AMZ123获悉，6月28日，加拿大ILWU发出通知，在获得压倒性投票后，工会成员将从7月1日起在加拿大西海岸港口举行罢工，罢工持续时间暂未确定。ILWU（国际长岸工人和仓库工人联合会）是美国和加拿大的一个工会组织。 6月9日至6月10日，超过99%的加拿大ILWU工会工人，投票支持在未达成劳工协议的情况下举行罢工，罢工将在包括温哥华和鲁珀特王子港在内的西海岸港口进行。当时正值不列颠哥伦比亚省海事

AMZ123获悉，随着 Hapag-Lloyd 和 Ocean Network Express (ONE) 将在 7 月和 8 月接收另外 4 艘 24,000 TEU 新造船，THE 联盟 FE3 远东 - 北欧环路的运力预计将增加。据 Alphaliner 称，这四艘船将取代尺寸范围为 13,400 至 19,870 TEU 的船舶。该联盟的第三条亚洲 - 北欧环线过去由现代商船 (HMM)

AMZ123获悉，由于当前船舶停泊序列中的拥堵/等待时间与停泊时间之间的持续延迟，达飞轮船宣布在土耳其和阿尔及利亚征收新的港口拥堵附加费（PCS）。这家法国航空公司表示，满载货物的交货时间正在增加，空设备重新装载/重新定位的频率受到影响，运营成本也在上升。因此，CMA CGM将对干货、危险品和冷藏货物实施每TEU 150美元/欧元/英镑的PCS，自7月3日起生效，往返于梅尔辛、土耳其和地中海（包括

AMZ123获悉，韩国主要海运承运人现代商船将推出连接远东亚、印度和地中海 (FIM) 的新服务，旨在为这些地区提供更全面的运输选择。该航线预计于8月6日从韩国釜山港启航，往返时间为84天。11,000 TEU 集装箱船 HMM Blessing 将成为这项新服务的第一艘船。HMM新航线的港口轮换顺序为：釜山（韩国）-光阳（韩国）-上海（中国）-宁波（中国）-蛇口（中国）-新加坡-巴生港（马来西亚

在6月28日举行的2023全球智慧物流峰会上，菜鸟集团CEO万霖宣布，菜鸟将联合速卖通在今年年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品，从重点国家市场开始，逐步让跨境包裹实现5个工作日送达。 据了解，通过对国内揽收、干线运输、海外分拨与末端配送四段的精细化运营，菜鸟国际快递快线产品预计可让跨境包裹从支付到签收全程时长较行业平均提速30%，以满足跨境商家对极致物流时效与性价比的需求。 除了国际快递提

AMZ123获悉，据报道，地中海航运公司（MSC）正准备接受另一轮新造船订单，因为干线运营商急于用“绿色”船舶增强其船队。据报道，MSC已向韩国和中国的几家造船厂询问了采用甲醇或液化天然气双燃料的8,000TEU船舶的报价。这家瑞士-意大利航空公司订购的船只数量尚未确定。全球最大的班轮运营商MSC已拥有20艘8,000TEU液化天然气双燃料船舶在建，其中6艘来自现代重工（LNG，自有），4艘（由D

AMZ123获悉，马士基已确认向新加坡扬子江造船集团订购了六艘配备双燃料发动机，该集团将建造这六艘9,000TEU船舶，据悉，这6艘船舶能够使用绿色甲醇的中型集装箱船订单。甲醇动力船舶预计将于2026年开始交付，最后一艘船舶预计将于2027年3月交付。所有船舶均配备双燃料发动机，能够同时使用燃油和甲醇运行。“通过这份订单，我们在船队的绿色转型和实现2040年实现净零排放的目标上又迈出了一步。与过去

