赫伯罗特
赫伯罗特是大西洋航线、中东航线、拉丁美洲航线及美洲区内航线的主要海运承运商之一
企业介绍
253艘现代船舶，每年运输1190万TEU（二十英尺当量单位），在137个国家的400多个办事处有14300名积极的员工。
赫伯罗特提供一支总运力达180万标准箱的船队，以及包括全球最大、最现代化的冷藏集装箱之一在内的300万标准箱的集装箱运力。全球共计126条班轮航线，确保各大洲600多个港口之间快速可靠的连接。
赫伯罗特是大西洋航线、中东航线、拉丁美洲航线及美洲区内航线的主要海运承运商之一。
截至2022年6月30日，赫伯罗特的股东结构为：南美轮船（CSAV）持股30.0%，克劳斯-米夏埃尔·库恩（含库恩控股股份公司及库恩海事有限公司）持股30.0%，汉堡HGV资产与参股管理公司持股13.9%，卡塔尔投资局持股12.3%，沙特公共投资基金代表沙特阿拉伯王国持股10.2%，另有3.6%的自由流通股。
253艘现代船舶，每年运输1190万TEU（二十英尺当量单位），在137个国家的400多个办事处有14300名积极的员工。
赫伯罗特提供一支总运力达180万标准箱的船队，以及包括全球最大、最现代化的冷藏集装箱之一在内的300万标准箱的集装箱运力。全球共计126条班轮航线，确保各大洲600多个港口之间快速可靠的连接。
赫伯罗特是大西洋航线、中东航线、拉丁美洲航线及美洲区内航线的主要海运承运商之一。
截至2022年6月30日，赫伯罗特的股东结构为：南美轮船（CSAV）持股30.0%，克劳斯-米夏埃尔·库恩（含库恩控股股份公司及库恩海事有限公司）持股30.0%，汉堡HGV资产与参股管理公司持股13.9%，卡塔尔投资局持股12.3%，沙特公共投资基金代表沙特阿拉伯王国持股10.2%，另有3.6%的自由流通股。
企业资讯
更多
马士基、MSC等多家船公司宣布12月上调运价近日，多家船公司宣布了12月第一波调价计划。MSC、达飞、赫伯罗特、马士基等多家船公司继续调整部分航线的运费，涉及欧洲、地中海、非洲航线等。达飞11月19日，达飞发布公告，自2025年12月1日至12月14日，将上调从远东到地中海和北非的FAK费率，最高每40尺柜6300美元。详情如下：MSCMSC宣布，自2025年12月1日起，从远东港口（包括但不限于日本、韩国和东南亚的港口）至北欧和地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）以及黑海港口的新运费将调整为如下：除非另有说明，所有价格均以美元计。
第二轮涨价潮来袭！MSC、赫伯罗特等船公司11月15日起上调欧线运价近日，地中海航运、赫伯罗特等主要船公司相继发布新一轮欧线运价调整通知，自2025年11月15日起实施。这是继10月底首轮涨价后的又一次集中调价。此次调价涵盖多条欧洲航线，涨幅显著，预示着海运市场正式进入年末旺季的价格博弈阶段。涨价幅度一览各大船公司此次调价幅度各有不同，但整体呈现上涨态势。📌地中海航运（MSC） 对远东至欧洲航线实施新的费率标准，其中小柜运价上调180-400美元，大柜运价上调300-500美元。📌赫伯罗特（HPL） 的涨幅更为明显，远东至北欧航线小柜上涨400美元，大柜上涨600美元，成为此次调价幅度最大的船公司之一。
