赫伯罗特
赫伯罗特是大西洋航线、中东航线、拉丁美洲航线及美洲区内航线的主要海运承运商之一
企业资讯
取消或调整航次！Hapag-Lloyd宣布黄金周期间航线调整计划为应对国庆黄金周期间的市场需求变化，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布调整多条远东至北美航线的船期安排，涉及北美西海岸和东海岸相关航线，部分航次将取消或调整。WC2航线：取消上海一个航次在WC2航线上，原计划由“Guthorm Maersk”轮执行的640E航次将取消上海港挂靠。根据原计划，该轮原定于2026年10月10日，即第40周，从上海港出发。赫伯罗特表示，尽管取消上海港此次航次安排，天津新港、青岛和釜山的相关挂靠安排仍将保持不变。
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船公司宣布：暂停订舱受也门及周边地区局势影响，前往亚丁港的支线运输仍未恢复。赫伯罗特宣布，在无法为相关货物提供稳定续程运输的情况下，暂停接受亚丁港新订舱，恢复时间将另行通知。需要注意的是，此次调整主要针对赫伯罗特的订舱和支线衔接服务，并不代表亚丁港已经全面关闭。亚丁港新订舱暂停赫伯罗特表示，由于前往亚丁港的支线服务继续暂停，目前无法为目的地为亚丁的货物提供可靠的后续运输安排。因此，公司决定暂停接受亚丁港新订舱，直至另行通知。赫伯罗特将继续评估当地局势，并在支线运输具备恢复条件后发布进一步消息。对于已经订舱或正在运输途中的货物，赫伯罗特提供了三种处理方案。可申请改运至上湾地区客户可以申请将货物目的地变更至上湾地区的其他港口或地点。
MSC宣布：恢复全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）开始有限度恢复红海及苏伊士运河通航。根据MSC最新客户通知，公司将在安全条件允许的情况下，率先调整4条东西向航线的5个具体航次，逐步由绕行好望角改回苏伊士运河航线。这是MSC进一步扩大红海试航范围的重要动作，但目前仍不代表其亚欧航线已经全面恢复苏伊士通行。最新船舶动态显示，“MSC MICHEL CAPPELLINI”轮已于8月25日完成苏伊士运河通行，目前正向南驶入红海。首批涉及4条航线、5个航次MSC表示，在对红海地区最新安全和运营条件进行全面评估后，决定在少数东西向航线上部分恢复苏伊士运河通行。
马士基：全面恢复，2026年或迎来转折在绕行好望角近三年后，全球集装箱航运最重要的通道之一，正在逐步迎来回归。马士基首席执行官柯文胜近日表示，如果也门及红海局势不再出现新的变化，目前的安全条件已经基本具备，马士基有信心在2026年逐步恢复更多经苏伊士运河的航线，并最终实现全面回归。不过，马士基并未给出一个确定的“全面恢复”时间表。现阶段，船舶是否通过红海和苏伊士运河，仍会根据当地安全形势进行动态评估。马士基：2026年具备全面恢复条件在公布2026年第二季度业绩时，马士基CEO柯文胜表示，公司目前认为，全面恢复苏伊士运河航线所需要的安全条件已经具备。他同时强调，马士基的判断并非一成不变，而是建立在持续进行的安全评估以及来自相关机构的信息基础之上。
马士基、赫伯罗特AE19重返红海之际，曼德海峡再发致命袭击！8月11日，马士基与赫伯罗特宣布AE19航线恢复经红海和苏伊士运河航行的不到24小时内，曼德海峡再次发生致命商船袭击事件。据也门政府交通部证实，由埃及企业管理的货船“Tihamah”（IMO 1031329，载重吨约520吨）航行至曼德海峡期间，连遭三枚弹道导弹打击，造成4名船员遇难。当救援人员赶到现场准备撤离船员时，再次遭到打击，造成2名救援人员死亡。另有10人受伤。胡塞武装随后声称袭击了一艘“运输沙特军事装备的船舶”。也门政府则称“Tihamah”运输的是食品和民用补给物资。就在袭击发生前一天，8月10日，马士基和赫伯罗特宣布将双子星（Gemini）合作的AE19航线由绕行好望角调整为经红海和苏伊士运河航行。
