AMZ123获悉，近日，据外媒报道，美国航空货运行业正面临变革与挑战。随着电商需求在疫情后飙升至疫情前的十倍，消费者对及时物流配送需求的增加，预计2024至2032年美国航空货运市场将以3.84%的复合年增长率增长，预计电商增长率将达到8%-9%，科技、药品和易腐品等高价值商品的运输量大增，进一步推动航空货运需求。
近年来，美国航空货运业在疫情、技术进步和市场需求变化的推动下不断演变。2023年，美国已占据北美航空货运市场70%以上的份额；2024年9月，北美航空公司需求同比增长3.8%，运力增长4.2%。国际航线客运量则连续五个月保持较好水平，9月份同比增长达10.5%；预计到2032年将超过500亿美元。
报告显示，电商的快速增长对航空货运需求也产生了显著影响。预计2024年美国电商市场规模将达到1.19万亿美元，到2029年将增长至1.86万亿美元，年均增长率达10.35%。
然而，美国航空货运业正面临挑战，包括运力问题、恶劣天气和高昂的运营成本、基础设施容量的限制、红海危机、美国港口罢工、特朗普当选总统等。2021年以来，迈阿密国际机场的年度航空货运量连续三年创下历史新高，每年超过275万吨航空货运量。预计到 2040 年，美国客运量将达到 2019 年水平的 158%，航空货运量将在同一时期增长至 167%，但美国机场基础设施目前不足以支撑未来的货运增长。
迈阿密国际机场 (MIA) 是美国主要机场之一，是货运量和客运量的领先枢纽，为佛罗里达州迈阿密市提供服务。 为了解决运力不足问题，迈阿密国际机场正着力开发一个占地78万余平方英尺的垂直整合货运社区（VICC），预计五年内将开放，每年可处理200万吨货物，旨在整体货运能力提升50%。
同时，技术创新和数字化转型正加速在货运领域落地。货运公司加大对人工智能、机器学习和自动化的投资，以简化操作并提升效率。例如，美国航空货运与cargo.one合作，将其全部国内货运能力纳入数字预订平台，以便货运代理能更好地访问美国航空的广泛网络；FedEx与人工智能机器人和自主电商物流技术公司 Nimble进行合作，以通过其在北美的完全自主的 3PL 模式，扩大其业务的规模。
数据显示，2023年，墨西哥首次超过中国成为美国最大商品出口国。墨西哥对美出口达4750亿美元，同比增长4.6%。在中美贸易紧张的情况下，墨西哥制造业快速扩张，且有更多中国企业通过墨西哥进入美国市场，以规避美国关税。
航空货运在冷链运输中的地位日益重要。根据全球冷链联盟的数据，拉美和北美之间的空运货物近70%是易腐品。而迈阿密国际机场 (MIA) 是美国易腐货物的主要入境点，占美国所有易腐品空运进口量的68%。
此外，航空货运的安全监管也在强化。美国运输安全管理局 (TSA) 和加拿大运输部针对欧洲和独立国家联合体 (CIS) 出发的空运货物实施了紧急措施，包括加强航空货物预先检查 (ACAS) 计划及增强预先检查的安全申报。此举为应对安全风险，加强供应链透明度，并对各运输环节实施严格监管。
迈阿密国际机场也在助力美国海关和边境保护局(CBP)建设新的中央检查站，为大量电商货物提供高效清关服务，并增加人力配置以应对运输高峰期的货物通关需求。
尽管面临基础设施限制和监管环境变化等各种挑战，美国航空货运业仍表现出极高的韧性和适应性。受电商增长、易腐货物需求增加以及持续的供应链中断的推动，该行业正在大力投资技术创新和基础设施建设。
作者✎ Summer/AMZ123
声明：此文章版权归AMZ123所有，未经允许不得转载，如需授权请联系: amz123happy
