AMZ123获悉，当地时间7月5日晚上9点30分左右（当地时间），美国纽瓦克港一艘停靠在科尔宾街和马什街的货船10层发生火灾。由于船上起火，目前已造成两人死亡、六人受伤。消防人员从码头和岸边努力扑灭大火，而船员则努力进入 Grande Costa D'Avorio 号的上层甲板，以试图扑灭火源。火灾发生时，该船正在完成将汽车装载到船上的货运作业。船员立即启动船上灭火程序，并向当地消防部门发出警报。

AMZ123获悉，马士基宣布，由于当前天气状况和海浪对澳大利亚纳皮尔港航运活动的持续影响，悬挂利比里亚国旗的 6,900 TEU 集装箱船 SFL Maui 323S/325N 将在 Southern Star 航线上放弃停靠纳皮尔。这家丹麦海运承运人指出，已为受影响的预订确保了以下应急路线：Napier 出口将更新为 4,650 TEU 船舶 Maersk Makutu 326N，货物路线将通过

AMZ123获悉，7月6日，集装箱船Pangaon Express在离开吉大港港驶向达卡后，由于海面汹涌且巨浪长，该船的承租人无法开始对该船的打捞作业。吉大港港务局 (CPA) 副管理员法里杜尔·阿拉姆 (Faridul Alam) 船长表示，该船目前处于指定位置。他指出，海岸警卫队将这三个箱子安全搁浅后，船上就不再有集装箱了。船舶承租人 Sea Glory Shipping 租用了一艘浮动驳船和

AMZ123获悉，Freight Investor Services 空运和集装箱主管 Peter Stallion 在波罗的海交易所评论中表示，进入 7 月，集装箱运输的前景变得更加不透明。尽管第三季度被认为是集装箱运输一年中最好的时期，但在新造船交付量创下新纪录的情况下，试图提高跨太平洋运费的尝试未能成功，这一情况凸显了这种情况。然而，随着人们对亚欧贸易的乐观情绪不断增强，期货交易持续到今年年

AMZ123获悉，7月7日，美国西海岸港口工会表示，对于原本开往加拿大温哥华港，由于罢工改道至美国西雅图港的船只，工人将不对其进行作业。此时，加拿大西海岸港口罢工已持续到第七天。 据MarineTraffic称，目前有16艘船只停泊在温哥华港等待，其中6艘船只停泊在鲁珀特王子港，这是加拿大西海岸最大的两个港口。还有更多的集装箱船正在路上，据统计，共有15艘集装箱船正开往温哥华港，9艘集装箱船开往鲁

AMZ123获悉，7月6日，据VesselsValue跟踪数据，随着加拿大西海岸港口工人罢工进入第六天，已有两艘原本开往温哥华港的集装箱船改道至美国西雅图港，它们被确定为MSCSaraElena号和OOCLSanFrancisco号。这将是北美首次可能出现船只大范围改道、延迟抵达，造成旺季供应链紧张的情况。 温哥华港和鲁珀特王子港是加拿大西海岸最大的两个港口，目前正有15艘集装箱船开往温哥华，9艘

AMZ123获悉，赫伯罗特、阳明海运、Ocean Network Express(ONE)和HMM组成的集装箱运输联盟宣布对亚洲至跨太平洋-西海岸网络进行调整。THE联盟将暂时停止PS5服务，并将更新现有的PS3、PS6和PS7服务，从8月起生效，直至另行通知。PS3服务将通过停靠东京港而得到增强，港口轮换将为那瓦舍瓦（印度）–皮帕瓦夫（印度）–科伦坡（斯里兰卡）–巴生港（马来西亚）–新加坡–盖梅

AMZ123获悉，一艘载有96个标准箱集装箱的集装箱船在从吉大港港至达卡Pangaon内陆集装箱码头的孟加拉国内航线上沉没。官员们表示，这艘名为“Pangaon Express”的140 TEU运力船被Sea Glory Shipping租用，在Bhasan Char地区沉没。吉大港港务局副管理员法里杜尔·阿拉姆船长表示，该船部分被淹没，有三个集装箱落入水中，其他集装箱由于倾斜过大，也很容易出现落

