注意丨亚马逊发布NWD通知，中东航线恢复周班

近期，亚马逊商品销售权限调整与国际航线变化引发关注。一边是部分商品面临库存处理期限，另一边是亚洲至中东航线恢复运营......

日前，多位亚马逊平台用户反馈收到NWD（无批发分销）相关通知。根据通知内容，采用该模式的品牌商品不通过批发商、分销商或第三方经销商销售，相关商品的正常销售受到品牌代表权限限制。

通知要求，不具备相应品牌代表权限的账号，需在2026年10月27日前完成库存清理或创建移除订单，否则相关库存可能被平台弃置。

不过，也有部分已获得品牌代表权限的账号反馈收到了通知。因此，收到邮件后不宜直接清仓，应先核查受影响ASIN、品牌归属、库存数量及权限状态。

若属于自有品牌，可检查品牌权限配置并向平台申请复核；若涉及经销商品，应尽快联系品牌方确认授权。发现品牌关联错误时，也应准备商品图片、条形码等材料提交申诉。具体处理结果以亚马逊官方回复为准。

马士基与赫伯罗特近日宣布，在“双子星合作”框架下恢复亚洲至中东的周班航线服务，分别使用FM1和AGX作为航线名称。

复航后的挂港顺序为青岛、宁波、丹戎帕拉帕斯、阿联酋豪尔费坎、新加坡，随后返回青岛。

首航船为“Maersk Athabasca”轮，航次642W。马士基公布的计划显示，该轮预计于10月17日从青岛开航，11月16日抵达豪尔费坎。

赫伯罗特公告则将10月18日列为青岛预计抵港日期。两项时间分别对应开航与预计抵港安排，实际船期以船公司最新信息为准。

需要注意的是，航线复航不代表运输限制全面解除。马士基表示，现有订舱限制及货物接载要求仍然有效。

与此同时，航运媒体近期报道指出，豪尔费坎港存在泊位紧张、堆场利用率较高等压力，货物抵港后的处理及陆路运输也可能影响整体时效。

对于跨境卖家而言，平台库存管理与运输安排都不宜拖到最后一刻。涉及亚马逊库存处理的，应尽快核实权限并制定方案；计划发往中东的货物，则需提前确认舱位、船期、接载条件及目的港后续运输安排。