局（CBP）公布的执行细则显示，新规初期并未采取“一刀切”的强制拦截措施，行业此前预期的清关压力有所缓解。新规上线，但清关并未出现“大规模拦截”根据CBP最新通知，自7月8日起，CPSC电子申报要求正式生效。

全球集装箱海运市场热度持续攀升。近期，受美国关税政策窗口期带来的提前出货潮、霍尔木兹海峡航运扰动以及全球港口拥堵等多重因素影响，国际集装箱运价继续快速上涨，全球主要航线全面走强。与此同时，达飞轮船（CMA CGM）、MSC、马士基等多家班轮公司陆续发布最新运价及附加费调整通知，进一步释放市场涨价信号。全球运价创近四年新高最新一期德鲁里世界集装箱指数（WCI）显示，全球综合运价环比上涨9%，达到每40英尺标准箱（FEU）4530美元，创下自2022年疫情高峰以来的新高。📈跨太平洋航线涨势依旧最为明显：上海—纽约上涨11%，达到7902美元/FEU；上海—洛杉矶上涨10%，达到6349美元/FEU。

本周（6月29日-7月3日），亚马逊正式超越沃尔玛登顶美国最大零售商，2026年GMV预计5930亿美元；Prime Day四天美国线上消费264亿美元，同比增9.3%；欧盟7月1日起正式取消150欧元以下包裹关税豁免，改为每件征收3欧元关税......物流与供应链📌亚澳航线运费大涨68%，舱位持续满载：中国至澳洲即期运费较3月中旬大涨约68%，上海至悉尼报价约2600美元/FEU，6月环比涨幅达15%-25%。订舱周期缩短、甩柜风险上升。📌欧洲热浪致鹿特丹港、安特卫普港、汉堡港作业延误：鹿特丹港ECT、Euromax及APM Terminals因高温致IT故障、设备过热一度暂停作业，预计货物积压。

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进入2026年6月下旬，全球航运市场延续强势运行态势。上海出口集装箱运价指数（SCFI）已连续九周上涨，6月26日报3239.64点，刷新年内高点。美线、欧线、地中海等主要航线运价全面走高，“一舱难求”现象持续蔓延。运价飙升，创两年新高Freightos数据显示，中国至美国东海岸40英尺集装箱运费已升至7880美元，较一个月前大涨62%；中国至地中海航线运费上涨47%至6431美元。⭕上海航运交易所最新报价：美西6067美元/FEU、美东7384美元/FEU，周涨幅均超6%；欧洲3342美元/TEU、地中海4666美元/TEU，周涨5.8%和9.5%。