AMZ123获悉，据不列颠哥伦比亚省海事雇主协会称，加拿大国际码头和仓库工会于7月22日太平洋夏令时上午9点左右正式举行罢工，此前该工会向雇主同行发出了72小时通知。在工会部门拒绝与海事雇主达成的临时协议后，加拿大的码头工人周二举行了罢工。但第二天早上，加拿大劳资关系委员会称7月18日发生的罢工活动是“非法的”，并命令工会停止。加拿大劳资关系委员会表示，根据《加拿大劳工法》的规定，需要提前72小时

AMZ123获悉，7月20日早上，一艘集装箱船因船体倾斜导致集装箱落入水中，高雄一号港不得不被封锁。台湾国际港务公司表示，当地时间7月20日上午9点左右，接到警报称，2003年建造的1,581 TEU Angel号因船体破裂而进水。船长下令船员弃船，19名海员全部获救。其中一名男子受伤，被送往医院。数据库显示，在马绍尔群岛注册成立的Navramar Shipping是Angel号的所有者，该轮于7

AMZ123获悉，吉大港港务局(CPA)扣押了太平洋国际航运公司(PIL)的一艘名为Kota Bistari的集装箱船，该船因损坏三个集装箱而被海军法院下令扣押。这艘载有集装箱的船原定于7月19日中午启航，但在一名进口商提起损害赔偿诉讼后，由于法院命令，该船无法启航。太平船务（孟加拉国）有限公司运营、物流和SOC营销高级经理Ahsan Habib证实，目前，载有出境集装箱的新加坡国旗运输船已被送往

AMZ123获悉，Sea-Intelligence 首席执行官艾伦·墨菲 (Alan Murphy) 在6 月 29 日的新闻稿中表示，停航数量处于疫情爆发以来的最低点，这对托运人来说是个好消息。当海运市场在大流行期间最糟糕时，从亚洲到北美西海岸有四分之一的航班被取消。但截至 6 月，Sea-Intelligence 发现这一数字已降至不到 10%。Sea-Intelligence 表示，全球集装

AMZ123获悉，根据Xeneta克莱夫数据服务公司7月6日通过电子邮件发送的最新情况，上个月航空货运量下降速度放缓，导致6月份普通航空货运即期运价同比下降41%。据Clive报道，6月份全球平均空运即期价格为每公斤2.31美元。从东北亚到美国的现货价格环比上涨3%，同比上涨49%，至每公斤4.19美元；而从欧洲到美国的现货价格环比下跌14%，同比下跌45%，至每公斤1.92美元。“航空公司和货运

AMZ123获悉，7月20日，波兰最大的私人快递公司InPost宣布，其已敲定以4930万英镑收购MenziesDistribution30%股份的计划，后者是一家英国物流公司，在英国和爱尔兰都有布局。 作为交易的一部分，InPost还获得了三年内收购剩余70%股份的选择权。InPost是使用包裹储物柜的首创物流企业，其在波兰的储物柜数量已超过2万个，同时在英国、意大利、法国、比荷卢经济联盟、西班

AMZ123获悉，在加拿大国际码头和仓库联盟（ILWU）和BC海事雇主协会（BCMEA）接受联邦调解员的和解条款并达成临时协议后，加拿大西海岸港口的港口工人罢工结束。根据加拿大部长谢默斯·奥雷根和奥马尔·阿尔加布拉的联合声明，双方目前正在敲定港口恢复工作的细节。部长们表示：“我们感谢工会和雇主对集体谈判进程的承诺，感谢联邦调解员在支持各方谈判和提出成功解决方案方面发挥的重要作用。”两位部长指出，供

AMZ123获悉，7月14日，加拿大劳工部长和交通部长在Twitter上宣布，加拿大西海岸港口持续了13天的罢工行动已结束，工人已于7月13日下午4：30陆续回到岗位工作。然而，即使罢工结束，供应链仍需数周时间才能恢复至以往的效率。推文内容写道：“此次罢工影响规模巨大。”考虑到船只进港和卸货以及集装箱装载到铁路上的等待时间，货物到达美国的综合延误时间可能将从一个月延长到至少两个月。根据Vessel

