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2026年08月06日 02:00:00
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【国知局】中欧、中印（尼）专利审查高速路试点已于2026年8月1日启动
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中欧专利审查高速路试点已于2026年8月1日启动经中国国家知识产权局与欧洲专利局的共同决定，中欧专利审查高速路（PPH）试点已于2026年8月1日启动。中欧PPH试点启动以后，双方申请人可以按照中欧专利审查高速路试点项目下提出PPH请求的流程，向中国国家知识产权局或欧洲专利局提出PPH请求。PPH是不同国家或地区间的专利快速审查通道，通过专利审查机构之间的工作共享加快专利审查进程。自2011年11月启动首项PPH试点至今，中国国家知识产权局已经先后与38个国家或地区的专利审查机构建立了PPH合作机制，为我国申请人的海外专利申请快速获权提供了有效支撑。
中欧PCT国际检索单位试点项目下代收欧洲专利局国际检索费的人民币标准8月1日正式执行
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根据国知局在其PCT专栏发布的通知：中欧PCT国际检索单位试点项目下代收欧洲专利局国际检索费的人民币标准，将于2026年8月1日起正式执行。代欧洲专利局收取的国际检索费为14870元人民币。根据《关于中欧PCT国际检索单位试点项目以人民币代收欧洲专利局国际检索费的通知》，国家知识产权局自2026年8月1日起执行的中欧PCT国际检索单位试点项目下代收欧洲专利局国际检索费的人民币标准发生变化，现将相关事项通知如下。
全线告急！各地铁路陷入停摆，货物运输持续滞压
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近日，德国全国铁路系统突发重大故障，因核心GSM-R铁路专用无线通信系统全域崩溃，德国铁路全境所有长途、城际及货运列车紧急停运，本次国家级铁路瘫痪持续超两小时，也是德国铁路史上首次全境同步停运事故。尽管技术团队连夜抢修，次日凌晨铁路运营逐步分区恢复，但大规模班次取消、列车晚点、货运通道拥堵的状态持续蔓延。对依托德国物流枢纽的欧洲跨境电商行业造成全方位、深层次的供应链冲击，国内出海卖家迎来物流、成本、店铺绩效、库存周转的多重连锁压力。德国凭借欧洲经济“十字路口”的区位优势，成为欧洲跨境物流的核心枢纽，也是中国跨境卖家布局欧洲市场的关键门户。
地中海航线运价溢价持续攀升！欧洲进口商陷入两难
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亚洲—北欧与亚洲—地中海航线之间的现货运价差已升至自2022年俄乌冲突爆发以来的最高水平。长期以来，亚洲至地中海航线的现货运价通常高于亚洲至北欧航线，主要原因在于北欧港口航线运力投放更为充足。根据德路里（Drewry）日前发布的世界集装箱运价指数（WCI），地中海航线溢价已突破1500美元/FEU（40英尺集装箱）。其中，上海—热那亚航线运价达到5089美元/FEU，而上海—鹿特丹航线为3579美元/FEU。Sea-Intelligence Consulting表示：“疫情前，亚洲至地中海航线相对于北欧航线的运价溢价大多维持在0至500美元/FEU之间，虽然期间偶有短暂偏离。
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