中欧

最近不少Temu卖家朋友又遇到事儿了：店铺商品突然无法加进发货台，商品链接说下架就下架。一查原因，原来是之前办理的“欧代”要到期了！去年这个时候，欧盟GPSR新规即将强制实施，大家扎堆办理了一年期的欧代，如今转眼就到了续费高峰期。欧代或英代一旦过期，不只是新货发不出去，连在售的商品都会被暂停销售。这可不是闹着玩的，一个不注意，自己辛辛苦苦打拼的欧洲市场就可能付诸东流。为什么必须提前续期？Temu平台之所以设置这个期限，其实是帮我们规避风险。如果等到最后一刻才匆忙更换欧代，中间很容易出现“责任空窗期”，万一产品出点问题，售后都找不到人负责。提前续约，就是给生意上个保险。

AMZ123获悉，近日，根据Ecommerce Europe和EuroCommerce发布的《2025年欧洲电商报告》，2024年欧洲电商市场实现了7%的增长，线上消费规模达到8190亿欧元。2025年欧洲电商仍将保持7%的增长势头。其中，东欧地区的增速最为显著，成为推动整体增长的重要动力。报告显示，欧洲电商发展整体稳定，增长态势良好。研究人员指出，2024年电商市场7%的增长率受到通胀推动，若剔除通胀因素，去年实际增长率为4%，今年也预计维持同一水平。与此前相比，2024年和2025年的实际增速明显优于2023年，当年实际增幅仅为1%，而在2022年疫情后消费低迷时期，实际支出甚至下降了3%。

不少欧线卖家送了一口气！9月24日，一则来自波兰政府的官方消息为停滞11天的中欧班列货运通道注入强心剂。据央视新闻报道，波兰总理图斯克明确表示，波兰将于9月25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸，这意味着此前因边境关闭而滞留的中欧班列，终于迎来了明确的恢复通行时间表。不过，图斯克同时强调，若后续安全形势发生变化，政府将毫不犹豫地再次关闭边境口岸，为此次边境开放留下了“动态调整”的余地。这一消息不仅得到波兰官方确认，多家波兰本土物流企业及货运代理公司处也核实了边境重启的具体安排。

9月23日4时30分左右，“伊斯坦布尔桥”轮从宁波舟山港北仑港区启程，驶往英国最大集装箱港口弗利克斯托港。这标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式通航。据了解，“伊斯坦布尔桥”轮9月22日在宁波舟山港北仑港区完成了超1000标准箱的集装箱装载作业。该轮将取道北极东北航道直达欧洲，至弗利克斯托港单程运输时效仅需18天，这是宁波舟山港继2024年底开通至德国威廉港的26天“中欧快航”后，再创中欧快航时效新纪录。中欧北极快航同时也是“一带一路”倡议下“冰上丝绸之路”建设重要实践成果，将为中国高端制造、跨境电商、新能源等产业，提供更快捷、低碳的国际物流选择。

当地时间9月12日，波兰政府突然宣布关闭所有通往白俄罗斯的边境口岸，理由是俄军无人机入侵波兰领空以及俄白正在举行的“西方-2025”大规模军演。这一决定犹如一颗巨石投入平静的湖面，在中欧贸易往来的水面上激起了千层浪，令中欧班列面临巨大的拥堵与滞留问题。据报道，超过三百列满载货物的中欧班列被迫滞留，涉及电子产品、汽车配件、新能源设备等高价值商品。由于九成以上的中欧班列都要经由波兰入境欧洲，这一封锁立即造成中欧之间的物流受阻，运输成本预计上涨超过15%。欧洲零售商的库存也受到直接冲击，供应链综合成本大幅上升。波兰此举表面上是出于对国家安全的考量，但深入分析不难发现，这背后隐藏着其对周边地缘政治形势的微妙反应。

欧洲查验率上升！在上周五（9月12号），突然单方面宣布关闭与白俄罗斯之间的所有边境口岸，立即进入“禁止通行”状态！而自波兰边境口岸在上周五关闭后，中欧卡航（白俄-波兰路线）和中欧班列（马拉舍维奇/布列斯特口岸）无疑都是受到重大的影响，并产生严重的延误情况。截至目前，为了应对这一突然事件，很多卡航、中欧班列方面的物流商也是在想办法为货主解决问题。其中，卡航方面还好，因为白俄-波兰不是唯一路线，还没上路的可以更换路线，已经在路上或者被卡在白俄的也可以选择转至拉脱维亚、立陶宛口岸通行。虽然同样无法避免延误问题，其他口岸因为车辆骤然变多也会导致通行效率降低，但起码不至于卡在原地动不了。

AMZ123获悉，阿里国际站在2025年第二季度发布的业绩报告显示，平台的订单量同比增长了30%，而GMV增长也达到了16.4%，显示出稳健的增长趋势。在巩固美国市场的同时，平台还加大了对欧洲、中东及亚太等新兴市场的投入，其中欧洲市场的表现尤其突出，法国市场增速超过三位数。此外，平台于6月份首次推出了“外贸618”大促活动，当月订单量同比增长42%，创造了该季度单月的最佳表现。这一系列数据显示，阿里国际站在全球化战略与促销创新方面都取得了显著的成效。

“关键在于做大蛋糕。“港交所的钟，快不够用了。” 这句略带调侃的描述，生动折射出2025年上半年港股市场的空前盛况。2025年以来，内地企业“A+H”上市热潮澎湃，宁德时代、恒瑞医药、牧原股份等龙头企业密集登陆或拟登陆港股，据初步统计，2025年上半年，已有约50家 A 股上市公司披露了赴港上市相关信息。与前一个阶段内地企业密集前往港交所“流血上市”，屡屡破发，只为完成当年创业融资阶段的业绩对赌任务不同，这一轮上市热潮中，不乏业绩良好、资产规模庞大的 A 股龙头企业。折射出中资企业从“被动融资”向“主动布局”的战略升维。围绕 A+H 上市热潮，《凤凰WEEKLY财经》对话了中欧国际工商学院金融学教授黄生。

AMZ123获悉，近日，海关总署发布数据显示，2025年上半年我国对欧盟进出口总额达2.82万亿元，同比增长3.5%。按日均计算，双边贸易额超过150亿元，这一数字已相当于中欧建交时一年的贸易规模，凸显了双方贸易合作的强劲活力。今年恰逢中欧建交50周年，50年来双边贸易额增长超300倍 ，欧盟稳居我国第二大贸易伙伴地位。从具体贸易数据看，中欧双方经贸合作不断深化。一方面，产供链加速融合。比如，中欧汽车技术优势互补，共同助推产业发展向新向好。上半年，我国对欧盟出口汽车零配件增长9.7%，从欧盟进口大型客车变速箱、车用柴油机分别增长了40.8%、65.2%。另一方面，消费市场深度对接。