AMZ123获悉，最大的集装箱运输联盟2M联盟宣布暂停其TP23/Liberty服务，并将查尔斯顿港停靠至TP17/美国服务。 该联盟的两个成员马士基和地中海航运表示，此举旨在“根据跨太平洋美国东海岸网络需求放缓”调整集装箱运力”。 最后一艘使用TP23/Liberty服务航行的船只将是IanH，预计将于11月23日抵达丹戎帕拉帕斯。 此外，第一艘在TP17/美国航线上停靠查尔斯顿的集装箱船将是A

AMZ123获悉，据外媒报道，近日电商、运输、邮件及数据处理服务公司必能宝（Pitney Bowes）公布了新一年的收费标准：从2023年1月1日开始，包裹费率将上涨6.5%。 据报道，6.5%的费率增长适用于以下服务： 通过Pitney Bowes美国网络递送重量为1磅或以上的包裹 通过Pitney Bowes美国网络进行退款的包裹 向100多个国家/地区提供的跨境送货服务 Pitn

AMZ123获悉，Sea Intelligence报告跨太平洋停航数量迅速增加，下图显示了第42-52周期间宣布的额外空白航行情况： 根据Sea-Intelligence的报告，跨太平洋的空航数量急剧增加，亚洲-北美西海岸新增停航34班，亚洲-北美东海岸停航16班。亚欧航线的空航增加数量较少。 且在第51周和第52周，承运人没有安排亚洲-北美西海岸的空航。 Sea-Intelligence首席执行

“足不出户，只需线上下单就有快递送货上门。”全球双11大促期间，在巴西圣保罗大学读书的潮酷女孩索尼娅·佛哈斯（Sonia Ferraz）收到了她梦寐以求的哈利·波特巫师袍。两天前在巴西潮牌Piticas网店下单,今天就由中国快递公司菜鸟送上门。 今年双11，在地球另一端的遥远国度巴西，也能享受快递物流的“中国速度”。 海外大促旺季，菜鸟首次公布巴西三年发展计划 今天，菜鸟首次公布巴西3

AMZ123获悉，根据汉堡物流巨头赫伯罗特公布的前三个月财报数据：息税折旧摊销前利润(EBITDA)为166亿美元，息税前利润(EBIT)为151亿美元。息税折旧摊销前后利润为147亿美元。 赫伯罗特的箱量与去年同期持平，为8,987,000标准箱，而收入增加至284亿美元。这主要归因于平均运费大幅上涨至2,938美元/TEU和美元汇率走强。 此外，赫伯罗特报告其运输费用攀升至108亿美元。部分原

11月5日，第五届中国国际进口博览会正式开幕。 菜鸟作为一家服务上千家国际品牌、深耕国际供应链的的智慧物流公司，今年第二次参展进博会。以“数智物流，开启供应链新视角”为主题，在服贸展区8.2C5-14，汇聚了菜鸟智慧跨境物流、物流“黑科技”、海外商家故事和企业社会责任等内容，从全球供应链角度切入，展示中国对外开放水平不断提高的新局面。 现场观众不仅可以与物流“黑科技”、海外商家故事等进行人

AMZ123获悉，与2021年同期相比，今年前9个月，中国集装箱港口的集装箱吞吐量实现了4%的增长，达2.193亿标准箱。今年前九个月，中国港口的货运量以吨计保持相对稳定，同比小幅增长0.1%。下表为全国12个主要港口的集装箱吞吐量和货物吞吐量： 从表中可以看出，上海、宁波和舟山以及深圳的港口仍然是中国最繁忙的集装箱枢纽，处理量分别为3500万标准箱、2600万标准箱和2200万标准箱。其中大连港