AMZ123获悉，太平洋国际航运公司 (PIL)、区域集装箱航运公司 (RCL)、中国联合航运公司 (CUL) 和长荣海运公司 (EMC) 推出了全新的每周直航服务，连接中国、新加坡、印度西海岸和巴基斯坦的主要港口。太平船务将这项服务命名为中国-次大陆快运服务（CSE），该服务将于 2023 年 7 月 17 日从上海港开始运营。该服务将由六艘船舶组成的联合体运营，每艘船舶可容纳 3,000-4,

AMZ123获悉，考虑到目前南非首都开普敦的拥堵情况，达飞轮船决定征收新的港口拥堵附加费（PCS）。该法国航空公司表示，附加费适用于从中国大陆、香港特别行政区、澳门特别行政区、中国台湾、韩国、泰国、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、新加坡、日本、东帝汶、缅甸、文莱、蒙古、越南到开普敦港的航线。港口拥堵附加费将于2023年7月15日起生效。达飞轮船(CMA CGM)将上调从印度次大陆至美国东海岸的旺季附加费

AMZ123获悉，马士基宣布将从2023年7月31日起提高从远东到北欧的各类货运(FAK)费率。更新后的费率如下：始发地：亚洲主要港口除了马士基外，达飞轮船也决定提高从亚洲到全球多个目的地的FAK（各种货运）费率。总部位于马赛的达飞轮船(CMA CGM)宣布，从2023年8月1日起，将上调从所有亚洲港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）到所有北欧港口（包括英国）以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全航线的F

AMZ123获悉，地中海航运公司(MSC)在超越丹麦竞争对手成为最大班轮运营商1.5年后，扩大了对马士基航运公司的运力领先优势。经过积极的新造船订单、长期船舶租赁和二手船收购，MSC的船队目前约为513万个标准箱，比马士基航运的414万个标准箱多出近100万个标准箱。Alphaliner在报告中表示，自2022年1月以来，平均而言，MSC对马士基的领先优势每周增加了12,800TEU。订单预测表明

AMZ123获悉，上周三发布罢工通知后，加拿大西海岸港口工人自7月1日周六开始罢工。不列颠哥伦比亚省海事雇主协会（BCMEA）和加拿大ILWU工会的谈判陷入僵局，7月4日，谈判宣布暂停，等待与联邦调解员进行进一步讨论。 由于罢工，自6月30日以来，加拿大西海岸港口的船只货物装卸暂停，在29个港口滞留，积压货物价值高达190亿美元，预计这一数字还会增长。 温哥华港和鲁珀特港是受影响最大的两个港口，这

AMZ123获悉，随着Prime Day的临近，阿联酋航运 (ESL)、东盟海运 (ASL) 和太平洋国际航运 (PIL) 推出了连接中国、菲律宾和越南的新航线。国际集装箱码头服务公司 (ICTSI) 在菲律宾运营的苏比克湾国际码头 (SBITC) 最近接收了新服务的第一艘船 Danum 175。这艘 1,200 TEU 集装箱船于 6 月 9 日停靠菲律宾苏比克港。华南越南菲律宾（SVP）航线轮

AMZ123获悉，据业内消息人士称，过去一周困扰印度蒙德拉港的拥堵继续给从事印度贸易的集装箱班轮公司带来多重运营问题。由于飓风Biparjoy造成的中断后出现了堵塞，该港口一直在不稳定的停泊窗口系统上运行。定期停靠蒙德拉的承运人在连接所有计划的集装箱装载方面面临着挑战。马士基本周发布的一份贸易通知证实了这种担忧。该航空公司表示：“我们试图延长截止时间，为此我们已发出修改后的截止时间的咨询，但由于港