伊朗

AMZ123获悉，伊朗信息技术组织负责人阿里·哈基姆·贾瓦迪表示，伊朗电子商务规模正在迅速扩大，预计将从2022/23年度的640亿美元增长到2025年的900亿美元，并预计到2026年3月将达到1800亿美元。这一增长得益于基础设施建设和数字技术的广泛应用，推动了伊朗电商市场的持续快速发展。

AMZ123获悉，数据显示，在刚刚结束的2024-2025年季节，俄罗斯的海运谷物出口下滑了25.4%，降至约4600万吨。俄罗斯作为世界最大的谷物出口国，在2024/25销售季节（2024年7月1日至2025年6月30日）的初期向全球市场供应了创纪录的谷物，但由于2月份实施的出口配额和作物产量的减少，导致该季节最后几个月的出口急剧下滑。数据显示，6月份的发货量骤降72%，仅为145万吨。黑海港口的出口通常占海运谷物运输总量的90%左右，该季节的出口量同比下降25.1%，达到4160万吨。此外，专为伊朗提供服务的里海航线运输量下降了57.3%，降至160万吨。

AMZ123获悉，亚马逊在以色列-伊朗战争暂停12天后，重新启动了在以色列的业务。该公司还宣布将对购买超过49美元的某些商品恢复免费送货服务，但送货时间可能会比平时延长。除了亚马逊，eBay也暂停了对以色列的配送，而Asous开始对其送货收取新的谢克尔费用，并警告可能出现延误。然而，包括阿里速卖通、Shein和Tamu在内的其他国际电子商务公司并未停止服务，仅表示送货时间可能会有所延迟。

尽管以色列和伊朗均已公开表态接受停火，但霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）的安全问题——GPS干扰，仍然困扰着来往船只。日前，国际海运巨头Navios Maritime Partners的董事长兼首席执行官Angeliki Frangou警告称，霍尔木兹海峡的船只仍然受到GPS信号持续阻塞的威胁。GPS干扰使得更多船只在外等待通行，通过霍尔木兹海峡的船只已减少20%。据海事信息合作与意识中心（Maritime Information Cooperation & Awareness Center）6月20日的估计显示，每天有970艘船只受到GPS干扰。

今日有消息称，以色列和伊朗已同意全面停火。但据CCTV国际时讯，以色列国防部长卡茨称，指示以军对“伊朗违反停火的行为做出有力回应，对德黑兰市中心的目标进行高强度打击”。目前，伊朗与以色列双方是否正式停战态势仍不明晰，霍尔木兹海峡地区局势依然需要高度警惕。6月22日晚，两艘巨型油轮South Loyalty和Coswisdom Lake在进入该海峡后，紧急掉头驶离。在船视宝-全球关键海峡洞察的应用中，我们可以模拟出这两艘船当时的行驶路线：模拟显示：SouthLoyalty于6月22日晚8点30分左右掉头CoswisdomLake于6月22日晚11点30分左右掉头关于航运安全问题，各国航运部也迅速做出了调整措施。

中东火药桶再添新爆点！伊朗官方媒体曝出重磅消息：伊朗国会已批准封锁全球石油咽喉。这条承担全球30%石油+80%中东跨境商品的黄金水道一旦关闭，跨境物流链将遭遇核爆级冲击！运费暴涨、舱位枯竭......国会亮绿灯，封锁箭在弦上？据伊朗新闻电视台（Press TV）6月22日报道，伊朗国会已正式批准封锁霍尔木兹海峡的关键措施。这一决定震动全球能源市场！值得一提的是，报道同时强调，最终决定权掌握在伊朗最高国家安全委员会手中。伊朗官方尚未正式宣布封锁海峡，也未有公开法案证实国会完全通过。但，伊朗国会国家安全委员会成员、革命卫队指挥官科萨里（Esmail Kosari）明确表示：“国会已得出结论，我们应封锁霍尔木兹海峡”。

AMZ123获悉，周五发布的一项调查显示，随着经济信心的改善，英国6月消费者信心指数升至2025年以来的最高水平，达到了-18，而5月为-20。然而，中东冲突引发的能源费用上涨仍对前景构成威胁。市场研究公司GfK的数据显示，该指数低于长期平均水平-11，并且仍低于一年前的表现。自5月底以来，布伦特原油价格上涨约20%，这对英国来说影响尤为显著，因为其能源价格已是欧洲最高，整体通胀率也是欧洲最高。英国央行表示，将对以色列与伊朗之间冲突带来的通胀风险保持关注。GfK消费者洞察主管尼尔·贝拉米指出：“随着中东冲突升级，汽油价格将在未来几周内上涨，加上关税的全面影响仍存在不确定性，许多因素可能会对消费者造成负面影响。”

