赫伯罗特
赫伯罗特是大西洋航线、中东航线、拉丁美洲航线及美洲区内航线的主要海运承运商之一
企业介绍
253艘现代船舶，每年运输1190万TEU（二十英尺当量单位），在137个国家的400多个办事处有14300名积极的员工。
赫伯罗特提供一支总运力达180万标准箱的船队，以及包括全球最大、最现代化的冷藏集装箱之一在内的300万标准箱的集装箱运力。全球共计126条班轮航线，确保各大洲600多个港口之间快速可靠的连接。
赫伯罗特是大西洋航线、中东航线、拉丁美洲航线及美洲区内航线的主要海运承运商之一。
截至2022年6月30日，赫伯罗特的股东结构为：南美轮船（CSAV）持股30.0%，克劳斯-米夏埃尔·库恩（含库恩控股股份公司及库恩海事有限公司）持股30.0%，汉堡HGV资产与参股管理公司持股13.9%，卡塔尔投资局持股12.3%，沙特公共投资基金代表沙特阿拉伯王国持股10.2%，另有3.6%的自由流通股。
253艘现代船舶，每年运输1190万TEU（二十英尺当量单位），在137个国家的400多个办事处有14300名积极的员工。
赫伯罗特提供一支总运力达180万标准箱的船队，以及包括全球最大、最现代化的冷藏集装箱之一在内的300万标准箱的集装箱运力。全球共计126条班轮航线，确保各大洲600多个港口之间快速可靠的连接。
赫伯罗特是大西洋航线、中东航线、拉丁美洲航线及美洲区内航线的主要海运承运商之一。
截至2022年6月30日，赫伯罗特的股东结构为：南美轮船（CSAV）持股30.0%，克劳斯-米夏埃尔·库恩（含库恩控股股份公司及库恩海事有限公司）持股30.0%，汉堡HGV资产与参股管理公司持股13.9%，卡塔尔投资局持股12.3%，沙特公共投资基金代表沙特阿拉伯王国持股10.2%，另有3.6%的自由流通股。
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马士基、赫伯罗特AE19重返红海之际，曼德海峡再发致命袭击！8月11日，马士基与赫伯罗特宣布AE19航线恢复经红海和苏伊士运河航行的不到24小时内，曼德海峡再次发生致命商船袭击事件。据也门政府交通部证实，由埃及企业管理的货船“Tihamah”（IMO 1031329，载重吨约520吨）航行至曼德海峡期间，连遭三枚弹道导弹打击，造成4名船员遇难。当救援人员赶到现场准备撤离船员时，再次遭到打击，造成2名救援人员死亡。另有10人受伤。胡塞武装随后声称袭击了一艘“运输沙特军事装备的船舶”。也门政府则称“Tihamah”运输的是食品和民用补给物资。就在袭击发生前一天，8月10日，马士基和赫伯罗特宣布将双子星（Gemini）合作的AE19航线由绕行好望角调整为经红海和苏伊士运河航行。
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重返红海！马士基、赫伯罗特恢复苏伊士航线再进一步马士基与赫伯罗特正在扩大其红海航线布局。两家公司宣布，旗下Gemini联盟的亚欧航线AE15亚洲—地中海服务将新增沙特阿拉伯吉达港(Jeddah)挂靠，进一步恢复经苏伊士运河连接亚洲与地中海的运输网络。这一调整意味着，继恢复苏伊士航线后，马士基和赫伯罗特正在逐步增加对红海区域的运营投入。但与此同时，沙特与也门胡塞武装之间重新升级的冲突，也给这一恢复计划带来了新的不确定性。AE15航线恢复苏伊士通道，新增吉达港挂靠马士基表示，AE15服务将在近期完成航线调整。
FESCO集装箱船被击沉！马士基、赫伯罗特相继暂停多港挂靠7月31日，俄罗斯FESCO运输集团旗下集装箱船在黑海航行期间遭遇海上无人艇袭击，船体严重受损后沉没，船上17名船员已全部获救。船舶资料显示，“YANINA”（IMO 9301304）建于2005年，悬挂俄罗斯国旗，最大集装箱运力962TEU。据搜航网战略合作伙伴中远海科旗下船视宝船舶轨迹显示，“YANINA”事发前正执行连接印度、阿联酋与俄罗斯的FIL-W航线。乌克兰总统泽连斯基随后确认了此次袭击，称该船属于被制裁的俄罗斯船舶，乌军此举旨在将战争带回俄罗斯，削弱其战争维持能力。俄方则将乌军的袭击定性为“海盗行为和海上抢劫”，认为此举严重破坏了国际航运安全。