AMZ123获悉，休斯顿港务局港口委员会授权修订第14号和第15号关税，涵盖两个箱式码头，Barbours Cut Terminal和Bayport Container Terminal。港口委员会决定从2022年12月1日起实施持续的进口滞留费，同时还授权了可选的超额进口滞留费。 休斯顿港表示，这一新的收费结构旨在通过激励货物流动来帮助缓解长期装载的进口集装箱的拥堵问题，因为该港口在最近几个月的

AMZ123获悉，马士基今年第三季度的业绩显示其所有三个主要业务的利润均有所提高：海运、物流服务和码头。与 2021 年第三季度相比，这家丹麦公司的营收增长了 37%，达达到228亿美元。EBITDA 和 EBIT 均增长了60%左右，分别达109亿美元和95亿美元。利润达 89 亿美元，今年前 9 个月利润 达242 亿美元。而同期全球集装箱量下降了 3%。 在海运领域，Q3季度营收增长至 18

海外双11的首批快递包裹已经飞速送达。 “前几天加了购物车，早上付了款，没想到这么快就送来了。”塞琳是法国巴黎的一位消费者，她表示自己想体验一下中国“黑科技”，所以买了一款中国制造能够发热的厚袜子，这也是为即将到来寒冬做准备。当地时间11月1日上午10：17分，距离在全球速卖通（AliExpress）下单仅过2小时，她就在家门口收到了包裹。 这是今年在法国，菜鸟联合递四方送达的速卖通双11

AMZ123获悉，新加坡航运巨头Ocean Network Express(ONE)宣布在集装箱数量下降的情况下，今年第三季度（公司财政年度第二季度）的财务业绩比去年同期有所改善。 7-9月期间，ONE的利润同比增长31%，超过55亿美元，营收同比增长24%，超过93亿美元。此外，ONE还报告EBITDA和EBIT分别同比增长了28%和29%，达到58亿美元和55亿美元。 Q2季度ONE的集装箱运

AMZ123获悉，马士基宣布马士基航空货运公司的新航空货运服务首航，定期航班往返于南卡罗来纳州格林维尔-斯巴达堡(GSP)和韩国仁川(ICN)。 预定的跨太平洋运营将于10月31日开始，每周两班航班将引进马士基航空货运公司最近购买的三架新建波音767-300货机中的第一架。 所有美韩航班都将由总部位于迈阿密的货运航空公司Amerijet International 运营。 Maersk的航空和拼箱

AMZ123获悉，最新数据显示，航运即期运价指数仍在下跌，但在经历了数月的急剧下降之后，它们的下降速度比以前要慢得多。这可能是一个暂时的放缓，也可能是海运费正在触底迹象。 德鲁里世界集装箱指数 周四，德鲁里报告其上海-洛杉矶世界集装箱指数评估为每40英尺当量单位2,412美元。每周FEU仅下降3%或85美元（w/w）。德鲁里的上海-纽约现货估价为每FEU6,034美元，下降3%或180美元

AMZ123获悉，马士基和达飞轮船决定在他们的Safari/Shaka 2联合服务中增加在中国蛇口港的南行挂靠。同时将取消在中国香港港口的北向轮换挂靠。 这家丹麦航空公司认为，这项将于下个月生效的港口轮换将使他们能够“为华南出口市场进入南非提供可靠和直接的连接”。 更新后的港口轮换行程将是：上海（中国）-宁波（中国）-蛇口（中国）-丹戎帕拉帕斯（马来西亚）-路易港（毛里求斯）-德班（南非）-丹戎帕

AMZ123获悉，集装箱即期运价指数SHIFEX显示，10月份从中国运往洛杉矶港的40寸集装箱运价跌至1,825美元，跌至疫情爆发前的旺季运价水平。 在东海岸港口外不断排队的情况下，中美东海岸之间的运价却正在下降，中纽约贸易走廊的40寸集装箱运价降至5,550美元，不过仍高于疫情爆发前的旺季率。 虽然消费者的消费需求下降和装运订单下降是运费逆风的主要原因，但中国-美国西海岸贸易航线的价格走势也受到