近日，伊朗与以色列之间的直接军事冲突骤然升级，双方交火激烈程度为近年来罕见，不仅造成大量人员伤亡，更如同投入中东地区的一颗“重磅炸弹”，让该地区的航运安全与能源物流链条瞬间陷入高度紧张状态。日前，3艘货轮在霍尔木兹海峡附近的阿曼湾海域起火。伊朗法尔斯通讯社发布了据称是起火船只的照片。“也门新闻频道”网站引用了一张美国航空航天局（NASA）下属资源管理信息系统火灾信息（FIRMS）的实时卫星照片，也显示相关海域疑似起火点。

伊朗与以色列冲突升级，红海及霍尔木兹海峡航运风险加剧，致使海运保险费预期上升。英国海事贸易行动办公室(UKMTO)与Diaplous集团发出预警，建议船只在相关海域航行时提高警戒，必要时绕行非传统航线。船公司纷纷采取应对策略，提高警戒级别、启动区域局势评估流程、准备应变方案、提示客户准备替代性方案等。近日，伊朗与以色列之间的直接军事冲突骤然升级，双方交火激烈程度为近年来罕见，不仅造成大量人员伤亡，更如同投入中东地区的一颗“重磅炸弹”，让该地区的航运安全与能源物流链条瞬间陷入高度紧张状态。国际海运咨询领域的权威声音指出，航运业已然踏入一个高风险、高保费、高波动相互交织的全新周期。

据环球时报消息，6月17日，也就是今天，外交部例行记者会上，外交部发言人确认中国正从以色列与伊朗撤离侨民。关心国际政治的朋友都知道，一般中国撤侨了，就说明这个地方大概率是要开打了。例如2011年2月22日，中国开始从利比亚撤侨，3月2日，撤侨完毕，3月19日，法国空袭利比亚，利比亚全面战争爆发。那么如果伊朗和以色列甚至美国，真的爆发大规模的军事冲突，对于中国跨境电商卖家来说，又有什么影响呢？1、物流中断和成本上升虽然此次冲突大概率波及不到中国卖家的核心市场——海湾国家。但是从地图上就能够很明显地看出，冲突的一方——伊朗，扼守着进出海湾的门户——霍尔木兹海峡。

以色列对伊朗发动袭击加剧中东动荡，该地区商业航运面临新威胁，霍尔木兹海峡封锁担忧加剧。若其关闭，航线将改道，依赖印度西海岸港口连接远东和印度次大陆，交通中断、港口拥堵及油价上涨将致海运集装箱运费飙升，承运商也将征收“安全附加费”。伊朗将领埃斯梅尔·科萨里表示，伊朗正在认真考虑是否关闭霍尔木兹海峡——该海峡是海湾石油运输的重要通道。英国海事组织(UKMTO)虽注意到德黑兰政府目前尚未将霍尔木兹海峡（迪拜所依赖的重要水道）的航运作为目标，但仍发出警告：若伊朗继续以导弹、无人机袭击以色列作为报复，紧张局势可能会迅速升级。该组织在公报中称：“局势仍然高度不稳定。”目前，尚无直接证据表明商业航运已成为攻击目标。

01金融/汇率今日汇率1USD≈7.263 CNY 1EUR≈8.245 CNY 1JPY≈0.050 CNY1GBP≈9.718 CNY02物流伊朗最大港口发生爆炸伊朗霍尔木兹甘省省长当地时间4月27日表示，该国南部阿巴斯港的沙希德拉贾伊港口爆炸事件已导致40人死亡，超1200人受伤。当地时间26日中午，上述港口发生剧烈爆炸，蘑菇云和黑色浓烟从港区升起，多处燃起大火，爆炸使周围建筑和车辆受到严重

在香港公司开户的整个流程中，银行面签环节最容易出现问题。很多没有开户经验的朋友，就是因为面签不通过，导致开户失败，所以面签也被大家视为开户路上的 “难关”。

伊朗商标异议制度一伊朗商标异议受理机构伊朗商标异议的法定受理机构为伊朗专利局（Iranian Patent Office），该机构隶属于伊朗司法部，负责处理商标注册公告后的异议申请及后续法律程序。商标异议二伊朗商标异议提出时机异议申请须在商标公告期30日内提出（自商标官方公报发布日起算）。特殊情况下可申请延期，但需提供不可抗力证明并经专利局特别批准。商标异议三伊朗商标异议申请依据1、与在先注册商标

2月24日，美国继续加大对伊朗石油销售网络的制裁，多家航运公司及多艘船舶被列入列入OFAC的特别指定国民（SDN）名单。当天，美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）和国务院根据针对伊朗石油和石化行业的第13902号和第13846号行政命令，以涉伊朗石油销售和运输为由，将多个国家的多个实体及船舶列入SDN清单。包括阿拉伯联合酋长国 （UAE） 和香港的石油经纪人、印度和中国的油轮运营商和管理者、伊