AMZ123获悉，洛杉矶港口 6 月份集装箱数量有所改善，但上半年吞吐量仍然较低。洛杉矶港6月吞吐量为833,035个标准箱，创去年7月以来最佳表现，较去年同月下降5%。上个月，装载进口量达到435,307标准箱，较2022年6月下降2%。另一方面，装载出口量增长15%，达到108,050标准箱。与此同时，空箱数量为289,679个标准箱，同比下降14%。2023 年前六个月，加州港口处理了 4,

AMZ123获悉，根据Descartes Datamyne根据自动化商业环境(ACE)和提单(B/L)编制的统计数据，6月份亚洲十大经济体对美国的集装箱出口量达到1,473,191TEU（基于装货港的吞吐量），同比下降13%，延续11个月下降趋势，但与上月水平持平。中国出口量下降17%，达到844,700标准箱，这是连续第十个月下降。韩国出口下降10.5%至154,134个标准箱，越南出口下降6%

AMZ123获悉，在干货集装箱船队更广泛采用的推动下，全球远程信息处理集装箱设备船队预计在未来五年内将增长六倍，到2027年将占全球集装箱库存的30%。这是德鲁里最近发布的《2023/24年集装箱普查和租赁年度回顾和预测》报告的主要结论之一。近年来，智能集装箱的重要性日益凸显，这一趋势在Covid-19大流行爆发以及由此造成的供应链中断后加速，这凸显了提高货物可视性的必要性，以应对更长、更不稳定的

AMZ123获悉，反海盗机构国际商会国际海事局（IMB）报告称，今年上半年新加坡海峡的海盗和武装抢劫事件有所增加。2023年1月至6月期间，记录了65起事件，比去年同期的58起有所增加。根据国际海事局的年中报告，在这65起事件中，有57艘船只被登上，四艘船只试图袭击，两艘船只被劫持，两艘船只遭到射击。报告的一个重要内容是，肇事者成功登上了90%的目标船只，而针对船员的暴力行为仍在继续，36人被扣为

AMZ123获悉，7月10日，一艘万海航运集装箱船在中国台湾高雄被扣留，该船于7月10日撞上其中一个泊位的护岸，对设施造成一些损坏。2006年建造的2,646TEU集装箱船万海312号往返于中国大陆、香港、台湾和印度尼西亚，将于当地时间晚上7点55分左右从2号航站楼64号泊位出发。一侧接触护岸。护岸、护栏、路灯和护岸沿线的导航灯均遭到损坏。没有人受伤，也没有漏油的报告。7月11日，台湾国际港务公司

AMZ123获悉，以星航运和THE Alliance分别取消了一条亚洲-美国西海岸航线，有助于在上海集装箱运价指数(SCFI)于7月7日收盘时稳定跨太平洋运价。以星北太平洋(ZNP)航线的最后一次航行将于7月12日从釜山出发。该航线占亚美西海岸运力的1%，此前有7至9艘2,700至4,300标准箱的船舶，挂靠高雄、盐田、宁波、上海、釜山、温哥华、釜山和高雄。这家以色列海运公司将通过购买地中海航运公

AMZ123获悉，截至7月10日，加拿大西海岸港口罢工已持续至第10天。据CNBC报道，越来越多的船只正在改道至美国，甚至有船只被迫返回中国。此时正值旺季货物进入北美市场的关键时期，持续地罢工也将给货物运输带来影响。 日前，美国和加拿大贸易协会发出警告，称罢工将导致旺季货物延迟数周送达，价格也将上涨。加拿大铁路协会的估计，罢工每持续一天，供应链可能需要三到五天才能恢复。 即使来自加拿大西海岸港口的