AMZ123获悉，由于一周前因飓风Biparjoy造成的蒙德拉港停运，导致大量货物积压，为印度贸易提供服务的集装箱运输公司在印度最繁忙的集装箱门户蒙德拉港(Mundra Port)面临着停泊时间表中断和陆侧拥堵问题。据当地行业消息人士称，由于服务可靠性面临挑战，承运商已警告托运人，已在运输途中和计划装货的进出口货物可能会出现延误。由于堆场拥挤问题，承运人还收紧了客户的空集装箱提货窗口。马士基在客户

AMZ123获悉，Ocean Network Express (ONE) 和太平洋国际航运公司 (PIL) 宣布推出新的中韩海峡 2 (KCS2) 服务。新服务将于 7 月 6 日从釜山港开始，轮班如下：釜山（韩国） – 光阳（韩国） – 上海（中国） – 蛇口（中国） – 新加坡 – 巴生港（马来西亚） – 槟城（马来西亚） – 新加坡 – 吉莱（越南） – 南沙（广州） – 釜山新航线将由平均

根据发送给Supply Chain Dive的数据，西海岸港口的放缓开始对船舶等待时间产生负面影响，因为船舶装卸时间更长。根据MarineTraffic和Everstream Analytics的数据，过去几周，在许多沿海主要海上门户附近停泊的船只数量有所增加，西雅图和圣佩德罗湾附近的船只数量达到了高水位线。来自project44的数据显示：与此同时，至少在长滩和塔科马港口，6月的前两周，停泊时间

AMZ123获悉，马士基正在通过增加定期航班的频率以及引进更多飞机来加强其在中国大陆、东南亚、欧洲和美国之间需求不断增长的货运网络。具体变化有：在连接美国芝加哥罗克福德国际机场(RFD)和中国杭州萧山国际机场(HGH)的跨太平洋走廊上，每周轮换次数将从三班增加到六班。此外，南卡罗来纳州格林维尔-斯帕坦堡国际机场(GSP)、韩国仁川国际机场(ICN)和中国沉阳桃仙国际机场(SHE)之间的每周轮换班次

AMZ123获悉，在飓风比帕乔伊过去一周迫使航运全面停止后，印度古吉拉特邦沿岸的集装箱码头已全面恢复运营。消息人士称，两个主要货运门户Mundra和Pipavav正在慢慢恢复其预定的船只流量。“业务恢复并恢复正常。Mundra在14：00时停靠了第一艘船。周六（6月17日）装载了四列集装箱列车，”Adani Ports首席执行官Karan Adani说。APM Terminals Pipavav在

AMZ123获悉，日本集装箱航线Ocean Network Express（ONE）宣布在厦门码头变更FE3服务。海运承运人表示，从7月6日起，其船舶将停靠厦门港（集团）海通集装箱码头，而不是目前的厦门嵩屿集装箱码头。14,500TEU Al Jmeliyah将成为FE3服务的第一艘船，将于7月6日停靠海通集装箱码头。集装箱船在港口停留的天数更少根据上海航运交易所（SSE）的数据，4月至5月，集装

AMZ123获悉，Sea-Intelligence报告称，集装箱增长出现了6个月的急剧下降，并在2023年3月恢复到“仅”轻微下降水平。丹麦海事数据分析公司指出：“这种新趋势在4月份也继续存在，尽管下降强度有所下降。”Sea-Intelligence分析师解释说，“当我们查看2023年4月需求同比增长与全球贸易的全球TEU*Miles份额的交叉图时，我们发现远东到北美和远东到欧洲的贸易量大大高于其

AMZ123获悉，据彭博社报道，6月16日，总部位于印尼雅加达的物流公司极兔速递向港交所递交了IPO申请，其申请文件没有具体说明募资金额。与此同时，香港市场正值募资复苏乏力。 报道引述知情人士称，极兔速递正在考虑今年内在香港股市上市，股票发售规模可能在5亿至10亿美元之间。报道还称，最终决定尚未达成，包括规模和时间表在内的细节仍有可能发生变化。 根据该公司的申请文件，在符合香港《公司条例》的规定后